Clio 1.4 0-150 km/h

[carregalhe]

O 1.2 12v do Polo mexe-se bem é em baixas pq é para isso que ele serve: para trânsito citadino...
O teu mexe-se melhor em altas porque em baixas parece que o carro não anda, pois tem mais potência mas é um 16v.
As coisas têm um porquê e quando as comparamos devemos ter em atenção certos pormenores.

Eu sei disso

Tens exactamente a mesma opinião que eu O Clio, ao contrário do que era suposto tendo em conta a sua filosofia, com este motor é bom é em estrada e AE.

Acrescento que não é por ser 16v, mas sim por ter menos binário em baixas rpm. Claro que as 16 v acabam por levar a isto

Isso de as coisas terem um porquê explica tb parte do facto do GPunto não ter o 1.2 80 cv.

[Firefly]

Claro!
Ah e qto ao vídeo: Anda bemzinho sim sr! ehehehe.
Boa máquina.

[Sotor]

Eu sei disso

Tens exactamente a mesma opinião que eu O Clio, ao contrário do que era suposto tendo em conta a sua filosofia, com este motor é bom é em estrada e AE.

Acrescento que não é por ser 16v, mas sim por ter menos binário em baixas rpm. Claro que as 16 v acabam por levar a isto

Isso de as coisas terem um porquê explica tb parte do facto do GPunto não ter o 1.2 80 cv.

Também não percebo, é que aquilo abaixo das 3500 é uma lesma
Quase sempre tenho que meter uma abaixo para ultrapassar, mas também cada vez que vejo aquilo a passar das 3000 é ver consumos de 10-15l/100 no CB... por isso é que raramente passo das 3000rpm excepto na saída da VCI que leva com uma 4ª até às 4500 para ver se acorda

Quanto ao do vídeo, nada mal mexe-se bem

[carregalhe]

Também não percebo, é que aquilo abaixo das 3500 é uma lesma
Quase sempre tenho que meter uma abaixo para ultrapassar, mas também cada vez que vejo aquilo a passar das 3000 é ver consumos de 10-15l/100 no CB... por isso é que raramente passo das 3000rpm excepto na saída da VCI que leva com uma 4ª até às 4500 para ver se acorda

Quanto ao do vídeo, nada mal mexe-se bem

Confirmo completamente

E nas subidas para ele andar é puxar as mudanças às 5500 rpm para ele cair no regime de binário máximo

O consumos instantâneo até assusta...

Por aqui o carro todos os dias anda entre 1500 e 4500 rpm

Depois de X em quando apanha uns esticões às 5500/6000...

Depois aparecem os belos consumos, neste momento está com 8,8 l/100 km

[Sotor]

Confirmo completamente

E nas subidas para ele andar é puxar as mudanças às 5500 rpm para ele cair no regime de binário máximo

O consumos instantâneo até assusta...

Por aqui o carro todos os dias anda entre 1500 e 4500 rpm

Depois de X em quando apanha uns esticões às 5500/6000...

Depois aparecem os belos consumos, neste momento está com 8,8 l/100 km

Porra granda bêbado

O meu está com 7.2, percurso citadino com uns esticões pelo meio

[carregalhe]

Porra granda bêbado

O meu está com 7.2, percurso citadino com uns esticões pelo meio

Epah, estes percursos não são pêra doce

E garanto-te que para os puxões que leva...a média até está muito boa

Já esse consumo está bastante bom

O mínimo que se consegue por este a fazer na cidade ronda os 7,5

[Mig80]

Voçes ainda se queixam?
esta semana fiz 9.2l/100km

[carregalhe]

Voçes ainda se queixam?
esta semana fiz 9.2l/100km

De 8,8 para 9,2 a diferença é reduzida.

E o teu anda muito mais

[Pure_Water]

Confirmo completamente

E nas subidas para ele andar é puxar as mudanças às 5500 rpm para ele cair no regime de binário máximo

O consumos instantâneo até assusta...

Por aqui o carro todos os dias anda entre 1500 e 4500 rpm

Depois de X em quando apanha uns esticões às 5500/6000...

Depois aparecem os belos consumos, neste momento está com 8,8 l/100 km

o meu civic 1.4 tb é bebado 8.0 ...mas é sempre a puxar pelas rpm's ^^ a cena triste é que a andar "normalmente" (aka com calma em cidade e a puxar em VR's) pouco mais faço no CTR lol

[carregalhe]

o meu civic 1.4 tb é bebado 8.0 ...mas é sempre a puxar pelas rpm's ^^ a cena triste é que a andar "normalmente" (aka com calma em cidade e a puxar em VR's) pouco mais faço no CTR lol

Pois, este anda com 8,8 no belo norte

E a puxar bastante por ele

A parte triste também é que há um tipo espanhol que num Clio 2.0 140 cv anda a fazer melhores consumos que nós em cidade

[DarthVader1933]

que maquina!

[Baiones]

Aquilo é um Clio de que ano?


O meu pai tem uma megane 1.4 de 2001 e o barulho não tem nada a ver com aquilo...

[carregalhe]

Aquilo é um Clio de que ano?


O meu pai tem uma megane 1.4 de 2001 e o barulho não tem nada a ver com aquilo...

É de 2006

Esse Megane tem um 1.4 95 cv...este tem um 1.4 98 cv.

Tenho ideia que é o mesmo motor, praticamente

O carro é de um espanhol que, pelo que vi no clioclub, não tem alterações no carro tirando o kit estético da Renault que meteu logo de origem

[tubarão]

A parte triste também é que há um tipo espanhol que num Clio 2.0 140 cv anda a fazer melhores consumos que nós em cidade

Sim sim yaya.... resta saber é como é a cidade dele...

mete esse clio na tua cidade, e depois fala-me em 10L /100 para eu me rir.

[DarthVader1933]

Pois, este anda com 8,8 no belo norte

E a puxar bastante por ele

A parte triste também é que há um tipo espanhol que num Clio 2.0 140 cv anda a fazer melhores consumos que nós em cidade

[PowerSlide]

É de 2006

Esse Megane tem um 1.4 95 cv...este tem um 1.4 98 cv.

Tenho ideia que é o mesmo motor, praticamente

É isso mesmo. É o mesmo bloco.

Temos lá em casa um Megane Coupé de 99 com esse motor. Cheguei a andar num Megane II com o mesmo motor e achei que o antigo tinha a caixa mais curta principalmente nas três primeiras velocidades e nem se safava mal em baixas. Já a 4ª e a 5ª são mais "pastelonas".

Provavelmente as relações no novo estarão mais adaptadas para beneficiar os consumos.

[carregalhe]

Sim sim yaya.... resta saber é como é a cidade dele...

mete esse clio na tua cidade, e depois fala-me em 10L /100 para eu me rir.

É provável que por aqui fizesse entre 10 e 11 l/100 km.

[CaRaMeLo]

Mas o 1.2 manco do Polo não é 12V?
Logo utiliza "as mesmas" 4V por cilindro, right?

[carregalhe]

Mas o 1.2 manco do Polo não é 12V?
Logo utiliza "as mesmas" 4V por cilindro, right?

Bem visto...

Sim, 4 v X 3 cil.