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Originalmente Colocado por Pastis Ver PostComo assim? Ou deforma ou não deforma. Uma peça fora de cota que não esteja deformada só pode acontecer se tiver união aparafusada com liberdade de rotação... Eu não vi isso.
O que se vê é um gajo a martelar numa peça para ficar à cota correcta. É bem diferente.
Em relação às peças, está escrito por mim que se existir no pós venda então é porque o fabricante consente a substituição. Não há qualquer dúvida em relação a isso...
Reforço apenas o "pode", que me parece ter sido colocado de forma pertinente.
É que ainda que a longarina fosse composta de duas peças rotuladas, pode-se desenvolver esforços de tracção/compressão ou até flexão por bloqueio exterior à estrutura.Editado pela última vez por Adams; 05 May 2016, 02:51.
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tonyV
Originalmente Colocado por maven Ver PostAinda estou para perceber se estao a falar de reparar carros ou avioes... ate em testes de soldaduras com ultra sons ja falaram. Muitos nem nunca viram uma oficina oficial de uma marca a reparar um carro, acreditem que muitas das vezes sao piores que as de esquina....
Em relação ao ver e não ver, é mesmo por ver e saber que há grandes diferenças de propriedades entre estruturas metálicas fresadas, fundidas e soldadas que descartaria um carro que estivesse necessitado de "desempeno".
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