Pneus fora de prazo

[m4nn1pul0]

Pois... o assunto já é antigo, e vindo de onde vem há que dar mesmo algum desconto.

De facto pode acontecer um problema a qualquer pneu. Obviamente se o consumidor comprar um pneu com produção recente, está (teoricamente) a reduzir as hipóteses do mesmo rebentar em andamento.

O mais engraçado é que ninguém (nesse vídeo) falou na questão dos pneus reconstruídos/recauchutados (chamem-lhe o que quiserem)...

É que muitos são vendidos como novos... e esses sim, são muito perigosos e têm muitas possibilidades de soltarem o piso do pneu (o que vamos vendo muito nas nossas estradas - camiões principalmente) a qualquer momento...

Os pneus de pesados depende tambem da concepção do pneu, tanto pode largar o rasto um recauchutado, como um novinho em folha.
Tambem conta as cargas, há gente que abusa querem levar de uma vez a piramide de queóps num compartimento feito para 40 ou 50 toneladas, assim não existe pneu que resista.. lol

[LuisMaia]

Tenho 2 pneus "novos" que nunca usei. São o Dunlop SP sport 01 do A3 195/65R15 com 13 anos e o outro é um Dunlop SportMaxx 235/45R17 da A4 que já conta 8 anos. Será preferível deitá-los no lixo e aproveitar um nas lonas que substitua na próxima muda para passar a utilizar como pneu suplente?

[Scutar]

Tenho 2 pneus "novos" que nunca usei. São o Dunlop SP sport 01 do A3 195/65R15 com 13 anos e o outro é um Dunlop SportMaxx 235/45R17 da A4 que já conta 8 anos. Será preferível deitá-los no lixo e aproveitar um nas lonas que substitua na próxima muda para passar a utilizar como pneu suplente?

A borracha já está ressequida ou nem por isso? Eu não arriscava e apenas aproveitava um deles para pneu suplente.

[Phaster]

é melhor trocar, a não ser que queiras ter uma surpresa da próxima vez que meteres uma roda num buraco ou subires um passeio