AJUDA: Substituição vidro pára-brisas!

[JoTaPe]

Estes tipos de carglass, expressglass e coisas do género é fugir deles como o diabo da cruz! Por esses e por outras pago seguro mais um pouco para poder trocar o vidro onde eu quiser.
Conheço que já tenha tido bastantes problemas num carro que tem portas laterais sem aro, onde o vidro baixa para a porta abrir. Neste caso o dono do carro teve de ir à marcar para lhe afinarem o sistema pois o vidro não ficou com o sistema de abertura de porta a funcionar como devia ser. Tinham danificado um sensor qualquer, implicou uma despesa na marca considerável. E... claro que pagou ele, fui à empresa dos vidros reclamar, contudo ainda na ultima vez que falei com ele sobre isso não lhe tinham pago nada.
Num carro da empresa do meu pai, foi trocar o vidro da frente à express glass. Sensor de anti-encadiamento até hoje... deixou de trabalhar. Além disso o retrovisor ficou com umas belas marcas no plástico pois abriram-no com uma chave de fendas mesmo "à sapateiro".

A teoria... ai e tal, nós somos os fabricantes dos vidros dos carros... Não cola... As peças originais são vendidas pela marca.

[Ecoflex]

Há aqui algumas coisas que não percebo.

Primeiro, se se enganaram e colocaram um vidro diferente do original, só tinham que trocar por outro. Se se recusam a fazer, é apresentar uma queixa no livro de reclamações, enviar uma cópia para a "casa mãe". Isto numa primeira instância, já que não acarreta custos, e provavelmente iria resolver a situação. Além de que, o carro circula sem problemas, só com o inconveniente (pequeno) da cor. Depois de tudo isto, se ficasse tudo em águas de bacalhau, então partiria para a DECO e tenho quase a certeza que se resolvia (tinhas o custo de pagar a quota da DECO).

Depois, não é preciso generalizar. Há oficinas e oficinas. Marcas e marcas. Profissionais e "curiosos". O que faz a "casa" são os profissionais que lá trabalham, pelo que eu, já fui atendido na Glassdrive e na Carglass, tanto a pagar do meu bolso, como pelo seguro e não tenho qualquer motivo de queixa. Aliás, chegaram até a resolver uma suposta avaria no sensor de chuva, que na marca me pediram cerca de 300 € para resolver (onde só era preciso colocar o gel entre o sensor e o vidro).

É preciso ter sorte onde "encalhamos", e não faz muito sentido rotular todos pelos erros de alguns. Até porque na marca também há problemas. Eu até posso dizer alguma barbaridade, mas o vidro (seja colocado onde for) vem do vidraceiro. Logo ir à marca ou à glassdrive, só difere na "qualidade da mão-de-obra".

Dou-vos um exemplo: panelas de escape. Em 1999 num corsa b 1.0 (comia um jogo de panelas completo de 2 em 2 anos), troquei a panela de trás na Opel (paguei 15 contos + iva). 2 meses depois fui à revisão e disseram-me que a do meio estava quase rota (menção feita na factura com orçamento: 15 contos + iva - achei estranho o mesmo valor, mas como não sou entendido.....). Assim que rompeu (passado pouco tempo) fui lá trocá-la, na factura era 30 contos + iva. Tempos de faculdade, Pai pagava tudo, ligo para ele, pede para falar com o dono da oficina....nem sei o que lhe disse, mas o homem nem sabia o buraco onde se meter. Lá paguei os ~36 contos. Agora é que vem o problema: mal montada, barulhos, fui lá umas 4 ou 5 vezes e não resolveram. Chegaram a colocar borrachas que se soltavam e panela parecia uma bateria debaixo do carro. Completamente inadmissivel. Fui a uma casa de escapes que me explicaram que os escapes vêm todos do mesmo sitio, assim como acho o que se passa com os vidros. E resolveram o problema (era um um apoios que estava mal montado, salvo erro). 2 anos depois fui a a essa casa e paguei 35 contos (com factura) pelas 2 panelas. Estão a ver o roubo que foi na Opel. Estas e outras fizeram com que nunca mais fosse a essa oficina (chegaram a cobrar 1/2 h de mão-de-obra nas escovas da frente + 1/2h para a de trás - na altura 30 € + iva/H, mais as escovas, quando ninguém lhes tinha pedido para as trocar). Péssimo atendimento, até "rallye" faziam no parque de estacionamento com o carro dos clientes e eles a ver.

[dci80]

1- não são as marcas que fazem os vidros.
2- os vidros têm um part number como qualquer outra peça, logo só põe errado por incompetência. Não se escolhe um vidro pela cor, se tem AC etc etc. E pelo part number. já coloquei 3 vidros no meu carro, 2 na glass drive e 1 na carglass. Sempre acertaram com o vidro certo. E o meu é bem especifico (reflectidor, acustico, sensores de luz e chuva)

[JoTaPe]

Há excepções que confirmam a regra. Eu da minha pouca experiência não confio nestas oficinas de vidros.
É lógico que as marcas não são fabricantes de vidros, contudo especificam vidros, fazem controlos de qualidade extremamente apertados para aceitar a colocação do seu "símbolo".
A peça sem simbolo tem no mínimo menos controlo de qualidade.

[Ecoflex]

Há excepções que confirmam a regra. Eu da minha pouca experiência não confio nestas oficinas de vidros.
É lógico que as marcas não são fabricantes de vidros, contudo especificam vidros, fazem controlos de qualidade extremamente apertados para aceitar a colocação do seu "símbolo".
A peça sem simbolo tem no mínimo menos controlo de qualidade.

Neste caso especifico, a oficina cometeu um erro primário, intencional ou não. É tão simples quanto isso. Em condições normais, estas casas são mais batidas na colocação de vidros que as próprias marcas, mas, há casos e casos, como se vê.

[TheWolfMan]

Há excepções que confirmam a regra. Eu da minha pouca experiência não confio nestas oficinas de vidros.
É lógico que as marcas não são fabricantes de vidros, contudo especificam vidros, fazem controlos de qualidade extremamente apertados para aceitar a colocação do seu "símbolo".
A peça sem simbolo tem no mínimo menos controlo de qualidade.

Também tenho essa teoria, que apesar de não serem as marcas a fazerem as peças, como empresa têm maior poder sobre o fabricante, fazendo com que o simbolo lá gravado signifique um maior controlo de qualidade e como consequência uma maior durabilidade do componente.

A Intel faz o mesmo, os melhores processadores vão para a linha de servidores, os outros ficam para os consumidores domésticos, e o resto ou é capado e vendido ou então vai para o lixo. Os pneus de marca branca devem ser a mesma coisa. Por exemplo, os pneus Mabor e Continental. A borracha boa vai para a linha da Continental. A borracha "má" (aquela que não obedece aos critérios de qualidade da Continental) em vez de ir para o lixo (que desperdicio) vai para a linha Mabor.

Quanto ao trabalho destas empresas, aqui em casa só recorremos a esta uma vez (vidro trocado) e não tenho razões de queixa. Meteram um vidro original da VW e tudo (está lá o carimbo da marca). Só houve um problema, foi que cortaram um cabo do alarme, mas também remediaram logo. O vidro ficou bem posto, não há infiltrações nem nada.

Na altura foi o meu pai que tratou de tudo e limitou-se a ir onde a seguradora mandou (e não se pagou nada), mas eu "batia o pé". Já que o vidro foi trocado, por mim o carro ia para a marca. Mas meteram um original, por isso tudo bem.

Quem já leu alguns dos meus posts sabe que eu tenho preferência por oficinas de marca e por peças originais, mas sei reconhecer que tal como aqui já disseram, o profissionalismo não se mede pelo sitio onde vamos, mas sim pelas pessoas que executam o trabalho. Existem más concessões oficiais, assim como existem as boas, existem más glassdrives, assim como existem boas, etc etc...