Correia de distribuição

[cardoso84]

Boa tarde, tenho um hyundai Atos de 03/2004 com 49.000kms.
Gostaria de saber se devo mudar a correia e acessorios, visto que nunca foi mudada em 8 anos. Ou será que pelo facto de ainda ter 49.000kms é cedo pra mudá-la?
Na norauto deram-me orçamento de 330€, o que achei bastante caro.
Peço a vossa ajuda pf.
Muito obrigado, Bruno

[MeloAntunes]

Aqui em casa mudou-se a correia de distribuição num 206 1.4hdi um mês antes de completar 10 anos... tinha 160 000km...

A marca recomenda a sua substituição ao fim de 10 anos ou 240 000km... o que ocorrer primeiro...

Por precaução mudou-se...

Tens de ver o que diz o manual do carro. E para ficares mais descansado pede uma inspecção visual... Se não tiver sinais de desgaste prematuro não me parece ser necessário.

[cardoso84]

ok, obrigado. Vou ver se ela ainda está boa. Por exemplo, a renault já recomenda de 120 em 120 ou de 5 em 5 anos..Mas da hyundai nao encontro nenhuma informação e tenho medo
que rebente.

[Maraki]

É o 1.0 a gasolina certo?

O intervalo é de 5 anos ou 90 mil km. Pode ter poucos km mas estar toda ressequida. Mas também pode estar boa, verifica isso.

[cardoso84]

é um 1086 cm3, deduzo que seja 1.1, nao percebo muito lol 5 anos?? Ui, tenho de ver isso urgentemente, obrigado.

[turbulento]

[QUOTE=cardoso84;1066650686]é um 1086 cm3, deduzo que seja 1.1, nao percebo muito lol 5 anos?? Ui, tenho de ver isso urgentemente, obrigado.[/Q entre1050cm3 e 1149 cm3 e um 1.1

[turbulento]

de qualquer modo pelos klm.nao se justifica a troca..talvez pela idademas 330 oiros e carote.se perderes algum tempo a procurar com certeza arranja mais barato e com garantia

[AndreEmidio]

Conheces alguma casa de peças auto? Se sim, normalmente vendem-nas mais barato.

Caso assim seja, compras a correia e dás a um mecânico para ele ta montar e só pagas a mão de obra.

P.S lembrei-me que um familiar meu fez assim e poupou 60€ e qualquer coisa. 60€ ainda dão jeito!

[Maraki]

Eu com 270€ mais ou menos troquei distribuição completa (correia, tensores, bomba de água, G12-liquido de refrigeração), preço já com mão de obra num 1.9 TDI que é muito mais complicado de fazer (é preciso tirar a frente toda ao carro) que no teu Hyundai.

Procura mais mecânicos.

[turbulento]

este e mais um dos casos que a peca ate e relativamente barata,a maior parte da conta e mao de obra,mas convem ser alguem que perceca e de garantia,pois se a correira parte a despesa e astronomica

[JEF2007]

Confirma o que recomenda a marca em termos de anos de duração da correia, com essa peça não se brinca, se por acaso já tiver ultrapassado o tempo convém mudar o quanto antes, independentemente dos kms feitos. Pede o contacto de um mecânico de confiança a um amigo, certamente ficará mais barato que o orçamento que tens.

[Fadjadjas]

5 anos ou 100.00Km, o que ocorrer primeiro...
E 330€... Dasse, deve ter a correia banhada a oiro... Lol. A sério, para esse carro, mais que 150 a 170 € é chular...

[bruncamps]

Se o carro foi comprado novo e teve uma utilização pouco intensiva, eu mandava verificar antes de a trocar.

No caso da troca, compra é o material numa casa de material automóvel e manda montar num mecânico ou oficina pequena. A correia fica-te a um preço justo, e dependendo do mecânico o serviço bem feito.

As casas tipo Norato só mesmo passar passear quando não há mais nada para fazer.

[JEF2007]

5 anos ou 100.00Km, o que ocorrer primeiro...
E 330€... Dasse, deve ter a correia banhada a oiro... Lol. A sério, para esse carro, mais que 150 a 170 € é chular...

Sendo 5 anos a duração recomendada pela marca, eu não facilitava e mudava já.

[Goncaloibiza]

ok, obrigado. Vou ver se ela ainda está boa. Por exemplo, a renault já recomenda de 120 em 120 ou de 5 em 5 anos..Mas da hyundai nao encontro nenhuma informação e tenho medo
que rebente.

A correia não se vê se está boa. Se o carro está a trabalhar, está boa, mas de um momento para o outro pode partir, e ai sim, já consgues ver que não está boa. Se até novas elas partem, quanto mais usadas, e com excesso de anos montadas no carro.

Eu com 270€ mais ou menos troquei distribuição completa (correia, tensores, bomba de água, G12-liquido de refrigeração), preço já com mão de obra num 1.9 TDI que é muito mais complicado de fazer (é preciso tirar a frente toda ao carro) que no teu Hyundai.

Procura mais mecânicos.

Tirar a frente toda ao carro? Não estou a ver porque, o teu mecânico não tem elevador?

[JEF2007]

Tirar a frente toda ao carro? Não estou a ver porque, o teu mecânico não tem elevador?

Certos modelos de Passat exigem mesmo tirar a frente, devido à colocação do motor. O meu mecânico também me disse o mesmo.

[MeloAntunes]

A correia não se vê se está boa. Se o carro está a trabalhar, está boa, mas de um momento para o outro pode partir, e ai sim, já consgues ver que não está boa. Se até novas elas partem, quanto mais usadas, e com excesso de anos montadas no carro.



Tirar a frente toda ao carro? Não estou a ver porque, o teu mecânico não tem elevador?

É muito raro partirem correias novas...

E sim, por inspecção visual pode detectar-se eventual desgaste prematuro... Aliás, inspecção visual é prática corrente nas revisões oficiais das marcas.

[Goncaloibiza]

É muito raro partirem correias novas...

E sim, por inspecção visual pode detectar-se eventual desgaste prematuro... Aliás, inspecção visual é prática corrente nas revisões oficiais das marcas.

É raro, mas partem.
Claro que se estiver danificada, é sinal que tem de ser trocada, mas pode aparentemente estar boa, e a sua resistência estar debilitada, e isso não se vê. A correia para esse carro, não sei, mas deve rondar os 30€ se calhar. Acho que não compensa o risco. Mesmo que não troque o tensor, pois com 50 000km em 8 anos, acho que o tensor não seja tão critico como a correia, e daqui a 8 anos volta a trocar a correia e já troca o tensor.... se bem que isto não é boa politica... Nestas coisas o barato sai rato.

[Maraki]

A correia não se vê se está boa. Se o carro está a trabalhar, está boa, mas de um momento para o outro pode partir, e ai sim, já consgues ver que não está boa. Se até novas elas partem, quanto mais usadas, e com excesso de anos montadas no carro.



Tirar a frente toda ao carro? Não estou a ver porque, o teu mecânico não tem elevador?

Tal como o JEF2007 explicou.

Pela foto percebes porquê.



Este é um Audi mas o sistema é o mesmo. A correia é colocada a frente, é preciso tirar parachoques, faróis, intercooler, radiador, correia alternador e só depois se chega a distribuição.

[Goncaloibiza]

É verdade não me lembrei desses casos em que o motor está nesta posição da foto.

[Pugas]

Fica um video para quem tiver curiosidade.

[turbulento]

o meu conselho e nao facilites..a correia pode parecer em bom estado e de um momento pro outro partir..isso de controlar visualmente nao da garantias

[JEF2007]

o meu conselho e nao facilites..a correia pode parecer em bom estado e de um momento pro outro partir..isso de controlar visualmente nao da garantias

Exactamente, não te fies muito em controlos visuais. Assim que possas, trata de mudar a correia.