Problemas de liderança da Tesla - Ações caem após 12 corretoras aconselharem venda

[Paladino]

Factos reais...


Workers at Tesla's auto plant spent twice as many days away from their jobs due to work-related injuries and illnesses, after adjusting for workforce growth, in 2018 than in 2017, Bloomberg reports, citing a report Tesla filed with the Occupational Safety and Health Administration.


Tesla factory workers took twice as many days off last year than in 2017 because of injury or sickness


https://www.businessinsider.com/tesl...ss-2018-2019-3

[PePa]

Factos reais...


Workers at Tesla's auto plant spent twice as many days away from their jobs due to work-related injuries and illnesses, after adjusting for workforce growth, in 2018 than in 2017, Bloomberg reports, citing a report Tesla filed with the Occupational Safety and Health Administration.


Tesla factory workers took twice as many days off last year than in 2017 because of injury or sickness


https://www.businessinsider.com/tesl...ss-2018-2019-3

Factos reais são:

Uma fábrica tem mais incidentes que a média. É esse o facto.
E vende-se isso de forma enviesada para dar a entender que é exclusivo dos "maus" da Tesla

Não sabes se tem mais que a restante indústria automóvel, pelo que é desonesto apontar esse problema que pode ser inerente ao trabalho em si e não culpa da Tesla per se. Como queres dar a entender
Aliás diz no artigo:

"Injury statistics and reports from media outlets have raised questions about worker safety at Tesla's factories, though concerns about workplace safety are not unique to Tesla in the auto industry."

[Carmaniaco90]

Repescar notícias de Março para não deixar o tópico morrer. Que coisas nova de se fazer... Amanhã vão usar que conta? Não há aí um plano diário de quais as contas a usar?

[Tekk]

Hoje é o Paladino, amanhã o fancy, depois o Clint... Roda e chega o Shavaughn, que dá lugar ao Error, sucedido pelo MC não sei das quantas. <Inserir aqui o nick de outros x clones>

Alternar a gosto. Não desviar do modus operandi. Não iniciar acidentalmente uma discussão saudável acerca da mobilidade eléctrica. Frequentar sempre o mesmos tópicos fora da esfera dos VEs/Tesla.

Repetir ad eternum.

[Aesthetic]

A mobilidade electrica vai ser hibrida, se não a toyota já tinha investido em força noutra solução

[RLTsport]

A Kodak achava o mesmo. É a vida....

[PortuguesAoVolante]

A mobilidade electrica vai ser hibrida, se não a toyota já tinha investido em força noutra solução

Vamps andar todos de Mirai, essa referência mundial de design que usa a plataforma da maior referência em comportamento, conforto, performance, engenharia e tecnologia que é o Prius, não é?

[colheitas]

Os carros 100% electricos são uma moda passageira, basta ter noção dos elevados custos de produção. No futuro vão existir, sim, mas vão estar limitados a pequenas viagens e pequenos percursos citadinos

Tambem acredito mais nos hibridos, ou então no hidrigenio como futuro da mobilidade

[Tekk]

Os carros 100% electricos são uma moda passageira, basta ter noção dos elevados custos de produção. No futuro vão existir, sim, mas vão estar limitados a pequenas viagens e pequenos percursos citadinos

Tambem acredito mais nos hibridos, ou então no hidrigenio como futuro da mobilidade

:D

Ainda bem que as marcas estão todas a apostar nesta “moda passageira”, ainda que umas mais que outras...

Este é daqueles posts que vou guardar link para revisitar daqui a uns 5, talvez 10 anos. Oxalá este fórum ainda exista, porque vai ser hilariante ler muitas das opiniões que por aqui se escrevem.


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[Tekk]

A mobilidade electrica vai ser hibrida, se não a toyota já tinha investido em força noutra solução

Temos tendência a esquecer-mo-nos de que a Toyota é dona e senhora dos rumos da indústria automóvel, e única decisora sobre o que é o caminho certo nessa área.

Obrigado por existires


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[cuica]

Os carros 100% electricos são uma moda passageira, basta ter noção dos elevados custos de produção. No futuro vão existir, sim, mas vão estar limitados a pequenas viagens e pequenos percursos citadinos

Tambem acredito mais nos hibridos, ou então no hidrigenio como futuro da mobilidade

E depois há pessoas sem noção nenhuma que dizem estás coisas...

[PortuguesAoVolante]

Os carros 100% electricos são uma moda passageira, basta ter noção dos elevados custos de produção. No futuro vão existir, sim, mas vão estar limitados a pequenas viagens e pequenos percursos citadinos

Tambem acredito mais nos hibridos, ou então no hidrigenio como futuro da mobilidade

Membro há um mês, metade dos posts só a repetir a mesma lenga-lenga, sem explicar, sem conversar.

Mais um... estas férias grandes vão ser longas...

[RLTsport]

Os carros 100% electricos são uma moda passageira, basta ter noção dos elevados custos de produção. No futuro vão existir, sim, mas vão estar limitados a pequenas viagens e pequenos percursos citadinos

Tambem acredito mais nos hibridos, ou então no hidrigenio como futuro da mobilidade

É a versão moderna do Imperador Guilherme II, que em 1901 disse:

"Eu acredito nos cavalos. Os automóveis são apenas um fenómeno temporário."

Paz às duas almas.

[Error0001]

Bem, se fossemos por aí teriam vingado os carros electricos a baterias, ja que foram os primeiros a aparecer

Porque será que não vingaram

[brkncrss]

A mobilidade electrica vai ser hibrida, se não a toyota já tinha investido em força noutra solução

https://lexusenthusiast.com/2019/04/...lectric-model/

Conta-me mais, colega.

[Obtuso]

Bem, se fossemos por aí teriam vingado os carros electricos a baterias, ja que foram os primeiros a aparecer

Porque será que não vingaram

Baixa autonomia e problemas de distribuição de energia e carregamento dos carros. Exactamente os problemas que se tentam ultrapassar hoje. Desta vez terão maior sucesso.

[Tekk]

Problemas de liderança da Tesla - Ações caem após 12 corretoras aconselharem venda

Bem, se fossemos por aí teriam vingado os carros electricos a baterias, ja que foram os primeiros a aparecer

Porque será que não vingaram

Se não percebes isso também não perceberás porque é que o computador pessoal não apareceu logo a seguir ao àbaco.


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[Carmaniaco90]

Sim, porque em 1910 ou em 1920, a rede eléctrica era como a actual, até a tecnologia das baterias era igual a actual...

Se não, se fazem-se, mas questiono sempre as capacidades mentais de quem diz que se a 100 ano os EV nao vingaram, agora também não vingam.

[Error0001]

Realmente tens razão, há cerca de 100 anos ja havia pertroleo refinado armazenado nas bombas ja construidas e espalhadas pelo globo e prontas a bombar em motores de combustão com a tecnologia actual

Estamos sempre e aprender

[Tekk]

Realmente tens razão, há cerca de 100 anos ja havia pertroleo refinado armazenado nas bombas ja construidas e espalhadas pelo globo e prontas a bombar em motores de combustão com a tecnologia actual

Estamos sempre e aprender

Achas mesmo que a tecnologia de então permitia sequer sonhar com o que hoje se consegue em termos de carregamentos e baterias?

Se quisessem mesmo, há 100 anos atrás, tinham resolvido esse problema para que o automóvel eléctrico vingasse quando tinham uma alternativa tecnológica bem mais tangível como os motores de combustão interna?

Havia conhecimento científico para tal? Matérias primas? Métodos de fabrico?

E para os motores de combustão interna?

[Carmaniaco90]

Realmente tens razão, há cerca de 100 anos ja havia pertroleo refinado armazenado nas bombas ja construidas e espalhadas pelo globo e prontas a bombar em motores de combustão com a tecnologia actual

Estamos sempre e aprender

Pois, lá estou eu a questionar capacidades mentais...

[Obtuso]

Realmente tens razão, há cerca de 100 anos ja havia pertroleo refinado armazenado nas bombas ja construidas e espalhadas pelo globo e prontas a bombar em motores de combustão com a tecnologia actual

Estamos sempre e aprender

Na verdade foi a facilidade de armazenar e transportar combustível um dos pontos que impulsionou os ICE.

Isto associado a um avanço fulcral que terá vindo dos VE. O uso de bateria para arranque automático em vez de manivela.

Estes dois pontos mandaram o VE para as urtigas.

[marcopns]

Na verdade foi a facilidade de armazenar e transportar combustível um dos pontos que impulsionou os ICE.

Isto associado a um avanço fulcral que terá vindo dos VE. O uso de bateria para arranque automático em vez de manivela.

Estes dois pontos mandaram o VE para as urtigas.

É isso...

Mesmo os carros eléctricos fabricados até 2000 não eram apelativos, nem em design nem em desempenho. Só o salto para as baterias de lítio permitiu sonhar com a mobilidade elétrica, com cargas rápidas e acelerações rápidas devido ao menor peso. Até então, eram packs pesados de baterias de chumbo e mais tarde as nimh. Nenhuma destas tecnologias era suficientemente durável para compensar face aos combustíveis fósseis.

Há 100 anos era necessário construir uma rede eléctrica que não existia e grande parte das aplicações da eletricidade era desconhecida.Tarefa muito mais simples era a distribuição e venda de combustível líquido nas farmácias.