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Originalmente Colocado por kakashi Ver PostCrise amena? Quem nos dera! Qualquer dia a bolha rebenta. E a gasolina baixar é quase uma utopia!
Como descurei logo a hipótese do carro a gasolina, nem fiz a simulação. Mas se optar pelo Clio, farei isso e farei uns cálculos para saber se me compensa comprar o carro a diesel ou a gasolina. Já agora qual achas que será a melhor/mais fiável motorização a gasolina no Clio? O 1.2 não será acanhado demais? =)
Claro que te vai dar mais gosto de conduzir que o 1.2 de 75cv, sentes logo mais pujança, por ser turbinado..
A nível de consumos, o 1.2 TCe vai-te gastar um pouco mais.
De salientar que o 1.2 de 75cv vai ter menor despesa de manutenção face a um 1.5 dCi
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Originalmente Colocado por Insekt77 Ver Postkakashi podias ter em conta o ford fiesta considerado o melhor citadino ou o novo yaris, apesar de não apreciar a sua estética em termos de fiabilidade não terás problemas
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Originalmente Colocado por dmsl Ver PostO TCe da Renault é relativamente recente (Clio III), pelo que não conheço problemas..
Claro que te vai dar mais gosto de conduzir que o 1.2 de 75cv, sentes logo mais pujança, por ser turbinado..
A nível de consumos, o 1.2 TCe vai-te gastar um pouco mais.
De salientar que o 1.2 de 75cv vai ter menor despesa de manutenção face a um 1.5 dCi
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Originalmente Colocado por kakashi Ver PostA diferença de manutenção é assim tão relevante? Podes dar exemplo? Acho que hoje vou falar com o vendedor da Renault para saber os preços. Será que vale a pena esperar pelo novo Clio? Há alguma data marcada para a venda em Portugal? O vendedor disse-me que tinha viagem marcada em Janeiro para França por causa do carro...ou seja, antes disso, possivelmente não sairá...
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Originalmente Colocado por kakashi Ver PostA diferença de manutenção é assim tão relevante? Podes dar exemplo? Acho que hoje vou falar com o vendedor da Renault para saber os preços. Será que vale a pena esperar pelo novo Clio? Há alguma data marcada para a venda em Portugal? O vendedor disse-me que tinha viagem marcada em Janeiro para França por causa do carro...ou seja, antes disso, possivelmente não sairá...
E nos novos carros, ninguém está livre de problemas
No diesel, dou-te os exemplos do filtro de gasóleo e do turbo.
Já viste o Suzuki Swift e o Kia Rio?
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Originalmente Colocado por Ecoflex Ver PostAo preço que te fazem o clio, acho que podes meter para trás das costas o facto de ser um modelo em fim de vida. É um excelente segmento B, com um excelente motor e muito equilibrado em tudo. Só ponderaria o 1.2 a gasolina, se fosse um negócio pelo menos tão bom como este a diesel, assim por 11 ou 12 mil € (duvido que consigas este valor).
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Originalmente Colocado por Ecoflex Ver PostAo preço que te fazem o clio, acho que podes meter para trás das costas o facto de ser um modelo em fim de vida. É um excelente segmento B, com um excelente motor e muito equilibrado em tudo. Só ponderaria o 1.2 a gasolina, se fosse um negócio pelo menos tão bom como este a diesel, assim por 11 ou 12 mil € (duvido que consigas este valor).
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Originalmente Colocado por dmsl Ver PostO Clio IV penso que vai ser lançado em Novembro, mas não sei se vem para cá ainda este ano..
E nos novos carros, ninguém está livre de problemas
No diesel, dou-te os exemplos do filtro de gasóleo e do turbo.
Já viste o Suzuki Swift e o Kia Rio?
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Originalmente Colocado por kakashi Ver PostO Kia Rio não vi, mas o Suzuki Swift sim...mas em relação aos concorrentes da mesma gama, o Swift fica bastante atrás e pelo 1.3 de 75cv, semi-novo (22.000km) de 2011, com 2 anos de garantia pediram-me 12.900€. Apesar de ser mais caro, o Clio será melhor de certeza.
Mas também não perdes por pedir orçamento para um novo Swift.. Eu consegui o meu carro mais barato que um de serviço, e com mais equipamento
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Eu via o 208 com o 1.2 vti, é um projecto recente e deves conseguir.bons preços
Fora isso e como a manutenção dos diesel tende a ser mais cara, até aos 20.000km por ano não olhava para os diesel ;-), até pelo que me vou apercebendo as revisões num diesel ficam cerca de 100€ mais cara dos que nos equivalentes a gasolinaEditado pela última vez por john_5414; 24 August 2012, 11:40.
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Originalmente Colocado por john_5414 Ver PostEu via o 208 com o 1.2 vti, é um projecto recente e deves conseguir.bons preços
Fora isso e como a manutenção dos diesel tende a ser mais cara, até aos 20.000km por ano não olhava para os diesel ;-), até pelo que me vou apercebendo as revisões num diesel ficam cerca de 100€ mais cara dos que nos equivalentes a gasolina
Pessoalmente ainda não experimentei nem entrei em nenhum, mas gosto bastante do aspecto do carro!
O Kia Rio não deixa de ser 1 produto tipicamente coreano, que aposta em muito equipamento por 1 preço apelativo, mas o salto qualitativo que a marca deu nos últimos anos é bastante visível. Conheço de perto 1, mas é o 1.1 CRDi, não sei como se comportam as versões a gasolina... Ainda assim, só tenho bem a dizer do espaço e dos materiais do interior.
Quanto ao Clio, as suas qualidades são sobejamente conhecidas. Se o 1.2 75cv pode ser algo curto (embora eu conheça várias pessoas com esse motor que não manifestam grandes queixas, nem em termos de consumos), o TCe de 100cv é bastante interessante... Se conseguires 1 desconto equivalente ao que te faziam na versão diesel, só vejo motivos para olhares com bons olhos!
Por último, aquele que me é mais próximo, o Fiesta. Não vou fazer aqui 1 defesa cerrada do meu carro, mas tem as suas virtudes. Para mim, tem espaço interior q.b., a mala também não envergonha ninguém e o conforto é superior ao que eu inicialmente esperava. Como desvantagens, alguns materiais do interior e, neste caso concreto, os consumos da versão a gasolina. Em termos de equipamento, as versões actuais já trazem tudo o que é exigível, não faltando coisas como o computador de bordo, que o meu não tem...Editado pela última vez por Scientist; 24 August 2012, 13:49.
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