Tópico dos aviões

[Lippe]

Sem ver o N/C é dificil. Conseguiste ver?

F-16A MLU
301 Jaguares.

O que é o N/C?

Portanto, normalmente ao fazer o "postal" para "aviões comerciais" coloco a matricula, companhia e modelo do avião e data...neste caso a informação mais importante será essa...certo?Ou falta alguma coisa?

Obrigado a todos pela preciosa ajuda

[BrunoDias]

O que é o N/C?

Portanto, normalmente ao fazer o "postal" para "aviões comerciais" coloco a matricula, companhia e modelo do avião e data...neste caso a informação mais importante será essa...certo?Ou falta alguma coisa?

Obrigado a todos pela preciosa ajuda

o n c é a matricula dos aviões militares

[BrunoDias]

bem vou aproveitar a tarde para ir a ultima escola, apesar que a escola esta praticamente escolhida

mas vou aproveitar visto que eles são os representantes da jabiru

[Lippe]

o n c é a matricula dos aviões militares

Ok, pensei que pudesse ser isso, mas assim já tenho a certeza

Não vi, e penso que nas fotografias não dá para ver...a passagem dele foi mesmo "quando passa já passou"

Obrigado

[BrunoDias]

pronto esta semana ja me vou inscrever na escola de ultraleves

e ja andei a ver alguns aviões acima de tudo usados e vi um jabiru por 27mil euros

que faz cerca de 100knots de cruise e gasta cerca de 13 por hora

os tecnam andam mais caros mas fazem cerca de 110knots mas gastam perto dos 18 por hora


tive a fazer umas contas e por exemplo alverca mirandela fica mais barato ir de aviao que de carro

[Tuaregue]

pronto esta semana ja me vou inscrever na escola de ultraleves

e ja andei a ver alguns aviões acima de tudo usados e vi um jabiru por 27mil euros

que faz cerca de 100knots de cruise e gasta cerca de 13 por hora

os tecnam andam mais caros mas fazem cerca de 110knots mas gastam perto dos 18 por hora


tive a fazer umas contas e por exemplo alverca mirandela fica mais barato ir de aviao que de carro

e a manutenção do avião que tem cumprir uma series de regras? o espaço para guardar o avião? Olha q a gasolina q usa não é o de 120 octanas?

[BrunoDias]

e a manutenção do avião que tem cumprir uma series de regras? o espaço para guardar o avião? Olha q a gasolina q usa não é o de 120 octanas?

manutenção é de 50 em 50 horas mudar o oleo, de 100 em 100 mudar as velas
espaço para guardar avião, são 100 euros mensais e o seguro a volta de 550 euros anuais

estes motores podem levar gasolina 95, neste caso especifico o motor é o jabiru 2200, mas mesmo os rotax 912 podem levar sc95

[BrunoDias]

Route between LPAR (Alverca, Lisboa (Lisbon), Portugal) and LPMI (Mirandela, Bragança, Portugal):

Distance along great circle: 202.2 statute miles, 175.7 nautical miles, 325.5 kilometers Initial true great circle heading: 27.5 degrees (north-northeast)
Flight time at 100 knots: 1 hours 45 minutes


de carro são perto de 470 kms




o carro gasta a volta de 7.5, ou seja gasta perto de 35 litros, vezes 0.94 mais portagens


o avião gasta 13 litros hora a 100knots ou seja a 180/185 kmh
assumindo que gasta 30 litros a viagem toda, porque na descolagem gasta 1 pouco mais etc etc


se mirandela se pagar taxas, não devem ser muito por dia




se for a 130kmh ou seja perto de 70knots gasta 7.5,



Flight Route Planning

Important: This is unofficial information. Do not use this information for actual flight planning. Route between LPAR (Alverca, Lisboa (Lisbon), Portugal) and LPMI (Mirandela, Bragança, Portugal):

Distance along great circle: 202.2 statute miles, 175.7 nautical miles, 325.5 kilometers Initial true great circle heading: 27.5 degrees (north-northeast)
Flight time at 70 knots: 2 hours 30 minutes




ou seja perto de 20 litros, mas vamos mandar para os 25




ou seja mais rapido é de certeza, e agora é assumir valores de gasoleo 0.94 e gasolina a 1.17 e fazer as contas



eu tou a assumir que passo la 1 fds e não preciso de carro, alias os meus amigos tão sempre a dizer para ir de bus que levar o carro é gastar dinheiro a balda




ja agora mesmo indo de mirandela a portimão, que deve ser a 2 rota mais longa dentro de portugal continental demora 2h40 a 100knots






e ja agora de 6 em 6 meses tenho de ter 6 horas de voo e 10 aterragens


senão comprar avião o aluguer ja com gasolina e seguro a hora custa perto de 75 euros

[Tuaregue]

Porra! Vou já mas é vender o meu jipe q deve gastar bem mais do que manter manutenção deste avião!
Há garagens mais caras para guardar os carros!!!!!!

[BmwE90]

Infelizmente há a reportar mais dois acidentes aereos graves.

O primeiro nos EUA e o segundo no Japão.

YouTube - ??????????????2009.03.23??Landing accident, aqui esta o video da noticia do acidente que envolveu o MD-11 da Fedex no aeroporto de NRT no Japão

Um abraço

[SenhorVX]

pronto esta semana ja me vou inscrever na escola de ultraleves

e ja andei a ver alguns aviões acima de tudo usados e vi um jabiru por 27mil euros

que faz cerca de 100knots de cruise e gasta cerca de 13 por hora

os tecnam andam mais caros mas fazem cerca de 110knots mas gastam perto dos 18 por hora


tive a fazer umas contas e por exemplo alverca mirandela fica mais barato ir de aviao que de carro

Mto bem!

Vai-nos mantendo actualizados.

[Aston007]

Viva, como o colega Bmw E90 já referiu, houve um acidente no Japão com um MD-11 da Fedex, felizmente era um cargueiro e só levava os dois pilotos.
Este foi o sexto acidente envolvendo um MD-11, com perda total da aeronave, e as duas vitimas mortais, juntam-se às 235 já ocorridas nos anteriores acidentes.
O avião foi construido em 1993, tendo realizado o primeiro vôo em Dezembro desse ano. Foi entregue à Delta Airlines no dia 15 de Outubro de 1996, e oito anos depois em 2004 entrou ao serviço da Fedex, tendo sido transformado em avião de carga.
O acidente ocorreu no Aeroporto de Narita/Toquio na pista 16R e possivelmente teve como origem ventos muito fortes que se faziam sentir na altura da aterragem.

Deixo aqui umas fotos do avião e do local do acidente.

N526FE Federal Express (FedEx) McDonnell Douglas MD-11F - cn 48600 / ln 560

[BrunoDias]

Porra! Vou já mas é vender o meu jipe q deve gastar bem mais do que manter manutenção deste avião!
Há garagens mais caras para guardar os carros!!!!!!

em vez de rir, vai ate a azambuja e pergunta preços
vai ate a recta do cabo e pergunta preços

o pessoal ri mas não se informa

procura modelos jabiru o j160 e j170 e ve as performances

[SenhorVX]

em vez de rir, vai ate a azambuja e pergunta preços
vai ate a recta do cabo e pergunta preços

o pessoal ri mas não se informa

procura modelos jabiru o j160 e j170 e ve as performances

Eu parece-me que o Tuaregue "mereça" este teu post Bruno. Ele está a rir pq é mais caro guardar um carro que um avião, e mais caro manter o charuto do GR dele (joking), que um ultra-leve.

[bzugo]

manutenção é de 50 em 50 horas mudar o oleo, de 100 em 100 mudar as velas
espaço para guardar avião, são 100 euros mensais e o seguro a volta de 550 euros anuais

estes motores podem levar gasolina 95, neste caso especifico o motor é o jabiru 2200, mas mesmo os rotax 912 podem levar sc95

E a nível de Impostos? Alguem faz idéia dos custos anuais?

[BrunoDias]

E a nível de Impostos? Alguem faz idéia dos custos anuais?

pelo que tenho ligo parece-me a volta de 150 euros, pagos em janeiro

a sorte é que são motores de 100cvs no maximo e com pouco peso, o que faz não haver taxas altas

e estancionamento é pago consoante o peso e aquilo tem mtow de 450kgs


hoje no escritorio vi um ultraleve muito fixe, vou ver se volto a achar o site

[bond]

pelo que tenho ligo parece-me a volta de 150 euros, pagos em janeiro

a sorte é que são motores de 100cvs no maximo e com pouco peso, o que faz não haver taxas altas

e estancionamento é pago consoante o peso e aquilo tem mtow de 450kgs


hoje no escritorio vi um ultraleve muito fixe, vou ver se volto a achar o site

Aqui à tempos fiz uma pesquisa sobre os UL que existiam no mercado, vou ver se encontro os links e ponho aqui.

[BrunoDias]

Pipistrel - Overview gostei deste, o virus
rapido economico, e deve ter o mesmo espaço que a concorrencia, falta saber o preço

[bond]

Tens aqui uns links para veres :

http://www.pilotmix.com/index.php?pg...ang=en&lcat=17

Manufacturers of 3-axis ultralight/LSA aircraft - Top 1000 ultralight aviation sites

Listing of Special Light-Sport Aircraft

Likely Candidates for Light Sport Aircraft


Esse Virus tá a 57900euros....

[BrunoDias]

pois eu não consigo ver os preços

gostava de ver preços tambem dos jabiru e os tecnam

este virus é rapido e parece não consumir muito, mas é algo caro

[bond]

pois eu não consigo ver os preços

gostava de ver preços tambem dos jabiru e os tecnam

este virus é rapido e parece não consumir muito, mas é algo caro

O preço desse Virus vi no dealer em espanha.

Qnt ao Jabiru, podes sempre contactar o representante e ver o que te dizem:
AeroLeziria
E-mail: aeroleziria@clix.pt
Phone: +351 96 735 4535
Mobile: + 351 963 043 554
Fax: + 351 263 852134


Os tecnam podes ver aqui: A New Era in American Aviation

[BrunoDias]

os jabiru ja tive na aeroleziria e tem la 1 usado por 28mil, ja com algumas cenas, no fundo só teria de por 1 gps e claro que penso comprar um headsets que ja dão mp3 e telemovel

[bond]

os jabiru ja tive na aeroleziria e tem la 1 usado por 28mil, ja com algumas cenas, no fundo só teria de por 1 gps e claro que penso comprar um headsets que ja dão mp3 e telemovel

Qual é o modelo que viste lá?

[BrunoDias]

nem perguntei, mas como tem deposito de 65litros creio ser o sk

mas é assim eu acima de tudo não tenho preferencia por marca ou modelo

acima de tudo é algo com um cruise ai de 90 a 100 knots
que gaste pouco, seja barato e não interessa ser novo ou usado
e que seja ja tipo avião, não quero nada tipo quicksilver nem skyranger porque aquela fuselagem parece de pano

quero algo tipo tecnam jabiru ou cstw etc, assim que ja se parecam aviões

é que pode haver n modelos que eu nem conheço


haa e de preferencia asa alta

[bond]

nem perguntei, mas como tem deposito de 65litros creio ser o sk

mas é assim eu acima de tudo não tenho preferencia por marca ou modelo

acima de tudo é algo com um cruise ai de 90 a 100 knots
que gaste pouco, seja barato e não interessa ser novo ou usado
e que seja ja tipo avião, não quero nada tipo quicksilver nem skyranger porque aquela fuselagem parece de pano

quero algo tipo tecnam jabiru ou cstw etc, assim que ja se parecam aviões

é que pode haver n modelos que eu nem conheço


haa e de preferencia asa alta

Para teres uma ideia do que existe vai aqui:
Ultralight Manufacturers

Aqui podes ver mais info, preços sobre o Jabiru :
Jabiru Owners


Tb podes ver aqui o Jabiru UL-D :
http://www.jabiru.co.uk/aircraft/jabiru_uld.htm

[pacxito]

Uma dúvida: A pista 17/35 da portela foi desactivada?

Ultimamente tenho reparado em alguns aviões lá estacionados, no final da pista. Hoje por exemplo estavam dois A340 da TAP um atrás do outro.

[smdx]

de facto tenho visto lá aviões estacionados e nunca mais vi nenhum a passar nessa direcção

[pacxito]

É uma boa maneira de resolver os problemas de estacionamento em terra, mantém-se os aviões no ar à espera...

E quando houver ventos cruzados na 03/21? Desviam para Faro ou para o Porto?

[BrunoDias]

Uma dúvida: A pista 17/35 da portela foi desactivada?

Ultimamente tenho reparado em alguns aviões lá estacionados, no final da pista. Hoje por exemplo estavam dois A340 da TAP um atrás do outro.

é tudo uma questão de espaço, que neste momento não abunda, ate porque se esta a alargar o terminal 1

[BrunoDias]

agora o meu pai diz que é melhor tirar o ppa
mas a verdade é que para quem não quer seguir a aviação, o ppa resume-se custos muito mais elevados, em tudo