Opinião sobre o Peugeot 106 GTi/Rallye

[mELIANTE]

Claro que o GTI acaba por ser melhor em comparação directa, agora o Rallye é se calhar um brinquedo mais em conta e é mais focado.
Já vem descascado por exemplo.

O recheio dos carros é completamente diferente, um parece de luxo ao pé do outro.
Quem estiver com interesse em plásticos fofinhos e acabamentos esqueça o Rallye.

O VSilva é um bom user para vos falar das máquinas

O Rallye, apesar de mais focado, não me parece que tenha argumentos para se fazer valer no que quer que seja em relação ao GTi, nomeadamente no capítulo das performances. Por isso o Rallye só servirá para se poupar uns trocos em relação ao GTi. O motor do último é sem dúvida melhor. No entanto, como disseste antes que o Rallye teria algumas melhores medições, tem-nas aí à mão?

[bizarro]

Compra o GTI e manda-me o contacto do rallye!

[AndreSantarem]

Que sorte meu, a mim nao me dao carros

[NMiguel]

Que sorte meu, a mim nao me dao carros

Quem disse que "dão" carros?

Oferecer - Para venda obviamente!

[edununo]

Algumas diferenças:

Peugeot 106 S16 vs Peugeot 106 Rallye -> Duel 276548

[500c]

Epá, entre o GTI e o Rallye compra mas é um Honda VTI, que ficas muito mais bem servido. Sucata francesa em troca de sucata japonesa jamé!

[MadDragon]

Esta questão nem é assim muito complicada. Depende imenso do objectivo primordial deste carro.

Se for carro de dai a dia, então não existem dúvidas que o GTI é a melhor opção.
Como já foi dito, o GTI era um 106 aguerrido e luxuoso.

O Rallye é o posto no que toca ao luxo.
É básico.
A própria insonorização foi relegada.
Se o objectivo deste carro forem deslocalizações de fim de semana ou até trajectos relativamente curtos durante a semana, eu iria para o 106 Rallye.

Apesar da potência inferior, é uma máquina bem mais focada.
Aliás, andem num e no outro e ouçam a diferença na melodia do motor.
O Rallye tem uma admissão que o GTI não ousa sequer igualar.

[AndreSantarem]

Quem disse que "dão" carros?

Oferecer - Para venda obviamente!

Ah isso já é outro assunto

Qual a diferença de valores em euros entre os 2 carros em questao ?

[NMiguel]

Então, o Rallye terá mais performance que o GTi?

[NMiguel]

Algumas diferenças:

Peugeot 106 S16 vs Peugeot 106 Rallye -> Duel 276548

Parece-me melhor escolha o GTi, pelo menos a julgar pela leitura que fiz do duelo.

Obrigado pela informação.

[MadDragon]

Então, o Rallye terá mais performance que o GTi?

Não.
Ser mais focado não é andar mais.

É simplesmente, do ponto de vista da condução - ou pilotagem - mais interessante.
Tem outro feedback.

Aliás, se bem me recordo o Rallye não tinha DA.

No entanto continuo que depende imenso do teu gosto e do trajecto que vás fazer.

[RPM]

Para o que pretendes a única vantagem do Rallye é o peso. Mas descascas o GTi e pronto. Anda mais e queima menos juntas. Ainda algumas, mas menos que o Rallye.

[EscapeLivre]

MadDragon estás-te a referir ao 1.6 ?

É que dizem que o 1.3 é que tinha um som bem engraçado

[MadDragon]

MadDragon estás-te a referir ao 1.6 ?

É que dizem que o 1.3 é que tinha um som bem engraçado

Estou a referir-me ao 1.6.

O 1300 era de facto outra fruta.

[EscapeLivre]

Estou a referir-me ao 1.6.

O 1300 era de facto outra fruta.

Tanto o 1360 com carburador duplo e 85 cv do AX e 205 GT, bem como o 1298 do AX Sport e 205 Rallye com 2 caburadores duplos, além do 1.6 16v 120cv são excelentes motores. QUal é o melhor deles todos, depende de cada pessoa, Já ouvi relatos de todos os tipos

[NMiguel]

Para o que pretendo o ideal seria o 1.6 VTi EG6. Mas como estes estão a um preço jeitoso Enquanto não encontro o carro certo, vou-me divertindo com o errado!

Talvez o GTi se ajuste mais ao que pretendo.

Quais são os pontos a que devo estar atento nestes carros?

[MadDragon]

Tanto o 1360 com carburador duplo e 85 cv do AX e 205 GT, bem como o 1298 do AX Sport e 205 Rallye com 2 caburadores duplos, além do 1.6 16v 120cv são excelentes motores. QUal é o melhor deles todos, depende de cada pessoa, Já ouvi relatos de todos os tipos

Não tenho a menor dúvida que os carburados - ainda por cima com carburação típica Alfa - eram os mais nervosos.

[rsl]

Tinha a noção que o o Rallye era carburadores e o GTI injeção.

[GustavoR]

Tinha a noção que o o Rallye era carburadores e o GTI injeção.

Isso foi no 205.

Um abraço

[JonnyBoy]

Dizer que um rallye anda o mesmo que o GTi lol... vai para o 16v que nao tens problemas de queimar juntas lol eu pelo menos nunca tive e o pessoal que conheco tambem nunca teve esse stress. E se é para track mais vale descascar o GTi, e tens uma margem de progressao muito mais elevada num 16v com a carrada de material que ai ainda e ja ta tudo mais que inventado..
um GTi fixe para track era:
- travagem 266 se mantiveres jante 14
- admissao trofeu
- coletores 4-2-1
-Linha 55mm
- Panela PTS
- Volante motor trabalhado
- umas cams 708 ou 715
- Barra AA
- Uns bons coils ou entao uns bilstein b8 com molas a -3.5
- e uma eletronica a conduzir

E com isto ja tinhas carro para uns 155 160cv para ripar muito bem num TD

[WhoCares]

O gti sem dúvida alguma
É ligeiramente mais performante continuando civilizado (DA/AC)

[Fabio90]

AC ainda é espécie de opcional ( Secundário ) , direcção assistida ajuda bastante.

[gtabarth]

Dizer que um rallye anda o mesmo que o GTi lol..

Acho que ninguém disse isso.
Que andam o mesmo não li em post nenhum.

[JonnyBoy]

Acho que ninguém disse isso.
Que andam o mesmo não li em post nenhum.

Va que no geral os 17cv nao se notavam lol

E sim o AC era extra no GTi

[mELIANTE]

Acho que ninguém disse isso.
Que andam o mesmo não li em post nenhum.

Desculpa lá mas disseste por outras palavras. Ou dizer que os 17cv não se notavam tem outro significado?

[Bj40]

Se houver €€ eu ia para um Saxo Cup.

Adoro o 106 Rallye (mais que o GTI) mas o Saxo é rei o que nem tem grande explicação porque a base é a mesma do 106 GTI.

(edit: Há uma versão do Rallye 1300cc e não 1600cc.)

[Phaster]

porquê o saxo?

[Bj40]

porquê o saxo?

Como assim?

[Phaster]

sendo a base mesma porque é que o saxo é rei?

[mELIANTE]

sendo a base mesma porque é que o saxo é rei?

Talvez por ser a meio caminho entre o lado mais espartano presente no Rallye e o aburguesamento do GTi. Acertei?