Astra 1.7 a 230 Km\h?!

[MadDragon]

Nem sei como perdem tempo a discutir isto, quando é óbvio que é tanga...
Para já, os cromos que estão a falar parecem que estão no teatro a representar uma peça, tal é a forma como o vídeo está encenado e as falas quase como que decoradas.
Depois a câmara está demasiado quieta, ainda por cima um deles diz "cuidado com a curva", já para não falar que vão a 230Km/h (supostamente).
Ah, a esta velocidade, nem se ouve o ruído da aerodinâmica!
Valente Astra, que tem uma sonoridade filtrada a bordo melhor que um Rolls Royce!

[LuisMiguelC]

Então e o comentário: "Cuidado com a curva..."

Mto bom mesmo. Então qdo o gajo liga o cruise control aos 220 e o carro acelera até aos 230 quase às 6.000rpm... eheheheh

O que me faz confusão é o tempo que o carro demora para passar dos 200 aos 210, e depois aquilo literalmente salta para os 230 quando ele liga o cruise control... Tá bem que é a descer, mas aquela descida da agulha foi demasiado rapida...

E a temperatura no minimo quando a fazer red-line... O vento devia ser muito, mas mesmo assim...

[MadDragon]

Ouçam uma coisa, o motor estava ligado. De outro modo o regime do motor não se mexia. Elementar.
Agora, o que eu acho que aconteceu é que levantaram a frente do carro e começaram a andar com as rodas no ar.
Até eu já fiz isso e só não dei o máximo de ponteiro porque a caixa não dava mais!

[Draivin]

Adoro o "cuidado com a curva"

Esse carro deve curva "para ca**lho", agarra que nem lapa, qual F1!

Não é assim tão dificil tirar um quadrante a um carro e ler umas linhas. até se vê que os tipos estão a rir.

[EyesOnly]

deitaram bolas de naftalina

Podes crer, mas acho que foi mais nos charutos que fumaram antes de fazer este video do que no depósito da gasolina...!!

[TheProphecy]

O que me faz confusão é o tempo que o carro demora para passar dos 200 aos 210, e depois aquilo literalmente salta para os 230 quando ele liga o cruise control... Tá bem que é a descer, mas aquela descida da agulha foi demasiado rapida...

E a temperatura no minimo quando a fazer red-line... O vento devia ser muito, mas mesmo assim...

Epa nem a descer. Não ha nenhum diesel que tenha potência e binário suficientes para levar o carro à velocidade máxima nas 6.000rpm... Então o motor do astra deve "morrer" depois das 4.500 ou 4.750.

[GJP]

Tanga de certreza...

para mim... são ursos... fazer aquilo com o carro frio

[REDLINER]

para mim... são ursos... fazer aquilo com o carro frio

Carro frio? Aquele quadrante estava fora do carro

[underground]

Carro frio? Aquele quadrante estava fora do carro

Achas que sim?

[REDLINER]

Achas que sim?

Acho

[voabaixinho]

O que me faz confusão é o tempo que o carro demora para passar dos 200 aos 210, e depois aquilo literalmente salta para os 230 quando ele liga o cruise control... Tá bem que é a descer, mas aquela descida da agulha foi demasiado rapida...

E a temperatura no minimo quando a fazer red-line... O vento devia ser muito, mas mesmo assim...

Só se fosse com vento pelas costas...
Um diesel, seja ele qual for, a fazer quase 6000 rpm... Estes tipos deviam ser engenheiros numa qualquer fábrica de motores.

[eLniNo]

é o VTEC dos diesel! :D

[carregalhe]

Bem...aquele discurso...

[underground]

é o VTEC dos diesel! :D

Não tenhas duvidas!

[PauloOliveira]

Parece-me faque....mas está engraçado....

É assim que nascem os mitos....

[caditonuno]

Recebi um email, vim ver o ambiente

eu também! ai o tiago...

agora a sério, nao querendo dizer mal de ninguém, 1 das vozes de fundo parece do senhor paulo bandeira jr. nao sei onde fizeram nem quero saber se foi nas rectas da via rápida de estarreja (nao sei de nada!) mas de qualquer forma eu nao faria nada disso. gandas malucos! e se acontecia alguma coisa por causa das brincadeiras?

[PhAnT69]

eu também! ai o tiago...

agora a sério, nao querendo dizer mal de ninguém, 1 das vozes de fundo parece do senhor paulo bandeira jr. nao sei onde fizeram nem quero saber se foi nas rectas da via rápida de estarreja (nao sei de nada!) mas de qualquer forma eu nao faria nada disso. gandas malucos! e se acontecia alguma coisa por causa das brincadeiras?

Com o carro parado é dificil

[TubularBells]

Ai o que aqui vai

Ainda nem tinha reparado nesta beldade


Para pararem com os "disparates", e as especulações, nota-se bem que o carro não estava parado, estava mesmo em andamento.

Com o tipo de funcionamento deste painel não é nada, mas mesmo nada fácil coloca-lo a funcionar fora do carro. E mais difícil ainda é fazer a variação correcta e continua dos valores, e a elocidade variar bem em função da rotação.

Já deviam ter noções destas coisas.


Agora puxem pelas vossas cabecinhas, que eu depois venho cá contar o que aí está...


E para terminar, um 1.7 DTI nunca na vida dará 230! Reprogramado acredito que chegue aos 200 / 205... apenas e só.

[PhAnT69]

Ouçam uma coisa, o motor estava ligado. De outro modo o regime do motor não se mexia. Elementar.
Agora, o que eu acho que aconteceu é que levantaram a frente do carro e começaram a andar com as rodas no ar.
Até eu já fiz isso e só não dei o máximo de ponteiro porque a caixa não dava mais!

Concordo
Explica lá então como foi feito Tubular Bells

[TubularBells]

A questão das rodas não é válida, reparem que há sombras no vídeo, há variações de luz, o carro está em movimento

Pensem, puxem por essas cabeças...

Isto é só uma prova de que fotos de ponteiros, e vídeos do You Tube, não têm qualquer valor, e discussões sobre velocidade são, a meu ver, coisas ridículas.

[eLniNo]

A questão das rodas não é válida, reparem que há sombras no vídeo, há variações de luz, o carro está em movimento

Pensem, puxem por essas cabeças...

Isto é só uma prova de que fotos de ponteiros, e vídeos do You Tube, não têm qualquer valor, e discussões sobre velocidade são, a meu ver, coisas ridículas.

passo a explicar...

aquele é o astra do tubular a ser empurrado pelo meu golf!

[TubularBells]

passo a explicar...

aquele é o astra do tubular a ser empurrado pelo meu golf!

O meu Astra tem um painel mais lindo pá

óh pra ele aqui

[underground]

Eu sei, eu sei, eu sei!!!!

[carregalhe]

Será algo tipo test mode...?

[Nelson Pires]

é, eu não sei se isso é verdade ou não, eu por acaso conheço esses carros, e até andam muito fixe para o motor que têm, mas verdade seja dita, se no vídeo estivesse um fumarolas de um TDI já andava aí a malta dos Ibiza FR a dizer que o gajo ainda ia em 4ª e que era a subir, com travão de mão puxado e a MAf nas coubes...

ou então...

se fosse um 1.5 DCI, estava aí a brigada Renô toda a babar-se e a dizer que o motor era construído com os princípios usados na Formula 1, e que o carro dava essas velocidades devido ao excelente comportamento que mete a traseira a rodar sobre si mesma, e por isso tira-lhe peso atrás, o que faz com que ande ainda mais, e depois liga o cruise control e ainda anda mais, como aqueles que andavam tanto tanto tanto que nem desligavam, depois de ligados...

Despeço-me com amizade...

[hfcgomes]

Eu acho que foi mesmo do caldo Knorr!

É que a aspirina eu já experimentei e não cheguei aos 230...

:D

[underground]

eu também! ai o tiago...

agora a sério, nao querendo dizer mal de ninguém, 1 das vozes de fundo parece do senhor paulo bandeira jr. nao sei onde fizeram nem quero saber se foi nas rectas da via rápida de estarreja (nao sei de nada!) mas de qualquer forma eu nao faria nada disso. gandas malucos! e se acontecia alguma coisa por causa das brincadeiras?

Esse gajo é user do fórum ou é alguem exterior ao mesmo?

[PhAnT69]

é, eu não sei se isso é verdade ou não, eu por acaso conheço esses carros, e até andam muito fixe para o motor que têm, mas verdade seja dita, se no vídeo estivesse um fumarolas de um TDI já andava aí a malta dos Ibiza FR a dizer que o gajo ainda ia em 4ª e que era a subir, com travão de mão puxado e a MAf nas coubes...

ou então...

se fosse um 1.5 DCI, estava aí a brigada Renô toda a babar-se e a dizer que o motor era construído com os princípios usados na Formula 1, e que o carro dava essas velocidades devido ao excelente comportamento que mete a traseira a rodar sobre si mesma, e por isso tira-lhe peso atrás, o que faz com que ande ainda mais, e depois liga o cruise control e ainda anda mais, como aqueles que andavam tanto tanto tanto que nem desligavam, depois de ligados...

Despeço-me com amizade...

Dos comentários mais hilariantes que por aqui tenho lido, com argumentos nunca antes vistos.

Acreditas mesmo que um motor diesel, qualquer que seja ele, fazia aquilo?
Então e o corte não tem?
Alem disso antes do corte um motor diesel sem repro nem sequer chega a entrar no redline pois a gestão electrónica começa logo a diminuir a injecção de combustível.

O que mais apreciei no video ainda foi a calma com que falam.....cuidado com a curva....a mais de 200 e nem abranda....de dia e não há transito nenhum etc.....

[TubularBells]

Isso das 6000 RPM's é possivel

A malta vem sempre com o corte, e afins... mas há motores diesel que conseguem atingir esta rotação.

Obviamente não é na velocidade maxima, senão isto era uma festa

O comentário do Nelson, pouco ou nada tem de hilariante, é uma critica (exagerada) ao que se passa no fórum, e temos que admitir que ele tem alguma razão.

Agora motores Diesel a passar com "facilidade" as 5000 RPM's tens o 1.9 CDTI (que não sei se chega às 6000 mas 5500 garanto que chega, e sem se queixar muito), ou o 1.7 de origem Opel, que esse sim, conseguia ir praticamente até às 6000. Em 2ª conseguia dar 90 e poucos Km\h!

Agora, atingir essa rotação na velocidade máxima, isso não.

Ir a 200 "nas calmas" e a falar "nas calmas", nem parecem comentários de alguem que está num fórum automovel. Com os carros que temos actualmente, será que não dá para viajar a estas velocidades e a conversar nas calmas?

Ainda à dias ia no Vectra com um colega aqui do fórum, na IP5, com o rádio desligado a 200 / 210, completamente nas calmas, iamos calmamente a conversar, e no interior imperava o silencio...

Em carros "velhos" é que ir a 200 é uma obra que requer ultra concentração, e uma cinfrideira que ninguem aguenta...

O Astra, não é como o Vectra - obviamente, mas viaja-se muito bem a ritmos de 170 / 180, com calma, e sem ser preciso abrandar nas curvas - há não, afinal é, porque os Opel não curvam

Ouve-se o ruido do vento, o motor até é bastante bem insonorizado, e o carro é estável o suficiente para ir-mos descontraidos e sem medos.


Como dizem dois amigos meus, por sinal ambas as pessoas com 50 e poucos anos, e ambos com Opel Vectra's.

Um - "eles passam-me nas rectas, mas eu vou apanha-los às curvas" - este entra na AE, e se é para ir a 180, é a 180, seja recta seja curva.

O outro - "O pessoal ás vezes admira-se, dizem que vêm a 230 nas altas máquinas, e eu a vir a 200 chego primeiro que eles... a diferença é que eu entro na Auto Estrada a 200 e saio a 200... eles vão a 240 e fazem as curvas a 100"



Isto só para dizer que o não travar numa curva a 200, não prova rigorosamente nada.

[PauloFVF]

epá olha me este a puxar a brasa á sua sardinha

então não vês que aquilo é como os quadros dos chineses com a água a cair?..........não é real pá, tá ligado a uma ficha