[escolhi o yaris] Indeciso entre Yaris e Gpunto

[msantos]

Não conheço o punto por isso vou falar do Yaris que conheço bem pois foi meu carro de serviço na versão 1.4 D e era de 2010, sinceramente não gostei do carro, os materiais interiores não eram nada de especial, nunca engracei com o contaquilometros e para mexer no computador de bordo tinha que esticar o braço todo pois não tinha os comandos no volante ou numa manete como quase todos os carros...mas não gostei principalmente do comportamento, achava o carrro muito inseguro, não me inspirava confiança e fazia aquaplanning com muita facilidade. O Toyota veio substituir peugeots 207 e sinceramente este foi muito mais do meu agrado em quase todos os aspectos e curiosamente na empresa toda gente gostou mais do 207 do que do Yaris, estamos a falar de um universo de cerca de 20 carros.
O motor era bastante bom e agradavel de utilizar, performante e economico, tinha cx de 6v o motor era a unica coisa melhor do o 207 tirando o facto de ir fazer revisões de aos 15.000 kms o que para esta epoca é ridiculo, o 207 eram revisões aos 30.000kms.
Antes de ter este contacto com o Yaris gostava bastante do modelo e até era daqueles carros que aconselhava aos amigos mas depois inverti a opinião.

[DriverPT]

Apenas dizer que esta escolha já não esta limitada ao territorio proximo posso dizer que estes dois carros que pondero são do acp usados e irei vê-los aos dois ao porto.

O yaris iguazinho em coimbra custa 9500eur, no acp irei traze-lo se for a escolha por 8000eur.

Obrigado pelos vossos comentários, espero que continuem a coloca-los... A minha grande dúvida é se os 1500eur que o gpunto custa a mais (300cts!!!) são uma verdadeira mais valia para uma pessoa que faz 15mil kms anuais... Nem é tanto o ser diesel, é mais se o carro em si vale a diferença pelo seu todo.... Ponto favoravel do yaris ter garantia de fabrica ate 2015, e o gpunto ter garantia de 2 anos.

A ideia que tenho é: o Yaris é mais carrinho, o Gpunto mais carro; estou errado?

[Ecoflex]

Apenas dizer que esta escolha já não esta limitada ao territorio proximo posso dizer que estes dois carros que pondero são do acp usados e irei vê-los aos dois ao porto.

O yaris iguazinho em coimbra custa 9500eur, no acp irei traze-lo se for a escolha por 8000eur.

Obrigado pelos vossos comentários, espero que continuem a coloca-los... A minha grande dúvida é se os 1500eur que o gpunto custa a mais (300cts!!!) são uma verdadeira mais valia para uma pessoa que faz 15mil kms anuais... Nem é tanto o ser diesel, é mais se o carro em si vale a diferença pelo seu todo.... Ponto favoravel do yaris ter garantia de fabrica ate 2015, e o gpunto ter garantia de 2 anos.

A ideia que tenho é: o Yaris é mais carrinho, o Gpunto mais carro; estou errado?

Eu acho que estás, mas é apenas a minha opinião.

[Icedevice]

Apenas dizer que esta escolha já não esta limitada ao territorio proximo posso dizer que estes dois carros que pondero são do acp usados e irei vê-los aos dois ao porto.

O yaris iguazinho em coimbra custa 9500eur, no acp irei traze-lo se for a escolha por 8000eur.

Obrigado pelos vossos comentários, espero que continuem a coloca-los... A minha grande dúvida é se os 1500eur que o gpunto custa a mais (300cts!!!) são uma verdadeira mais valia para uma pessoa que faz 15mil kms anuais... Nem é tanto o ser diesel, é mais se o carro em si vale a diferença pelo seu todo.... Ponto favoravel do yaris ter garantia de fabrica ate 2015, e o gpunto ter garantia de 2 anos.

A ideia que tenho é: o Yaris é mais carrinho, o Gpunto mais carro; estou errado?

Eu acho que estás certo. Já conduzi os dois e não tem nada a ver. O GP tem um comportamento, um conforto, espaço e qualidade de construção muito superiores. É muito mais carro. Tenho um GP e estou muito contente, o motor é económico embora pudesse ser um pouco mais ágil abaixo das 2000 rpm.

O yaris não deixa de ser bom, mas é um citadino.

[LUSOPOWER]

Não é um citadino, é um utilitário da mesma categoria do Punto. A diferença é que o Punto tem dimensões ligeiramente superiores.

[Ecoflex]

Eu acho que estás certo. Já conduzi os dois e não tem nada a ver. O GP tem um comportamento, um conforto, espaço e qualidade de construção muito superiores. É muito mais carro. Tenho um GP e estou muito contente, o motor é económico embora pudesse ser um pouco mais ágil abaixo das 2000 rpm.

O yaris não deixa de ser bom, mas é um citadino.

Sérias dúvidas nestes pontos. Conheço os dois modelos e na qualidade de construção e materiais acho que nenhum se destaca. Quanto a ser muito mais carro, é maior, sem dúvida, mas não muito. Ao volante (não falo de motorizações) gosto mais de estar num Yaris, mas parece que aí é ao gosto de cada um. E estão na mesma categoria automóvel.

[JoelM]

Apenas dizer que esta escolha já não esta limitada ao territorio proximo posso dizer que estes dois carros que pondero são do acp usados e irei vê-los aos dois ao porto.

O yaris iguazinho em coimbra custa 9500eur, no acp irei traze-lo se for a escolha por 8000eur.

Obrigado pelos vossos comentários, espero que continuem a coloca-los... A minha grande dúvida é se os 1500eur que o gpunto custa a mais (300cts!!!) são uma verdadeira mais valia para uma pessoa que faz 15mil kms anuais... Nem é tanto o ser diesel, é mais se o carro em si vale a diferença pelo seu todo.... Ponto favoravel do yaris ter garantia de fabrica ate 2015, e o gpunto ter garantia de 2 anos.

A ideia que tenho é: o Yaris é mais carrinho, o Gpunto mais carro; estou errado?

Do que conheço dos 2 considero o Punto superior. Se vale esse dinheiro a mais é que não sei..

Sérias dúvidas nestes pontos. Conheço os dois modelos e na qualidade de construção e materiais acho que nenhum se destaca. Quanto a ser muito mais carro, é maior, sem dúvida, mas não muito. Ao volante (não falo de motorizações) gosto mais de estar num Yaris, mas parece que aí é ao gosto de cada um. E estão na mesma categoria automóvel.

O GP aparentemente tem uma construção fraca mas são muito resistentes a ruídos parasitas.

[HugoMJet]

Etou neste momento indeciso entre:

Yaris 1.0vvti confort ac 8000€ (gasolina) garantia ate 2015
Gpunto 1.3mjet 75cv free 9500€ (diesel) garantia 2 anos

Ambos com perto de 20mil kms e de 2010 meses semelhantes, qual considerariam melhor negócio, tendo em conta que faço 15mil kms anuais? Estou com receio de comprar diesel só porque sim, quando o Yaris custa menos e não deve consumir muito pelo que sei...

Conto com a vossa opinião para os prós e contras de cada solução. O carro é para ficar uns bons tempos comigo...

Obrigado !

Boas! Eu ia para o GPunto 1.3mjet, sem dúvida... Motor económico, com manutenções mt espaçadas (30000kms e não de 15000kms como no Yaris), e fiável (atente-se no teste ao Panda usado 1.3mjet com 325000kms, na Guia do Automóvel de Maio 2012)

Conheço mt bem o carro e motor em apreço. A minha mãe teve um e agora tem o Evo!

Há ainda a acrescentar o espaço interior mt superior. A minha prima tem um Yaris 1.0, de 2007, e é efectivamente mt mais limitado... Qt a problemas no Yaris...só um chiar de correias a frio que acabou por ficar resolvido após 4 idas à Salvador Caetano de Setúbal

[Ecoflex]

Do que conheço dos 2 considero o Punto superior. Se vale esse dinheiro a mais é que não sei..


O GP aparentemente tem uma construção fraca mas são muito resistentes a ruídos parasitas.

Não posso falar nem de uma coisa nem de outra, mas ao vivo e ao toque, nem um nem o outro me seduzem, e acho que não haverá grande diferença entre os dois, neste particular.

[Cunhao]

Como proprietario de um Grande Punto Van 1.3 Mjet 75cv....

Desde já devo dizer que estou muito satisfeito com o carro. Comprei com pouco mais de 83000 km, neste momento caminha para os 91000km.
-Muito economico, fazer medias de 5l/100 ou menos naquele carro é facil;
-Andamento é bom, tenho duvidas se o yaris andará mais, não sei pois nunca conduzi nenhum...;
-Materiais, embora não sejam de grande qualidade, cumprem;
-Dinamicamente não é mau;
-Muito fiável pois este motor 1.3 Multijet já deu provas disso;
-Manutenção e revisões mais baratas que no Toyota;
-Muito mais bonito (subjectivo);

A questão prende-se se precisas mesmo de diesel... O yaris é um bom carro mas o punto também o é, a nível de consumos a diferença não será assim tão brutal.

[DriverPT]

Obrigado pelas vossas opiniões, parece que a dúvida não és só minha... Vamos lá ver, continuo agradecer os contributos

[bizarro]

Como proprietario de um Grande Punto Van 1.3 Mjet 75cv....

Desde já devo dizer que estou muito satisfeito com o carro. Comprei com pouco mais de 83000 km, neste momento caminha para os 91000km.
-Muito economico, fazer medias de 5l/100 ou menos naquele carro é facil;
-Andamento é bom, tenho duvidas se o yaris andará mais, não sei pois nunca conduzi nenhum...;
-Materiais, embora não sejam de grande qualidade, cumprem;
-Dinamicamente não é mau;
-Muito fiável pois este motor 1.3 Multijet já deu provas disso;
-Manutenção e revisões mais baratas que no Toyota;
-Muito mais bonito (subjectivo);

A questão prende-se se precisas mesmo de diesel... O yaris é um bom carro mas o punto também o é, a nível de consumos a diferença não será assim tão brutal.

Tenho aqui algumas (bastantes..) reservas neste ponto.

Tenho um Punto com o motor Multijet e acompanho um yaris D4D da primeira geração nas idas À oficina e as revisões na toyota têm preços muito interessantes.

Só o óleo selénia para o Punto é uma cacetada do caraças..

[DriverPT]

Confesso-me mais inclinado para o Yaris...

Algo que deva saber sobre o carro em particular?

[Icedevice]

Quando digo que o yaris é um citadino não estou a dizer que são de segemntos diferentes, apenas que o tamanho mais pequeno é mais propício à cidade.

Em termos de construção, os plásticos interiores e tecidos são mais sólidos no GPunto: experimenta colocar os dois numa rua com paralelos, e verifica por exemplo os plásticos do tablier e as suas junções assim como a chapeleira e revestimentos das portas.

Tudo depende que tipo de utilização que dás ao carro: se for para cidade, o yaris é mais maneirinho, se lhe deres uma utilização mais alargada nem há comparação: o GPunto é um bom 1º carro em espaço, conforto, comportamento, já para não falar no design que é subjetivo, mas para mim é substancialmente melhor no Fiat.

Independentemente da tua escolha são dois bons carros.

[Coquus]

Conheço relativamente bem os carros que mencionas.
Começando pelo C1 acho que o motor é muito fraco. Fiz test drive há relativamente pouco tempo mas o motor desilude bastante. Pena porque até acho o carro engraçado!
Quanto ao clio penso que vais bem servido com qualquer um dos motores.
Claro que o tce torna-se mais interessante de conduzir mas o 1.2 16v serve perfeitamente se o uso for maioritariamente citadino.
O punto a diesel é na minha opinião a melhor escolha visto se tratar de um diesel com 2 anos de garantia e o preço é semelhante aos carros que mencionaste a gasolina. O motor é um pouco ruidoso mas conduz-se muito bem!

[nogueiraribeiro]

Não conheço o punto por isso vou falar do Yaris que conheço bem pois foi meu carro de serviço na versão 1.4 D e era de 2010, sinceramente não gostei do carro, os materiais interiores não eram nada de especial, nunca engracei com o contaquilometros e para mexer no computador de bordo tinha que esticar o braço todo pois não tinha os comandos no volante ou numa manete como quase todos os carros...mas não gostei principalmente do comportamento, achava o carrro muito inseguro, não me inspirava confiança e fazia aquaplanning com muita facilidade. O Toyota veio substituir peugeots 207 e sinceramente este foi muito mais do meu agrado em quase todos os aspectos e curiosamente na empresa toda gente gostou mais do 207 do que do Yaris, estamos a falar de um universo de cerca de 20 carros.
O motor era bastante bom e agradavel de utilizar, performante e economico, tinha cx de 6v o motor era a unica coisa melhor do o 207 tirando o facto de ir fazer revisões de aos 15.000 kms o que para esta epoca é ridiculo, o 207 eram revisões aos 30.000kms.
Antes de ter este contacto com o Yaris gostava bastante do modelo e até era daqueles carros que aconselhava aos amigos mas depois inverti a opinião.

Tenho a mesma opinião do Yaris, antes de o conduzir até o achava um carro engraçado mas depois de andar com um durante uma semana estava a ver que não me livrava dele. A comparação que mencionas é pertinente, entre um Yaris e um 207 eu também não iria para o Yaris sem dúvida, já experimentei o 207 HDI e não tem comparação possível, a não ser talvez ao nível do motor onde o Yaris se mexe bem, mas fora isso...

[nogueiraribeiro]

Boas! Eu ia para o GPunto 1.3mjet, sem dúvida... Motor económico, com manutenções mt espaçadas (30000kms e não de 15000kms como no Yaris), e fiável (atente-se no teste ao Panda usado 1.3mjet com 325000kms, na Guia do Automóvel de Maio 2012)

Conheço mt bem o carro e motor em apreço. A minha mãe teve um e agora tem o Evo!

Há ainda a acrescentar o espaço interior mt superior. A minha prima tem um Yaris 1.0, de 2007, e é efectivamente mt mais limitado... Qt a problemas no Yaris...só um chiar de correias a frio que acabou por ficar resolvido após 4 idas à Salvador Caetano de Setúbal

Muito cuidado com a resolução desse problema! O meu Auris e muitos Toyotas fazem isso e o que fazem nas oficinas para solucionar é... esticar a correia ao ponto de "calar o cliente". A contrapartida é o desgaste dos componentes que se servem dessa correia, é consequentemente acelerado... também me queixei disso, esticaram e passou, quando mencionei isso noutra oficina da marca onde conheço uma pessoa de confiança, a primeira coisa que fez foi liberta-la um pouco face ao que estava.

[nogueiraribeiro]

Do que conheço dos 2 considero o Punto superior. Se vale esse dinheiro a mais é que não sei..


O GP aparentemente tem uma construção fraca mas são muito resistentes a ruídos parasitas.

Eu acho que a qualidade do Punto anda taco a taco com a do Yaris mas tem um aspecto interior mais contínuo e simples, a par de uma montagem um pouco melhor, o que faz com que disfarce melhor (ruídos no Yaris... é de série...). No geral o Punto enquanto carro é definitivamente superior face ao Yaris.

[Ecoflex]

Como proprietario de um Grande Punto Van 1.3 Mjet 75cv....

Desde já devo dizer que estou muito satisfeito com o carro. Comprei com pouco mais de 83000 km, neste momento caminha para os 91000km.
-Muito economico, fazer medias de 5l/100 ou menos naquele carro é facil;
-Andamento é bom, tenho duvidas se o yaris andará mais, não sei pois nunca conduzi nenhum...;
-Materiais, embora não sejam de grande qualidade, cumprem;
-Dinamicamente não é mau;
-Muito fiável pois este motor 1.3 Multijet já deu provas disso;
-Manutenção e revisões mais baratas que no Toyota;
-Muito mais bonito (subjectivo);

A questão prende-se se precisas mesmo de diesel... O yaris é um bom carro mas o punto também o é, a nível de consumos a diferença não será assim tão brutal.

Cunhao estes 2 pontos são discutiveis:
1. não te podes esquecer que estamos a comparar um diesel com um a gasolina e a manutenção e probalibidade de avarias é superior no diesel (seja ele qual for).
2. o multijet 1.3 é dos carros a diesel mais económicos da sua classe, bem como o mesmo se pode dizer do 1.0 do yaris no combate com os a gasolina, mas ainda assim, em igual andamento, preve-se pelo menos 1.5L/100 Kms e se olharmos ao preço dos combustiveis, no final do ano dá para pagar a revisão (se não for muito cara).
Nos restantes pontos do que me é conhecido, acho que estás completamente certo.

[Ecoflex]

Aqui a questão pode ser colocada de modo simples:
Se gostas dos 2 modelos, e calculando sobre os 15mil Kms/ano, podes poupar 500€/ano em combustivel, se optares pelo punto. E em 3 anos recuperas o teu investimento. Ainda que a manutenção possa ser um pouco mais cara, a nivel financeiro, só tens a ganhar em comprar o diesel, e como já te foi dito, esse motor montado na fiat, tem provas mais que dadas de fiabilidade e economia.
Eu até gosto mais do Yaris, mas vistas as coisas pelo prisma financeiro, eu pensava 2 vezes. E ainda tens a vantagem de ser um pouco maior e mais confortável e provavelmente melhor valor comercial numa venda futura.

[DriverPT]

A minha questão em termos do gpunto acaba não por ser o motor mas o resto.. Há partida o GP vai ser sempre mais comedido no combustivel e mais caro na oficina.. Confesso-vos que ainda não tomei a minha decisão...

São 1500eur de diferença e como a vida está... Posso vos dizer para baralho que o meu percurso diario é de cerca de 30kms, sendo metade em cidade e o resto em estrada nacional... Depois penso que se precisar o GP estara lá, mas depois tambem de seguida penso que o yaris gasta pouco...

Questão, o Yaris a 120 em AE irá em esforço?

[Cunhao]

A minha questão em termos do gpunto acaba não por ser o motor mas o resto.. Há partida o GP vai ser sempre mais comedido no combustivel e mais caro na oficina.. Confesso-vos que ainda não tomei a minha decisão...

São 1500eur de diferença e como a vida está... Posso vos dizer para baralho que o meu percurso diario é de cerca de 30kms, sendo metade em cidade e o resto em estrada nacional... Depois penso que se precisar o GP estara lá, mas depois tambem de seguida penso que o yaris gasta pouco...

Questão, o Yaris a 120 em AE irá em esforço?

Não sei se o yaris estará em esforço, mas o GPunto a partir dessa velocidade já começa a gastar mais. Embora chegue ao 140km/h com "relativa" facilidade.
Tenta negociar o preço do GPunto, se conseguires baixar seria bom. Tu não fazes muitos km's por ano, por isso lá fica a questão se precisas do diesel...
Já conduziste os dois? Se não, o ideal era conduzires e decidias pelo qual gostaste mais.

[miggfigg]

quem diz aqui que o 1.3multijet é dos mais económicos é porque nunca conduziu um 1.4hdi(PSA), ou 1,5dci(Renault) ou até o 1.4d4d(toyota).
Quanto à tua equação é simples, o gasóleo tem tendido a ficar com valores próximos da gasolina, a longo prazo a diferença vai ser mínima. A minha namorada tem um yaris da primeira geração com esse motor, ele todos os fins-de-semana faz 160km de auto-estrada, mais voltinhas na cidade durante a semana a media anda pelos 6l/100km. Com o Grande punto pelo contcto que tenho do motor num corsa, não vais fazer nada mais que umas décimas a menos.
Agora na minha opinião o Yaris é um carro onde uma mulher fica bem, já um homem não acho, mas isto é subjectivo.
O grande punto é mais carro na minha opinião.
Se apenas olhares aos preços, escolhe o Yaris sem duvida, 1500€ nos tempos que correm é dinheiro que dá bastante jeito no bolso.
Para não falar que para os km que fazes não compensa carro a gasoleo.
Não entra em equações outros carros do segmento? O grande punto a gasolina? fala-se bem do 1.2 da fiat.

[DriverPT]

Eu sei que o GP não é propriamente comedido , não o carro em si mas o motor... Tenho medo de ter o diesel, depois me entusiasmar e fazer médias que enfim, não são muito dignas de 1 pequeno diesel.

Estive a ver e apesar de base o Yaris é bem equipado, 2º o euroncap tem airbag de joelho inclusivé...

Os carros são o 2 já em preço final...

Acabo por pender mais para o japonês pois pondo todas as cartas em cima da mesa acabará por ser um valor mais seguro, mas ... ainda não tomei a decisão.

Opinem sff

[Ecoflex]

quem diz aqui que o 1.3multijet é dos mais económicos é porque nunca conduziu um 1.4hdi(PSA), ou 1,5dci(Renault) ou até o 1.4d4d(toyota).
Quanto à tua equação é simples, o gasóleo tem tendido a ficar com valores próximos da gasolina, a longo prazo a diferença vai ser mínima. A minha namorada tem um yaris da primeira geração com esse motor, ele todos os fins-de-semana faz 160km de auto-estrada, mais voltinhas na cidade durante a semana a media anda pelos 6l/100km. Com o Grande punto pelo contcto que tenho do motor num corsa, não vais fazer nada mais que umas décimas a menos.
Agora na minha opinião o Yaris é um carro onde uma mulher fica bem, já um homem não acho, mas isto é subjectivo.
O grande punto é mais carro na minha opinião.
Se apenas olhares aos preços, escolhe o Yaris sem duvida, 1500€ nos tempos que correm é dinheiro que dá bastante jeito no bolso.
Para não falar que para os km que fazes não compensa carro a gasoleo.
Não entra em equações outros carros do segmento? O grande punto a gasolina? fala-se bem do 1.2 da fiat.

Dos mais económicos, não significa omais económico e dentro desses que apresentas nem vou discutir a diferença de consumo, de tão ridicula que é. E nem sei qual será mais económico....
Mal seria se o que dizes é verdade, então a minha astra 1.7 faço 5.5L/100Kms em circuito misto, e com o GP 1.3 não fazia menos 5L/100Kms.
Quanto ao resto, foi exactamente o que eu já disse, mas a equação é colocada desta forma: Yaris a gasoina vs Gpunto a diesel com 1500€ de diferença.

[Cunhao]

Eu só sei que mesmo a andar empenhado, é dificil fazer médias superiores a 6l/100km no GPunto. É claro que não falo de ir para a AE a testar o top speed.
O 1.3 Multijet 75cv é muito económico, talvez o 1.4 HDI seja mais, mas não creio que o 1.4 D4D e o 1.5 DCI o sejam, aliás porque já tive um clio 1.5 DCI 65cv e não era mais económico. O problema do 1.3 acabam por ser as baixas, que com uma reprogramação bem feita, acabam-se as baixas e dá muito mais fulgor ao carro.

[miggfigg]

Eu quando falei foi com conhecimento de causa, tenho um corsa com o 1.3 75cv ecoflex(carro do meu pai de trabalho), e um clio 1.5dci 80cv(meu carro), e ainda tenho contacto com o corsa da minha mãe que é 1.7 de 110cv. E porque tal como já disse que a minha namorada tem um yaris da primeira geração 1.0, o meu sogro apenas compra toyota e tem um corolla 1.4 90cv d4d, com o qual tenho algum contacto e vou dando umas voltas de vez em quando.
Portanto não se ponham com as tretas das medias, user ecoflex faz as contas a mão que o cb tem erro.
E garanto-vos que o 1.5 faz melhor medias em todas as situações que o 1.3.
E no 1.3 cá de casa a media está nos 6l. ninguém anda a conduzir para as medias, talvez voces andem.
Portanto se intervi foi porque sabia do que estava a falar. Estou muitas vezes activo, e apenas falo quando acho que vou acrescentar alguma coisa.

[Ecoflex]

Eu quando falei foi com conhecimento de causa, tenho um corsa com o 1.3 75cv ecoflex(carro do meu pai de trabalho), e um clio 1.5dci 80cv(meu carro), e ainda tenho contacto com o corsa da minha mãe que é 1.7 de 110cv. E porque tal como já disse que a minha namorada tem um yaris da primeira geração 1.0, o meu sogro apenas compra toyota e tem um corolla 1.4 90cv d4d, com o qual tenho algum contacto e vou dando umas voltas de vez em quando.
Portanto não se ponham com as tretas das medias, user ecoflex faz as contas a mão que o cb tem erro.
E garanto-vos que o 1.5 faz melhor medias em todas as situações que o 1.3.
E no 1.3 cá de casa a media está nos 6l. ninguém anda a conduzir para as medias, talvez voces andem.
Portanto se intervi foi porque sabia do que estava a falar. Estou muitas vezes activo, e apenas falo quando acho que vou acrescentar alguma coisa.

Desculpa lá, andas com algum problema com alguém, é isso? Não percebo a azia. Que grande confusão no teu post.
Como é sabes que eu faço as contas pelo CB? Não sabes, ponto. Faço-as à mão, melhor na calculadora do telemóvel, que acho que não tem erro. Aliás dá uma espreitadela ao diário de bordo da Astra 1.7 CDTI Cosmo e ficarás muito surpreendido com as médias dos proprietários. Só para te aguçar o interesse, temos lá um user, que faz constantemente médias de 4.3 L/100Kms, numa caravan. Vai lá dizer-lhe para fazer as contas à mão e verás a resposta que te dará.
O 1.3 no corsa gasta mais que na Fiat, sabes porquê? A gestão electrónica é da Opel (não me parece que soubesses), por isso é que todos os proprietários dos Fiat não se queixam desse motor (gestão da Fiat) e já na Opel, minha nossa, os buracos que já deram esses 1.3, seja nos corsas ou astras. Já para não falar no peso, que será maior no corsa, quase certo (não estou a ver tabelas).
O corolla, apesar de ter o mesmo motor, quem é que te disse que tem a mesma relação de caixa? E o peso? E a aerodinâmica? Não se comparam as coisas dessa forma.
E ainda me têm que mostrar onde é existe uma diferença significativa entre estes modelos, a nivel de consumo. Estamos a falar de 2 ou 3 décimas, nas mesmas circunstâncias, feitas pelo mesmo condutor. E, como já disse, nem sei qual é o mais económico. Nunca vi niguém ponderar uma compra baseada numa diferença de consumo destas, mas enfim.
E a última frase nem vale o comentário, até porque todos acham que acrescentam algo, ainda que não seja assim.

[nogueiraribeiro]

Eu quando falei foi com conhecimento de causa, tenho um corsa com o 1.3 75cv ecoflex(carro do meu pai de trabalho), e um clio 1.5dci 80cv(meu carro), e ainda tenho contacto com o corsa da minha mãe que é 1.7 de 110cv. E porque tal como já disse que a minha namorada tem um yaris da primeira geração 1.0, o meu sogro apenas compra toyota e tem um corolla 1.4 90cv d4d, com o qual tenho algum contacto e vou dando umas voltas de vez em quando.
Portanto não se ponham com as tretas das medias, user ecoflex faz as contas a mão que o cb tem erro.

Não te esqueças de adicionar o factor peso à equação. Não me admira que o Clio seja o mais económico, é o mais leve e dos que mencionaste e tem a cilindrada mais "redonda" do "comparativo"

Ainda assim o 1.5 DCI geralmente é um motor bastante económico por norma.

[Ecoflex]

Eu quando falei foi com conhecimento de causa, tenho um corsa com o 1.3 75cv ecoflex(carro do meu pai de trabalho), e um clio 1.5dci 80cv(meu carro), e ainda tenho contacto com o corsa da minha mãe que é 1.7 de 110cv. E porque tal como já disse que a minha namorada tem um yaris da primeira geração 1.0, o meu sogro apenas compra toyota e tem um corolla 1.4 90cv d4d, com o qual tenho algum contacto e vou dando umas voltas de vez em quando.
Portanto não se ponham com as tretas das medias, user ecoflex faz as contas a mão que o cb tem erro.
E garanto-vos que o 1.5 faz melhor medias em todas as situações que o 1.3.
E no 1.3 cá de casa a media está nos 6l. ninguém anda a conduzir para as medias, talvez voces andem.
Portanto se intervi foi porque sabia do que estava a falar. Estou muitas vezes activo, e apenas falo quando acho que vou acrescentar alguma coisa.

Lembrei-me agora de uma coisa: o meu CB tem de facto um erro, marca mais 1 a 2 décimas que o consumo real. Mas o que te disse que faço em circuito misto, é baseado nos cálculos "manuais".