GT3 vs GTR e 997S vs Cayman S .... em português

[pmv6]

Neste caso é um Carrera S, não é 4

yep

[v7]

Se a Nissan detectar pelo GPS do carro que ele andou num circuito, a garantia vai à vida (excepto em condições especiais).

Neste caso em que o carro passa a vida no autódromo deve haver uma situação diferente com a garantia

Alguém sabe se ainda há ferraris na escola de condução ? ou a má fiabilidade fez com que fossem chumbados ?

[PhAnT69]

Acho que já não há, mas não tenho a certeza.

[Visitante]

Neste caso em que o carro passa a vida no autódromo deve haver uma situação diferente com a garantia

Alguém sabe se ainda há ferraris na escola de condução ? ou a má fiabilidade fez com que fossem chumbados ?

Também já tinha tido essa dúvida, o ferrari desapareceu?

Mas acrescento, má fiabilidade ou custos de manutenção? O F360 sozinho devia arrumar com a conta dos porsches todos e mais alguns.

[bg2]

aínda tem o ferrari

mas como é de competição também não havia nada a comparar

[JGTB]

Alguém sabe se ainda há ferraris na escola de condução ? ou a má fiabilidade fez com que fossem chumbados ?

A fiabilidade falas de cor?

Curiosamente, há umas semanas, estive umas quantas horas numa "cena" da Ferrari e falei directamente com os mecânicos, que me voltaram a confirmar que essa história da fiabilidade, hoje em dia, não passa de um mito. Normalmente, é usado para desvalorizar os Ferrari, quando se sabe mais o que dizer.

Quanto ao video, gostei bastante da postura do Filipe Albuquerque. Muito claro e objectivo nas suas conclusões.

Em termos editoriais, acho que falta bastante sumo ao video. Mas também sei que o programa é curto e nem sempre se pode fazer o que se quer.

[Ruben99]

Neste caso em que o carro passa a vida no autódromo deve haver uma situação diferente com a garantia

Alguém sabe se ainda há ferraris na escola de condução ? ou a má fiabilidade fez com que fossem chumbados ?

Já faltava

[Nax]

Neste caso em que o carro passa a vida no autódromo deve haver uma situação diferente com a garantia

Alguém sabe se ainda há ferraris na escola de condução ? ou a má fiabilidade fez com que fossem chumbados ?

Não sejas caricato

[v7]

A fiabilidade falas de cor?

Curiosamente, há umas semanas, estive umas quantas horas numa "cena" da Ferrari e falei directamente com os mecânicos, que me voltaram a confirmar que essa história da fiabilidade, hoje em dia, não passa de um mito. Normalmente, é usado para desvalorizar os Ferrari, quando se sabe mais o que dizer.

Quanto ao video, gostei bastante da postura do Filipe Albuquerque. Muito claro e objectivo nas suas conclusões.

Em termos editoriais, acho que falta bastante sumo ao video. Mas também sei que o programa é curto e nem sempre se pode fazer o que se quer.

Já faltava

Não sejas caricato

Abana-se um bocadinho a árvore e caem logo umas "maçãs"

[SenhorVX]

Neste caso em que o carro passa a vida no autódromo deve haver uma situação diferente com a garantia

Alguém sabe se ainda há ferraris na escola de condução ? ou a má fiabilidade fez com que fossem chumbados ?

Se calhar estava a trocar a embraiagem porque fez 5 arranques com o LC.

Na brincadêra.

[bg2]

o 360 é um challenge

não tem nada a ver com o resto.

[NunoMCCII]

Ferrari pode estar muito melhor em fiabilidade mas a conta na oficina é sempre no minimo 10x a do Porsche ou GTR!

BTW hoje fui atrás de um 430 spyder (10/02), na cidade, que sonho de carro! Foi pena não ter dado para o ouvir a abrir as goelas!

[v7]

Ferrari pode estar muito melhor em fiabilidade mas a conta na oficina é sempre no minimo 10x a do Porsche ou GTR!

BTW hoje fui atrás de um 430 spyder (10/02), na cidade, que sonho de carro! Foi pena não ter dado para o ouvir a abrir as goelas!

Esse é mesmo dos meu preferidos

[Agent]

Gostei bastante.

Em Português é outra coisa.

[CM]

Sobre o AIA Racing School, sabem o conteúdo dos cursos?

A única informação que encontro é os preços..

PACK CLASSIC ………. (299 €)
PACK SILVER ..……… (499 €)
PACK GOLD ..…………. (699 €)
PACK PLATINUM .…. (899 €)

[ClioIIIRS]

Sobre o AIA Racing School, sabem o conteúdo dos cursos?

A única informação que encontro é os preços..

PACK CLASSIC ………. (299 €)
PACK SILVER ..……… (499 €)
PACK GOLD ..…………. (699 €)
PACK PLATINUM .…. (899 €)

Tenho aqui guardado uns pdf's já com uns tempos mas cá vai o pdf com a descrição dos cursos.

Cursos Racing School (PT).pdf


PS: Isto pode estar desactualizado.



EDIT:

Tens aqui tudo o que precisas:

Autodromo do Algarve - Driving Experience


Tens aí links com vários pdf's


Cumps

[CM]

Tenho aqui guardado uns pdf's já com uns tempos mas cá vai o pdf com a descrição dos cursos.

[ATTACH]89556[/ATTACH]


PS: Isto pode estar desactualizado.



EDIT:

Tens aqui tudo o que precisas:

Autodromo do Algarve - Driving Experience


Tens aí links com vários pdf's


Cumps

Obrigado, finalmente encontrei.

Espero para o ano estrear-me lá. Interessante o programa, se puder faço apartir do Silver, a ver vamos.

[Arturval]

Isto é meramente académico.

Ou seja, serve para percebermos o potencial dos carros em condições muito puras, conduzidos por um piloto e em circuito fechado (circuito rápido).

Para o Filipe A, o mais rápido no AIA foi um GT3. Se calhar na rampa da Falperra teria sido o GTR.

Para mim, que não sou um pilotaço, nem tenho ambições a andar de lado a 180km/h (porque ia dar m**da de certeza), o GTR seria certamente o mais rápido em qualquer situação, porque é mais facil de explorar, menos exigente e mais "seguro/estável".

[SilverArrow]

Ferrari pode estar muito melhor em fiabilidade mas a conta na oficina é sempre no minimo 10x a do Porsche ou GTR!

BTW hoje fui atrás de um 430 spyder (10/02), na cidade, que sonho de carro! Foi pena não ter dado para o ouvir a abrir as goelas!

O GTR tem uma conta de oficina de fazer inveja à Ferrari.

Só o óleo são quase 150€ por litro e o carro leva 9 litros.

[pmna]

O GTR tem uma conta de oficina de fazer inveja à Ferrari.

Só o óleo são quase 150€ por litro e o carro leva 9 litros.

O preço da MO da Ferrari é que o "caraças"...

[Visitante]

O GTR tem uma conta de oficina de fazer inveja à Ferrari.

Só o óleo são quase 150€ por litro e o carro leva 9 litros.

Não havia aí um tópico qualquer sobre o GTR que desmentia isso? Ou estou a fazer confusão?

[Ruben99]

Não havia aí um tópico qualquer sobre o GTR que desmentia isso? Ou estou a fazer confusão?

Sim, também li e a revisão dos 10 000 km ficou muito barata visto o carro que é !

[v7]

Isto é meramente académico.

Ou seja, serve para percebermos o potencial dos carros em condições muito puras, conduzidos por um piloto e em circuito fechado (circuito rápido).

Para o Filipe A, o mais rápido no AIA foi um GT3. Se calhar na rampa da Falperra teria sido o GTR.

Para mim, que não sou um pilotaço, nem tenho ambições a andar de lado a 180km/h (porque ia dar m**da de certeza), o GTR seria certamente o mais rápido em qualquer situação, porque é mais facil de explorar, menos exigente e mais "seguro/estável".

Sim, claro !

Isto são testes quase em situações laboratoriais, mas por isso mesmo directamente comparáveis o que não é verdade na maioria dos casos.

[McDriver]

Ferrari pode estar muito melhor em fiabilidade mas a conta na oficina é sempre no minimo 10x a do Porsche ou GTR!

BTW hoje fui atrás de um 430 spyder (10/02), na cidade, que sonho de carro! Foi pena não ter dado para o ouvir a abrir as goelas!

Daqui a nada estás a dizer que o GTR é que presta porque tem 4 lugares e é mais barato, eheh !

Já faltou menos para compararem com a 335D do poder que está reprogramada quando dá jeito !

[v7]

Daqui a nada estás a dizer que o GTR é que presta porque tem 4 lugares e é mais barato, eheh !

Já faltou menos para compararem com a 335D do poder que está reprogramada quando dá jeito !

Um 335d não digo, porque não é propriamente um carro desportivo, mas seria interessante ver os tempos de um M3 nesta pista com o mesmo piloto.

[oXavier]

Talvez ficasse a par do 997.

[v7]

Talvez ficasse a par do 997.

Julgo que seria mais a par do cayman, mas gostava de saber se conseguiria ser tão rápido.

[BrunoPinto]

Julgo que seria mais a par do cayman, mas gostava de saber se conseguiria ser tão rápido.

Também penso o mesmo

[Bimmer]

Tenho aqui guardado uns pdf's já com uns tempos mas cá vai o pdf com a descrição dos cursos.

[ATTACH]89556[/ATTACH]


PS: Isto pode estar desactualizado.



EDIT:

Tens aqui tudo o que precisas:

Autodromo do Algarve - Driving Experience


Tens aí links com vários pdf's


Cumps

Bem isto é muito tentador... acho q um dia destes vou começar a poupar para uma coisa destas... e era mesmo pro platinum!

A ultima parte é engraçada, tentar acompanhar o instrutor...

Já tive numa prova de karts com o Filipe e o irmão dele e até quase que os conseguia acompanhar em algumas partes... mas também foi nos karts de aluguer que mal andam por isso não conta

[v7]

Bem isto é muito tentador... acho q um dia destes vou começar a poupar para uma coisa destas... e era mesmo pro platinum!

A ultima parte é engraçada, tentar acompanhar o instrutor...

Já tive numa prova de karts com o Filipe e o irmão dele e até quase que os conseguia acompanhar em algumas partes... mas também foi nos karts de aluguer que mal andam por isso não conta

Como já foi dito, não se pode ir directamente para os cursos mais caros sem se passar pelos mais baratos.