Tópico Lancia

[Alpiger]

Sinceramente, parece-me difícil conjugar os diferentes estilos da Lancia e da Chrysler. Mas pode ser que consigam.

De qualquer forma, a Lancia como conhecemos está condenada. Uma marca virada para (uma parte) de uma Europa em crise tem a vida muito dificultada nos próximos anos.

Com os produtos actuais, onde é que a Lancia ia buscar vendas fora da europa?

Já agora, prefiro uma solução mista, a desaparecer a marca.

A Lancia já há imenso tempo que estava condenada. A única duvida era se ia mesmo acabar como marca ou seria revitalizada através da pareceria com a Chrysler.
Acho até que a Fiat está a fazer um bom trabalho com a Lancia

[gtabarth]

[gtabarth]

Suiça...




Miss(es) Suiça

[Fahrenheit]

Muito preto na mesma foto, nem dá para visualizar correctamente as curvas!

[gtabarth]

Muito preto na mesma foto, nem dá para visualizar correctamente as curvas!

O Delta é espaçoso, mas 16 lá dentro não seria fácil de circular

E em 16... são muitas curvas mesmo

[Fahrenheit]

O Delta é espaçoso, mas 16 lá dentro não seria fácil de circular

E em 16... são muitas curvas mesmo

Já dava para uma equipa de futebol feminina, e eu conduzia-as aos jogos no Delta.

Era uma situação "win-win" para mim.

[gtabarth]

Já dava para uma equipa de futebol feminina, e eu conduzia-as aos jogos no Delta.

Era uma situação "win-win" para mim.

É muita macheza.

[Fahrenheit]

É muita macheza.

Eu sou muito macho, viu cara!

[crash]

Discordo contigo @crash, penso que a fusão com a Chrysler é uma boa opção para a Lancia, pelo menos prefiro isso ao encerramento da mesma.
Não irão ser apenas rebadges, serão Lancias feitos na América, penso que é diferente.

Aqui fica uma noticia a confirmar a minha 'teoria'

Lancia will develop mid-segment models together with Chrysler

Fusão basicamente significa uma relação do género Opel-Vauxhall.
O que é que isso interessa para uma Lancia?
Será a Chrysler a ditar as permissas. Interessará, sobretudo, vingar no mercado norte-americano. Mesmo os modelos segmento C/D comuns que se fala serão concebidos tendo em vista esse mercado.
Será suficiente para convencer o europeu?

O que é certo é que não vejo muito espaço para uma Lancia crescer. A própria Fiat começa a ocupar o espaço da Lancia com produtos como o 500.
E provavelmente só ainda não puxaram da tomada, porque no mercado italiano Lancia significa 80-90 000 unidades (ou significava antes da crise). Mas na restante Europa vende muito muito pouco. E com o mercado em contracção (e por vários milhões de unidades desde o pico em 2007), não fosse estarem colados à vasta rede de distribuição da Fiat, e certamente já teria fechado portas, pois os volumes que geram são diminutos para manter uma estrutura continental.

Não tenho essa necessidade de manter marcas vivas à força toda.
Isto porque tira o foco do automóvel, que é o que realmente me interessa, e passa a pôr o foco num simbolo.
E por isso acabamos com uma série de produtos indistintos, onde a real diferença se resume a uma pele superficial.
Mate-se a marca, poupe-se uns trocos e reinvista-se essa poupança em produto que dê passos definitivos em frente para os outros simbolos que restam.

[gtabarth]

Este ano a Lancia deverá vender ~75.000 carros em Itália e ~90.000 na Europa.
~5.000 no UK.

[gtabarth]

Este ano a Lancia deverá vender ~75.000 carros em Itália e ~90.000 na Europa.
~5.000 no UK.

O FIAT 500 vai em 2012 ultrapassar já 50.000 unidades nos EUA + Canadá.

[reckoner00]

[gtabarth]

Alguns Lancia (e da fase que mais pessoas gostam mais na Lancia) são Abarth's:
http://forum.autohoje.com/multimedia...post1066938297

785.jpg

[gtabarth]

Esta foto deste Hangar até me altera!

Que máquina!





Ai ai...

[gtabarth]

O S4 é absolutamente Bárbaro!
Mas são veículos "Stradales" absolutamente inatingíveis, tal como os Audi Sport Quattro. Atenção Sport SWB, não os Coupés Quattro que vemos na Rua de 200cv.

Descendo um pouco mais à Terra... baba e ranho para que uma destas máquinas fosse "ma bitch"

[reckoner00]

Nunca tinha ouvido falar deste, Lancia Trevi

[gtabarth]

Podia ser Volumetrico, como esse.

Até houve o Bimotore, com 2 motores e tracção ás 4 rodas:

[Deltabiturbo]

Este Lancia fez-me lembrar um carro Russo/Soviético:

Gaz Volga 3110

[pedrolimma]

um belo exemplar Integrale a venda em Portugal:


http://amares-amares.olx.pt/lancia-d...-iid-432562991 pena o preço 35000 eur.

[gtabarth]

Este Lancia fez-me lembrar um carro Russo/Soviético:

Gaz Volga 3110

É bastante inspirado no Trevi, mas apareceu 16 anos depois (12 após o Trevi terminar).
Para além disso é bem maior, ai meio metro e é RWD ao passo que o Trevi é FWD.

[gtabarth]

Martini 6

[Request]

Duas marcas imediatamente conotáveis com a Lancia...

[Deltabiturbo]

É bastante inspirado no Trevi, mas apareceu 16 anos depois (12 após o Trevi terminar).
Para além disso é bem maior, ai meio metro e é RWD ao passo que o Trevi é FWD.

Mas tem alguma ligação com o Trevi?
Digo isto por causa da ligação da Fiat à Autovaz/Lada na produção do Fiat 124.

[gtabarth]

Mas tem alguma ligação com o Trevi?
Digo isto por causa da ligação da Fiat à Autovaz/Lada na produção do Fiat 124.

Desconheço.
Mas tem algumas parecenças.

[MadDragon]

O S4 é absolutamente Bárbaro!
Mas são veículos "Stradales" absolutamente inatingíveis, tal como os Audi Sport Quattro. Atenção Sport SWB, não os Coupés Quattro que vemos na Rua de 200cv.

Descendo um pouco mais à Terra... baba e ranho para que uma destas máquinas fosse "ma bitch"

Porn...

PS - não consegues colocar aquele artigo da capa sobre os SUD?

[MadDragon]

Nunca tinha ouvido falar deste, Lancia Trevi

Este interior era apelidado de quijo Suiço!

O Trevi ao que parece foi um flop de todo o tamanho.
Mal entrou no mercado as pessoas torceram o nariz tanto ao exterior como ao interior.

Foi uma pena porque tinha uma versão, a Volumetri, que ocntava com um compressor volumetrico.

[gtabarth]

Porn...

PS - não consegues colocar aquele artigo da capa sobre os SUD?

Gostava, mas como calculas este scan não é meu.
O do Martini 6 por exemplo é que é.

[gtabarth]

Este interior era apelidado de quijo Suiço!

O Trevi ao que parece foi um flop de todo o tamanho.
Mal entrou no mercado as pessoas torceram o nariz tanto ao exterior como ao interior.

Foi uma pena porque tinha uma versão, a Volumetri, que ocntava com um compressor volumetrico.

[reckoner00]

[reckoner00]