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Peugeot 306 - velocidade máxima?

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    #31
    Mas o sintoma volta, não te preocupes ;)

    Comentário


      #32
      citação:Originalmente colocada por Lino Marques

      Mas o sintoma volta, não te preocupes ;)
      Ainda bem, já estava a ficar preocupado...[8D]:D

      Comentário


        #33
        :D:D:D:D:D:D:D:D

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          #34
          Como já sabem o 306 é um 1.6.

          Normalmente não sou dado a grandes velocidades mas de vez em quando lá calaha carregar um pouco mais no acelerador.

          O que acho estranho é o carro não desenvolver nada a partir dos 160kmh, será normal?

          A 4ª consegue-a esgotar, às 6.000rpm está exactamente nos 160kmh. Se levasse a 4ª até ao corte daria por volta dos 170kmh, no entanto quando meto a 5ª, acima dos 160kmh, o carro não desenvolve nada (em plano), é normal? Visto que a velocidade anunciada é de 178kmh e normalmente os carros até dão um pouco mais...

          Comentário


            #35
            Isso não é normal, eu tive um 306 1.4 com 75 cvs, ou poneis o carro nao estava puxado, e mesmo assim ia até aos 160km/h. E andei noutros 1.4 que o ponteiro ia aos 180.

            Comentário


              #36
              Pode estar preso... O filtro de ar está bom? Velas? Filtro de gasolina?

              Comentário


                #37
                citação:Originalmente colocada por Nafs

                Pode estar preso... O filtro de ar está bom? Velas? Filtro de gasolina?
                Por falar nisso, às vezes tem momentos que está muito mais solto.

                Do filtro não deve ser. Da gasolina também não, porque anda a GPL que tem filtro próprio.

                Será das velas?

                Nem sei quando é que levou as últimasa...

                Comentário


                  #38
                  Se está a GPL, talvez o sistema precise de ser afinado

                  Comentário


                    #39
                    Só para vossa referência:

                    1 - O valor medido em A.h (Ampére.hora) é a capacidade da bateria e mede o valor total de carga que ela é capaz de armazenar. A unidade internacional é o Coulomb (C) mas para efeitos práticos o A.h dá valores mais simples porque 1 A.h = 3600 C. Se quiserem ver outra aplicação disto podem procurar a capacidade das vossas pilhas AA recarregáveis que será qualquer coisa entre 1700 e 2700 mAh (miliampére.hora)

                    2 - O valor medido em A (Ampére) é que é a a corrente máxima fornecida pela bateria (vulgo amperagem) que mostra um limite de fornecimento de corrente da bateria (e em última análise a resistência intrínseca da mesma)

                    Comentário


                      #40
                      citação:Originalmente colocada por Nafs

                      Se está a GPL, talvez o sistema precise de ser afinado
                      O sistema ainda tem pouco mais de 8.000kms. Não sei se será daí até porque a gasolina sinto exactamente a mesma coisa...

                      Tou mais virado para o filtro e especialmente as velas.

                      Alguém aconselha alguma coisa?

                      Comentário


                        #41
                        Será que tenha alguma coisa a ver com as faltas momentâneas de energia?

                        Talvez seja dos cabos que levam energia para as velas. Que dizem?

                        Comentário


                          #42
                          citação:Originalmente colocada por mcabral

                          citação:Originalmente colocada por Nafs

                          Se está a GPL, talvez o sistema precise de ser afinado
                          O sistema ainda tem pouco mais de 8.000kms. Não sei se será daí até porque a gasolina sinto exactamente a mesma coisa...

                          Tou mais virado para o filtro e especialmente as velas.

                          Alguém aconselha alguma coisa?
                          E levou no minimo segmentos? quantos kms tem o carro?

                          Comentário

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