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condução desportiva em piso molhado: Honda Civic vs RX 8
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Originalmente Colocado por ManuelBarbosa Ver PostÉ sabido que em piso com pouca aderencia os tracção a frente estão sempre em vantagem
Se disseres tracção ás quatro ainda acredito, agora tracção á frente não. O tracção á frente pode ser o mais facil de guiar mas não é tão rápido nem tão eficaz como o tracção traseira, independentemente do tipo de piso. O que acontece é que aquele civic pareceu-me tar equipado com um melhor conjunto de suspensões.
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Originalmente Colocado por addt Ver PostSe disseres tracção ás quatro ainda acredito, agora tracção á frente não. O tracção á frente pode ser o mais facil de guiar mas não é tão rápido nem tão eficaz como o tracção traseira, independentemente do tipo de piso. O que acontece é que aquele civic pareceu-me tar equipado com um melhor conjunto de suspensões.
O grande problema dos FWD é que perdem a sua eficácia com motores de grande potencia, agora quando usados em modelos com potencias menores são muito eficazes e em piso escorregadios ainda levam mais vantagem, muitos RWD ficam "inguiaveis" em piso de fraca aderência.
O FWD podem é não ser tão divertidos de conduzir como os RWD mas isso já outra historia.
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Originalmente Colocado por addt Ver PostSe disseres tracção ás quatro ainda acredito, agora tracção á frente não. O tracção á frente pode ser o mais facil de guiar mas não é tão rápido nem tão eficaz como o tracção traseira, independentemente do tipo de piso. O que acontece é que aquele civic pareceu-me tar equipado com um melhor conjunto de suspensões.
á chuva, pode-se abusar muito mais de um fwd do que de um rwd.
quando um fwd foge de frente, perde se muito menos tempo a recuperar, comparativamente a quando se perde a traseira num rwd á chuva (em condições semelhantes).
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Deve ser por falta de jeito que os carros no piso molhado perdem para carros de tracção à frente quando geralmente costumam ganhar em piso seco...
Originalmente Colocado por AstonM Ver PostEu achei mais piada ao tablier do civic "saltar" lá numa certa parte do vídeo (logo no início). Mas que bela qualidade de montagem que o carro tem.
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Originalmente Colocado por enemypublic Ver PostDeve ser por falta de jeito que os carros no piso molhado perdem para carros de tracção à frente quando geralmente costumam ganhar em piso seco...
Isto é sério??? Deve ser uma grande vergonha para uma preparadora ter um carro que ganha uma corrida mas que não têm o tablier bem montado de facto. Pior do que isso só não ter apoio para o copo, não vá o piloto lembrar-se de abrir uma Fanta pelo caminho!
Contudo não deixa de ser engraçado verificar que na mesma estrada o RX-8 vai sólido e robusto e o civic desmonta-se todo. São carros de eras diferentes, verificando-se assim também alguma "evolução do automóvel". Nem tudo é motor...
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este vídeo não serve para se tirar conclusões, não sabemos qual o nível de preparação de cada carro... a única conclusão que se tira é que o civic anda mais nestas condições, e tal é a supremacia que acho que em seco também iria ganhar.
Pela minha experiência de condução também concordo que é os FWD em chuva tem vantagem..nem que seja pela facilidade de condução.
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Originalmente Colocado por AstonM Ver PostPenso que os smilies que coloquei falam por si.
Contudo não deixa de ser engraçado verificar que na mesma estrada o RX-8 vai sólido e robusto e o civic desmonta-se todo. São carros de eras diferentes, verificando-se assim também alguma "evolução do automóvel". Nem tudo é motor...
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Originalmente Colocado por Alive Ver Posttreta.
á chuva, pode-se abusar muito mais de um fwd do que de um rwd.
quando um fwd foge de frente, perde se muito menos tempo a recuperar, comparativamente a quando se perde a traseira num rwd á chuva (em condições semelhantes).
Com um fwd, se o espaço não for muito largo, vou sempre em frente e espeto-me.
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