BMW 114d

[maxpayne]

Desculpem nao ler o topico , de certeza que já foi dito ...


Este motor é o 1.6 PSA ? ou mesmo BMW ?

nop, teoricamente é a mesma coisa do 23d, 20d, 18d, 16d

Pensei exactamente a mesma coisa mas no site da wikipedia o código de motor é o mesmo, N47:

114d 2012- 1,598 cc (1.598 L; 97.5 cu in) I4 turbo (N47D16) 95 PS (70 kW; 94 hp) @4000 235 N·m (173 lb·ft) @1500-2750 12.2/na

116d 2011- 1,995 cc (1.995 L; 121.7 cu in) I4 turbo (N47D20) 116 PS (85 kW; 114 hp) @4000 260 N·m (192 lb·ft) @1750-2500 10.3/10.7 10.3/10.3 (2012-)

116d EfficientDynamics Edition 2012- 1,598 cc (1.598 L; 97.5 cu in) I4 turbo (N47D16) 116 PS (85 kW; 114 hp) @4000 260 N·m (192 lb·ft) @1750-2500 10.5/na

118d 2011- 1,995 cc (1.995 L; 121.7 cu in) I4 turbo (N47D20) 143 PS (105 kW; 141 hp) @4000 320 N·m (236 lb·ft) @1750-2500 8.9/8.9 8.9/8.6 (2012-)

120d 2011- 1,995 cc (1.995 L; 121.7 cu in) I4 turbo (N47D20) 184 PS (135 kW; 181 hp) @4000 380 N·m (280 lb·ft) @1750-2750 7.2/7.3 8.9/8.6 (2012-)

120d xDrive 2012- 1,995 cc (1.995 L; 121.7 cu in) I4 turbo (N47D20) 184 PS (135 kW; 181 hp) @4000 380 N·m (280 lb·ft) @1750-2750 7.2/na

125d 2012- 1,995 cc (1.995 L; 121.7 cu in) I4 twin turbo (N47D20) 218 PS (160 kW; 215 hp) @4400 450 N·m (332 lb·ft) @1500-2500 6.5/6.3 (2012-)

UPDATE: o MGOMES diz que nao é.
Errado, não tem nada a ver.
Este motor é outro, é um 1598cc com 95cv.

[ferrer]

Por acaso acho que as medições da AH são sempre demasiado optimistas..

Coches nuevos y segunda mano en Autopista.es estas parecem-me mais reais..

[MGomes]

nop, teoricamente é precisamente a mesma coisa do 23d, 20d, 18d, 16d

Errado, não tem nada a ver, e o 16d também não.

Este motor é outro, é um 1598cc com 95cv,
ou seja, o mesmo motor do 116d.

[ClioIIIRS]

Por acaso acho que as medições da AH são sempre demasiado optimistas..

Coches nuevos y segunda mano en Autopista.es estas parecem-me mais reais..

Concordo, mas aí eles mencionam nacional e AE, não mencionam 90 e 120

Ainda assim é verdade, dá valores mais perto dos reais que a AH.

[maxpayne]

Errado, não tem nada a ver.

Este motor é outro, é um 1598cc com 95cv.

nao sabia! obrigado!

[ferrer]

Concordo, mas aí eles mencionam nacional e AE, não mencionam 90 e 120

Ainda assim é verdade, dá valores mais perto dos reais que a AH.

Mas é AE a 120 km/h , a nacional é que já não é a velocidade constante.

[Fahrenheit]

Errado, não tem nada a ver, e o 16d também não.

Este motor é outro, é um 1598cc com 95cv,
ou seja, o mesmo motor do 116d.

Para não criar confusões devesse criar a distinção 116d e 116Ed.

Sendo que o 116 ED "partilha" o bloco 1598cc com o 114d
E o 116d, partilha com o 18d, 20d e 25d.



Tudo motores BMW.

[SPV]

No carpholio diz

BMW 114d, 2012 F20 technical specifications 284207

Engine manufaturer : BMW/PSA

[Fahrenheit]

No carpholio diz

BMW 114d, 2012 F20 technical specifications 284207

Engine manufaturer : BMW/PSA

Yap, o desenvolvimento foi feito em conjunto, e são motores semelhantes.

Mas cada empresa (BMW e PSA) fabrica o seu próprio motor.

[MGomes]

No carpholio diz

BMW 114d, 2012 F20 technical specifications 284207

Engine manufaturer : BMW/PSA

Acho que este motor não é PSA, julgo que foi desenvolvido pela BMW para os Mini, para substituir os anteriores PSA.

[SPV]

Acho que este motor não é PSA, julgo que foi desenvolvido pela BMW para os Mini, para substituir os anteriores PSA.

Os minis penso que chegaram a usar o 1.6 PSA , agora já nao faço ideia...

Deve ser alguma join venture entre a BMW e PSA ... provavelmente com blocos iguais ... mas acessorios diferentes.

[Lotus]

O do Mini é 100% BMW. Só não consegui ainda averiguar se este 114d usa o mesmo motor do Mini, ou se é outro bloco.

[Fahrenheit]

Os minis penso que chegaram a usar o 1.6 PSA , agora já nao faço ideia...

Deve ser alguma join venture entre a BMW e PSA ... provavelmente com blocos iguais ... mas acessorios diferentes.

Exactamente.

A Toyota equipou o Mini One D, com o seu 1.4 D-4D, até 2006.
O "antigo" 1560cc, joint venture Ford/PSA, chegou realmente a equipar o Mini Cooper D, de 2006 até sensivelmente 2010.

Actualmente (a partir de 2010) o 1598cc, joint venture PSA/BMW, equipa o Cooper D.
O mesmo bloco que equipa o 114d e 116ED, ficando a cargo do N47 do 118d o motor para o Cooper SD.

Ford DLD engine - Wikipedia, the free encyclopedia

[WARXYU]

Acho interessante a comparação entre o Astra e o Golf VII, um amigo meu que tem o Astra disse que o 1.6 TDI não ficava a dever muito aos 130cv do Astra, mas que no geral em termos de qualidade/preço o Astra era melhor, o que não significa que seja melhor carro...

[Lotus]

Exactamente.

A Toyota equipou o Mini One D, com o seu 1.4 D-4D, até 2006.
O "antigo" 1560cc, joint venture Ford/PSA, chegou realmente a equipar o Mini Cooper D, de 2006 até sensivelmente 2010.

Actualmente (a partir de 2010) o 1598cc, joint venture PSA/BMW, equipa o Cooper D.
O mesmo bloco que equipa o 114d e 116ED, ficando a cargo do N47 do 118d o motor para o Cooper SD.

Ford DLD engine - Wikipedia, the free encyclopedia

O do Mini também é BMW, e também é da série N47, como podes ver pelo código do motor: "N47C16U12", aqui: MINI Cooper D, 2010 R56 technical specifications 216601

E o recém-lançado Peugeot 208 não usa este motor, por isso tenho alguma dificuldade em compreender de onde vem essa questão da "joint venture PSA/BMW" para este 1.6.

[Ecoflex]

Acho interessante a comparação entre o Astra e o Golf VII, um amigo meu que tem o Astra disse que o 1.6 TDI não ficava a dever muito aos 130cv do Astra, mas que no geral em termos de qualidade/preço o Astra era melhor, o que não significa que seja melhor carro...

O Astra tem mais 200 Kg, e até perde nos 0-100. Ganhará em ponta, apesar de achar menos importante. Gostava de ver como são as recuperações, mas acho que o Golf é capaz de ganhar, ainda que devam ser muito parecidas.

[rca33]

Fica com o GOLF que eu prefiro o ASTRA com 130cv a gastar o mesmo e ao mesmo preço !!!

Ah é verdade a Opel não tem o status da VW, para mostrar ao vizinho LOLOL

E porque não preferires o Astra?

Isso não terá nenhum mal, pelo menos não tanto quanto assumires que quem compra o VW o faz para mostrar ao vizinho.

Julgo que "nos" fica mal julgarmos as escolhas que as outras pessoas fazem com o dinheiro que ganham, contando que não nos estejam a dever dinheiro a nós.

Eu confesso que nunca apreciei o S1 (só acho alguma piada ao coupé), e não vou dizer que o Golf me apaixone acima de tudo.

Mas julgo que como compromisso no global seria uma hipótese a colocar em cima da mesa ao adquirir um segmento C.

Será que eu (que me faço deslocar todos os dias num Citroen C4I e tenho um Honda Civic com 16 anos) estaria a querer mostrar aos meus vizinhos alguma coisa se comprasse um Golf 1.6 TDI?

Se for assim, os meus vizinhos teriam de ser facilmente impressionáveis.

[maxpayne]

e porque não preferires o astra?

isso não terá nenhum mal, pelo menos não tanto quanto assumires que quem compra o vw o faz para mostrar ao vizinho.

julgo que "nos" fica mal julgarmos as escolhas que as outras pessoas fazem com o dinheiro que ganham, contando que não nos estejam a dever dinheiro a nós.

Eu confesso que nunca apreciei o s1 (só acho alguma piada ao coupé), e não vou dizer que o golf me apaixone acima de tudo.

Mas julgo que como compromisso no global seria uma hipótese a colocar em cima da mesa ao adquirir um segmento c.

Será que eu (que me faço deslocar todos os dias num citroen c4i e tenho um honda civic com 16 anos) estaria a querer mostrar aos meus vizinhos alguma coisa se comprasse um golf 1.6 tdi?

Se for assim, os meus vizinhos teriam de ser facilmente impressionáveis. [:d]

seriously???

[Fahrenheit]

O do Mini também é BMW, e também é da série N47, como podes ver pelo código do motor: "N47C16U12", aqui: MINI Cooper D, 2010 R56 technical specifications 216601

E o recém-lançado Peugeot 208 não usa este motor, por isso tenho alguma dificuldade em compreender de onde vem essa questão da "joint venture PSA/BMW" para este 1.6.

Tenho ideia de ter lido qualquer coisa que o BLADERRUNER colocou na altura sobre esse assunto.

O motor do Mini é um "derivado" do N47 mas é um motor diferente, 1598cc vs. 1995cc.

[Lotus]

Sim, é o mesmo bloco, mas o diâmetro dos cilindros foi reduzido.

[maxpayne]

entao, afinal eu nao estou maluco!! xD

[Fahrenheit]

entao, afinal eu nao estou maluco!! xD

[RafaN]

Fica com o GOLF que eu prefiro o ASTRA com 130cv a gastar o mesmo e ao mesmo preço !!!

Ah é verdade a Opel não tem o status da VW, para mostrar ao vizinho LOLOL

É, nós temos VW cá em casa para mostrar aos vizinhos.

Faz-nos sentir importantes, vê lá; mais do que andar de smoking.