Tópico dos aviões

[Nightwisher]

[MetalKing]

[MetalKing]

[Real]

A aterragem mais louca de sempre na Madeira.

O avião ia vazio.

[Irascivel]

A aterragem mais louca de sempre na Madeira.

O avião ia vazio.

Damn!

Aquele trem de aterragem dianteiro está preparado para estas coisas? Ou vai direto para manutenção/substituição?

[laglemos]

Já está a sair com passageiros para Lisboa.

[laglemos]

Afinal depois de alinhar na pista regressou ao stand!

[Real]

Já está a sair com passageiros para Lisboa.

Nopes... Quando estava alinhado e pronto para levantar, pediu à torre para regressar ao terminal.

Pelos vistos, receberam uma chamada da manutenção da TAP durante o taxi.

[SilverArrow]

Há limites de G's para o trem e avião.
Diria claramente que terá passado dos limites, pelo que terá de ser feito umas inspeção.

[fhff]

A aterragem mais louca de sempre na Madeira.

O avião ia vazio.

Há imagem?

[jogador]

https://www.jm-madeira.pt/regiao/avi...deo-LE15666850

[PugGT]

Devia ter borregado. Vê-se mesmo q estava a ficar sem pista e arriscou de nariz na pista. Essa manobra pode muito bem ter causado dano estrutural na fuselagem.

[fhff]

https://www.jm-madeira.pt/regiao/avi...deo-LE15666850

Obrigado. Porra. Piloto doido. Devia ter borregado. Como ficou o estado do avião e do trem da frente?

[PowerSlide]

Os recursos humanos da Ryanair querem o contacto do piloto.

[gfrmartins]

Tap 754

[SilverArrow]

Tap 754

Grande video. Bem explicativo e com a simulação 3D muito fixe.

[EscapeLivre]

ai que ainda vou comprar o pack de VR para simular que tou dentro do flight simulator 2024, deve ser mt mais giro que com teclado+rato sobretudo devido aos diversos botões dos aviões maiores.

[PugGT]

https://www.youtube.com/watch?v=jRNmwiB1oiQ

Que raio se passou aqui??? O piloto alega Tail wind...

[fhff]

https://www.youtube.com/watch?v=jRNmwiB1oiQ

Que raio se passou aqui??? O piloto alega Tail wind...

Um pouco assustador.... Reagiram bem: nariz para baixo para ganhar velocidade e, provavelmente, aumento de potência.

[nferrari]

Vi há pouco umas luzes no ar a voar. Fiquei sem saber o que era.

Segundo o Flightradar pode ser um avião militar GRZLY21 em exercícios.

https://fr24.com/GRZLY21/34ad301a

[fhff]

Vi há pouco umas luzes no ar a voar. Fiquei sem saber o que era.

Segundo o Flightradar pode ser um avião militar GRZLY21 em exercícios.

https://fr24.com/GRZLY21/34ad301a

Saiu de Beja e anda às voltinhas em Tancos. Provavelmente exercícios nocturnos. Dá ideia que vai aterrar em Tancos.

[Pneucareca]

Saiu de Beja e anda às voltinhas em Tancos. Provavelmente exercícios nocturnos. Dá ideia que vai aterrar em Tancos.

Boa parte da tarde também, veio baixinho também até à zona da Castanheira de Pêra e seguiu de novo para baixo.
É um A400M.

[laglemos]

https://www.youtube.com/watch?v=jRNmwiB1oiQ

Que raio se passou aqui??? O piloto alega Tail wind...

Toda a gente sabe que o A340 só levanta porque a terra é redonda! Nesse dia a terra devia estar mais plana!

[PugGT]

Terá sido wake turbulence ? Segundo consta outro avião tinha acabado de levantar voo.

[laglemos]

Terá sido wake turbulence ? Segundo consta outro avião tinha acabado de levantar voo.

Essas situações são muito controladas pelo ATC. Não acredito nessa hipótese nem na do vento (tail wind). Se repararem no vídeo (seg. 0:11 e 0:35) pela posição das mangas de vento e pelo fumo da chaminé o vento é praticamente inexistente para uma rajada ser tão forte que pudesse provocar o tail wind.

Aponto mais para algum erro de configuração para o T/O!

[DeCeIi]

Foram muito agressivos a levantar o nariz e iam causando um embate da cauda.

A correcção não foi a melhor...

[MetalKing]

[Altar]

alguém sabe mais sobre este caso em baixo ?

podia ser um novo tenerife


Aeronave da Swiss Air quase colide com quatro aviões e evita catástrofe no aeroporto JFK (msn.com)

[bscuba]

Infelizmente nos Estados Unidos têm acontecido alguns incidentes semelhantes. E já não é a primeira vez neste aeroporto. Até ao dia...

[Charger144]

Acho que o facto de ainda não termos tido um Tenerife - parte 2 é apenas uma questão estatística. Nestas condições, a questão não é se vai ou não acontecer, mas sim quando. Apesar de todos os avanços na aviação, enquanto não houver um sistema que faça com que coisas como esta sejam praticamente impossíveis, elas vão continuar a acontecer.

Acho que é simples constatar que, a com a tecnologia que existe hoje em dia, teoricamente já seria possível evitar isto, de forma automatizada. Se os aviões já são capazes de dizer ao piloto que estão a entrar na pista "X" com uma precisão bastante aceitável, basta somar 2+2 e concluir que se houvesse comunicação em tempo real de todos esses sistemas com o ATC, o resto seria apenas software.

Desconfio que no momento seja apenas uma questão de €€€€€, porque deve ser extremamente caro e difícil de implementar em termos técnicos. Teria de ser um sistema aplicado a TUDO que voa, sem exceção. Desde monomotores até um A380.