GT 4-Tá a decorrer uma competição.Junta-te!

[jctraduz]

Aqui vão os settings e o que costumo fazer em qualquer prova no Modo GT.

A primeira coisa que faço é procurar um setting no www.gtvault.com, pois existem vários para praticamente todos os carros do GT4.

Depois de escolher um que se adapte mais ou menos à pista onde vou correr, utilizo-o como base para os meus settings (neste caso, escolhi o correspondente ao Ford Focus RS, com o número 4922).

Os settings que acabei por utilizar:

Carro todo equipado, excepto o Brake Balance que não instalei, pois esta pista só tem uma travagem forte.

Pneus: R5
Suspensão
Spring Rate: 10.6/10.0
Ride Height: 118/122
Shock Bound: 6/8
Shock Rebound: 7/9
Camber Angle: 2.2/1.0
Toe Angle: 1/0
Stabilizers: 5/3

Caixa de velocidades
Auto 16, embora seja melhor com 17, pois com 16, ao chegar a 323 km/h na recta, temos que parar de usá-lo pois o NOS leva o carro ao limite e perde-se velocidade.

LSD: 60/50/30

Nitrous: 100 (Utilizado um pouco na aceleração após a 1ª curva e o resto a partir do lançamento para a recta da meta)

Drive Aids: 0/0/2. O TCS a 2 ajuda a permitir a aceleração total sem perder demasiado nas acelerações, porque ele patina sozinho até à 3ª. Todavia, controlando as acelerações, é melhor utilizar 0/0/0. Como fiz o tempo à 1ª volta, ainda não experimentei.

E pronto. Foi isto. Espero que ajude.

[DaniCMax]

Muito Obrigado. Assim que acabar o campeonato vou fazê-lo-
Ainda nem fui derreter o alcatrão em Monte Carlo...

[Xcuz]

;)

[Xcuz]

tao aí os reis... =D
e eu sem play...
q nojo,é que kuando tinha n havia nd disto =\ é smp assim...
jc e companhia visitem o resto do forum é muito fixe tem de todo o off topic é o rei mas o geral tb tass bem e já agora:multimedia lanos 80 - 220kmh =) o meu carro =D

[fapoc]

Vou tentar com esse setup, embora o meu até nem esteja muito longe disso!

[fapoc]

Já melhorei umas centésimas...

1:13,156

[fapoc]

1:12,927

[fapoc]

1º -> 1:09,464 Shuichi_Shigeno
2º -> 1:11,022 Commando
3º -> 1:11,790 jctraduz
4º -> 1:12,927 FAPOC
5º -> 1:14,812 Dani_C-Max

[fapoc]

A prova da coisa:

[Shuichi_Shigeno]

eh eh..é este espírito que eu gosto!Pessoal que luta para ser melhor!

[DaniCMax]

Eu acabei agora mesmo o campeonato F1 mas deixei 6 corridas por fazer.
Ganhei o Sauber[B)].
Agora vou papar depois ou vou ao Mónaco ou vou a Fuji.

[fapoc]

1:12,396 [:X]

[Shuichi_Shigeno]

jctraduz, não te ponhas a pau que o fapoc já te apanha...é que é já a seguir!!

[DaniCMax]

E se eu não me por a pau fico a 10 segundos:D ou fico em último como na prova 5:D

[fapoc]

1:12,355

Aos poucos vai lá, mas não consigo fazer uma volta sem erros, ou é na primeira ou na última curva! [8]

[fapoc]

[fapoc]

1º -> 1:09,464 Shuichi_Shigeno
2º -> 1:11,022 Commando
3º -> 1:11,790 jctraduz
4º -> 1:12,355 FAPOC
5º -> 1:14,812 Dani_C-Max

[ndjitap]

hey pessoal!!!sou novo aqui mas já jogo a algum tempo no gt4.....por isso vou ja comprar o carro e participar na prova!!abraços

[DaniCMax]

citação:Originalmente colocada por ndjitap

hey pessoal!!!sou novo aqui mas já jogo a algum tempo no gt4.....por isso vou ja comprar o carro e participar na prova!!abraços

Sejas benvindo. Boas conduções. Consulta as páginas anteriores, principalmente a 96, porque houve aqui um membro com generosidade partilhou as suas configurações connosco para conseguir tempos bem mais convincentes.
Boas conduções.

Cumps.

[fapoc]

citação:Originalmente colocada por Dani_C-Max

citação:Originalmente colocada por ndjitap

hey pessoal!!!sou novo aqui mas já jogo a algum tempo no gt4.....por isso vou ja comprar o carro e participar na prova!!abraços

Sejas benvindo. Boas conduções. Consulta as páginas anteriores, principalmente a 96, porque houve aqui um membro com generosidade partilhou as suas configurações connosco para conseguir tempos bem mais convincentes.
Boas conduções.

Cumps.

Curiosamente o meu carro é mais rápido com as "minhas" configurações do que com essas, secalhar assim está mais adaptado ao meu estilo de condução...

[DaniCMax]

Eu ontem já estive uma série de campeonatos. Vou com cerca de 80%.
Fiz o dos Alfas, o do Beetle, do GTI e algumas corridas que me faltavam nos F1.
Vou agora mesmo para Monte Carlo.

[Bruno4646]

Dany já que tens o guia manda-me ai umas dicas para passar a missao numero 23, aquelas dos skylines é que agora não sei porque mas não tou a conseguir passa-la... e só me falta esta para ter o Zonda LM zace car..já tenho uns tempos com o focus, mas ainda tão verdes quando melhorar ja os coloco.

[DaniCMax]

Vou copiar o texto que aqui está.

Deves fazer em 7:04:5.

Esta é de longe a missão de «cones de aspiração» mais difícil. Tem um grupo de quatro carros e um veículo separado com uma vantagem significativa. Como os seis veículos são idênticos, não podem encurtar distância só com habilidade de condução. Precisam de adoptar o grupo de carros como colegas de equipa de forma a efectuar uma técnica de «derrapagem cooperativa».
Entrem no cone de aspiração do quinto carro mal a corrida comece, depois prossigam para a frente do grupo - lembrem-se de ultrapassar pelo interior. Agora vem a parte inteligente - alinhem-se em frente dos outros carros e permitam que usem o vosso cone de aspiração. Não conduzam demasiado perto do interior da pista!
Verifiquem as suas posições regularmente pelo retrovisor (pressionando L1). Quando passarem para a frente desacelerem de forma breve, depois breve a fundo novamente. Isto irá evitar que se distanciem demasiado, o que por sua vez permite que eles vos alcancem mais cedo.
Na saída do túnel, os carros devem estar prontos para começar a ultrapassar. Estejam atentos ao seu progresso, depois movam-se para o lado para permitir que passem. Se um carro colidir convosco, recomecem a corrida: não irão ser capazes de alcançar o carro na liderança. Permitam que dois carros passem, depois movam-se para o cone de aspiração. Tenham em mente que a IA irá (bastante desnecessáriamente) travar no final da recta. Se não prestarem atenção, uma colisão pode arruinar-vos a corrida.
Usem o cone de aspiração para ultrapassar os dois carros novamente, depois desacelerem de forma breve e repitam o procedimento. Na recta inicial/final os carros não costumam ter problemas em ultrapassar, mas devem sempre desviar-se para permiter que eles passem na recta. Se tudo correr bem, irão alcançar o primeiro carro lenta mas determinante. Devem conseguir entrar no seu cone durante a terceira volta e depois (finalmente= ultrapassá-lo. Façam a última curva pelo interior.;)

[fapoc]

Por acaso essa missão foi uma das que me deu mais trabalho...

[DaniCMax]

citação:Originalmente colocada por fapoc

Por acaso essa missão foi uma das que me deu mais trabalho...

Não foi só a ti...

[Bruno4646]

Esta-me a dar uma trabalheira tremenda porra...

[DaniCMax]

Imprimiste as dicas?
Eu já fiz prova com 1 dos 2 carros.
Não consigo baixar a diferença em menos de 3.5s

[Shuichi_Shigeno]

Dani_C-Max, já viste os vídeos?

[DaniCMax]

citação:Originalmente colocada por Shuichi_Shigeno

Dani_C-Max, já viste os vídeos?

Já[:0] Grandes tempos! Ainda só fiz com o Elise eu não consigo baixar do segundo 44.

[DaniCMax]

Eu finalmente consegui vencer as 24 de Le Mans versão com chicanes. Ganhei o fabuloso R8.
E também os Speedster. Tive que repetir inúmeras vezes a prova de Autumn Ring.« Como já disse atrás eu não gosto desta pista ». Tive que adoptar uma estratégia. Como eu comprei os pneus de classificação eles tem um grande desgaste mas em contrapartida tem exclente poder de controlo enquanto estão frios.
A estratégia foi por nitro a 100% e ir às boxes à segunda volta. A partir daí ultrapassei todos e o 1º depistou-se na curva para a recta da meta e finalmente cheguei à glória e ganhei o fabuloso Calibra