Originalmente Colocado por k_pt
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Se for então é o meu vizinho.
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o nissan é o meuOriginalmente Colocado por pmna Ver Post
nao ia a cortar eu disse "olha o ponteiro" a NINE´S corta ás 7550rpm
nao fiz mais de 6900rpm. deu 285km/h reais, o ponteiro já ia a passar bem dos 280km/h. se virem uns manometros de um 300ZX .. o ponteiro chegou ao manometro pressao turbos.
a verçao europeia nao tem 300cv, tem 280cvs, apenas as verçoes po mercado americano teem 300cvs.
os engenheiros cortaram esses 20cvs apenas usando o timing das arvores de cames, basta por a ponto com as expecificaçoes nissan japan.
ia com 0.48 bar de pressao , menos que de origem que é 0.69 bar ,devido a erro no sensor knock.
quanto aos carros
carrera 911 triptonic cabrio 3.6
320 BHP
370 NM
1480 kg
nissan 300ZX 2by2 3.0 twin turbo
280 cv (stock)
371 NM (stock)
1550kg
modicaçoes na altura
linha completa 60´ em inox
admissao directa blitz
ECU MINE´s deslimita velocidade maxima.
boost 0.48barComentário
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é falso, de origem faz de ponteiro 268km/h nao chega bem aos 270, dá exactamente 252 km/h reaisOriginalmente Colocado por Filipe Dias Ver PostO Nissan marca 280 e não está bloqueado, de origem bate nos 280 marcados!
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parabéns, tens aí uma bela maquina!!Originalmente Colocado por sky-net Ver Post
provavelmente vais ser aprejado pelos moralista, mas cá para nós, afinal a vasco da gama é o melhor trajecto para ver do que um Fairlady Z é capaz
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para quê comprar um desportivo se nao é para andar...
eu gosto de ver os limites do carro seja ele qual for, nesse dia ate tava um bucado de transito, fora do normal para o dia/hora, nao arrisquei muito e facilitei sempre.Comentário
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Porque não fazes uma repro ? Tens medo de rebentar um ou outro turbo ou qualquer outra coisa ?Originalmente Colocado por sky-net Ver Post
De qualquer maneira tens aí uma grande máquina. Uma das minhas máquinas de sonho.
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Não há nada melhor do que ser o próprio dono do carro a esclarecer o video em questão.Originalmente Colocado por sky-net Ver Post
Então se com a ECU Mine´s ele corta às 7550rpm, consegues atinjir que velocidade? 300kmh reais?
Já agora a partir de que velocidade aproximadamente o porsche passa para a frente? 240kmh talvez?Editado pela última vez por pmna; 22 April 2008, 00:00.Comentário
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Repro? Por "repro" é por chip ou uma ECU como eu tenho este carro nao se reprograma como os actuais. Andei a 0.48 bar porque o sensor knock decidiu dar as ultimas.. Se tive se a ECU de origem alterava o mapa de injecçao para valores fracos, como tenho a MINES o mapa é o mesmo, mas a pressao dos turbos como sao actuados por solenoides altera-se..A soluçao é por um controlador pressao é algo que ja tenho a caminho , o 911 passa me quando meto 5a, a 230 kmh, a 5a do 300ZX é longa e perde muito, no video assim que meti 5a tive que abrandar porque tinha um carro a frente e nao quis arriscar, quando a 5a entra em alta ficamos mais equilibrados. Se eu atingir o corte da 5a faço mais de 300kmh, com estrada livre ja fiz 290kmh.. Quanto ao motor.. É uma maquina de guerra..Tal como todos os motores japones mas tenho o cuidado de fazer revisoes a horas e por do melhor que ah. Abraço
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Tudo esclarecido!!
Uma boa manutenção em muito dita a saude/vida de um motor!
@braçosComentário
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Confirma-se, és tu mesmo.
É bom ouvir da boca do dono sobre o que está debaixo do capot e o que o carro faz.
Um belo canhão.Comentário
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Olá !Originalmente Colocado por sky-net Ver Posté falso, de origem faz de ponteiro 268km/h nao chega bem aos 270, dá exactamente 252 km/h reais
ler um relato destes na 1ª pessoa tem sempre outro valor.
Bem me parecia que a velocidade máxima de um 300 ZX era de +/- 250.
Belo carro que tens aí
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és aqui da zona? :pOriginalmente Colocado por Nitrofurano Ver PostConfirma-se, és tu mesmo.
É bom ouvir da boca do dono sobre o que está debaixo do capot e o que o carro faz.
Um belo canhão.Comentário
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Pah oh sky o charuto tá mm roto!!! (parece o dono) [:P]
Um abraço maluco... []'s
PS: Gostei de ver a máquina a andar... Parece o CC... (cof cof)
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eu sei, mas ate fiquei admirado pela positiva vistos que andava com valor minimo de boost de 7 psi, vamos ver como fica a uns.. errrrrr 11/12psiOriginalmente Colocado por RastejantE Ver PostPah oh sky o charuto tá mm roto!!! (parece o dono) [:P]
Um abraço maluco... []'s
PS: Gostei de ver a máquina a andar... Parece o CC... (cof cof)
a uns tempos passas te por mim de verdinho ao pé do cascaishopping :DComentário
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lol nem por isso.. fisicamente o carro nem se mexeu, foi mais o barulho ..Originalmente Colocado por Speedy Ver PostComentário
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Isso é q se quer... aço!!!Originalmente Colocado por sky-net Ver Posteu sei, mas ate fiquei admirado pela positiva vistos que andava com valor minimo de boost de 7 psi, vamos ver como fica a uns.. errrrrr 11/12psi
a uns tempos passas te por mim de verdinho ao pé do cascaishopping :D
Epah ñ te reconheci de certeza man... Sorry!!!
Um abraço e força aí... []'sComentário
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lol voces nao podem ver nada :DComentário
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Sorry...Originalmente Colocado por sky-net Ver Post
Já agora, se me é permitido, a máquina tem novas alterações? Aquilo no início estava a acompanhar bem o Lambo...
Cumpts
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o video quando começa ja iamos em 3ª, puxou se em 2ª
ate aos 240km/h fomos ao lado , depois ao se meter 5ª o carro perdeu porque a 5ª é longa os turbos sao grandes e perderam eficiencia, depois quando entrou em alta embalamos bem :DComentário
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Há uns anos diria "que tipo de gajo compra um porsche para ir fazer corridas deste tipo?", mas com a vulgarização deste tipo de carro já não vale a pena.Originalmente Colocado por Nitrofurano Ver PostDinheiro não compra juízo, daí que um 911 envolvido nisto não seja de espantar.
Duas grandes máquinas. Para picar, o 300ZX com os pózinhos da Mine's e etc, não conseguiu afiambrar um simples 911 C2 normalmente aspirado.
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Grande máquina
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