A edição nº1210 do Autohoje, que saiu hoje para as bancas, traz um trabalho de duas páginas em que compara os dois tipos de suspensão que a sétima geração do Golf pode usar, consoante o nível de potência.
Foram feitos testes em slalom, em mudanção dupla de faixa, em curva e passagens em piso irregular. São explicadas todas as conclusões e resultados obtidos.
Alguém leu e percebeu o que la está explicado? Será esta diferença nas suspensões algo são tão irrelevante como alguns defensores do Golf querem fazer crer? Será que um condutor normal se apercebe das diferenças?
Foram feitos testes em slalom, em mudanção dupla de faixa, em curva e passagens em piso irregular. São explicadas todas as conclusões e resultados obtidos.
Alguém leu e percebeu o que la está explicado? Será esta diferença nas suspensões algo são tão irrelevante como alguns defensores do Golf querem fazer crer? Será que um condutor normal se apercebe das diferenças?
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