Mais 180 desempregados em Coimbra...

[Excalibur]

Na sua velocidade de cruzeiro, esta empresa carroçava UMA VIATURA POR DIA.

Sempre teve mercado, e era competitiva.

Agora entenda-se que a Turquia é um mercado apetecivel (dada a sua proximidade com outros paises do médio oriente), e que os incentivos dados a empresas de países que integram a UE são enormes.
Veja-se a quantidade de peças e acessórios ali fabricados para a industria de pesados da Europa central.


A deslocalização vai ser feita, não pela falta de competitividade e de mercado, mas sim por outros factores económicos.

[bg2]

também a Camo esta presa por arames, o que a safou foi umas encomendas da carris.

a Irizar ganhou muita quota neste mercado

e, como em portugal o mercado é residual (ainda mais com as importações massivas) a deslocalização não surpreende

é mais um sector especifico que vai desaparecer por cá

cumprimentos

[Excalibur]

a Irizar ganhou muita quota neste mercado

Alem da Setra ( Mercedes )

Não esquecer que a MB produz desde 1994 na Turquia.

[neoxic]

Penso que 80% da produção de autocarros em Pt é para exportação. Portugal era reconhecido com um produtor bastante competitivo.

Marcopolo exportava essencialmente para UK.

Na verdade a Irizar domina pelo design muito atraente... No entanto a qualidade de acabamento nem sempre á a melhor.

Basta olhar para a fixação dos parabrisas e alguns desalinhamentos de paineis mas isso só é visivel para apreciadores de autocarros...


E por fim há tb já uma nova fábrica de autocarros em Coímbra criada há uns 2 anos por um ex director da Marcopolo. Pode ser uma oportunidade para eles... Chama-se mobipeople e penso (não estou seguro de ter lido algures) que estão a fazer minicarros eléctricos tb.

Também concordo que vai desaparecer. A nossa mão d obra é cara de mais
Não servimos pa fazer nada. Dos chips de memória passando por comboios, autocarros e acabando em barcos.

Somos bons a fazer autroestradas e shopings isso sim.

[Cahib]

Penso que 80% da produção de autocarros em Pt é para exportação. Portugal era reconhecido com um produtor bastante competitivo.

Marcopolo exportava essencialmente para UK.

Na verdade a Irizar domina pelo design muito atraente... No entanto a qualidade de acabamento nem sempre á a melhor.

Basta olhar para a fixação dos parabrisas e alguns desalinhamentos de paineis mas isso só é visivel para apreciadores de autocarros...


E por fim há tb já uma nova fábrica de autocarros em Coímbra criada há uns 2 anos por um ex director da Marcopolo. Pode ser uma oportunidade para eles... Chama-se mobipeople e penso (não estou seguro de ter lido algures) que estão a fazer minicarros eléctricos tb.

Também concordo que vai desaparecer. A nossa mão d obra é cara de mais
Não servimos pa fazer nada. Dos chips de memória passando por comboios, autocarros e acabando em barcos.

Somos bons a fazer autroestradas e shopings isso sim.

Tens a certeza?

[neoxic]

Tens a certeza?

Que exite essa empresa tenho certeza Absoluta. Googla.

Nota: dos carros eléctricos não sei. É uma dedução que fiz em função dum carro eléctrico q vi na FIL não identificado de fabrico português... Pelo estilo de acabamento tipo "autocarro" pode ser deles...

[Cahib]

Que exite essa empresa tenho certeza Absoluta. Googla.

Nota: dos carros eléctricos não sei. É uma dedução que fiz em função dum carro eléctrico q vi na FIL não identificado de fabrico português... Pelo estilo de acabamento tipo "autocarro" pode ser deles...

O site já vi. Apenas diz que está em construção.
Obrigado!

[neoxic]

O site já vi. Apenas diz que está em construção.
Obrigado!

Mas estão a carroçar mini autocarros há mais de 1 ano.

Desde que verifiquei que há várias empresas do top 100 nacional sem site. Perdi um pouco aquele preconceito do website ser obrigatório.

Por exemplo a Somincor é dos maiores exportadores nacionais e não tem site... ( eu nunca o encontrei...)

P.S muito agradecido se algum o encontrar

[Excalibur]

Desde que verifiquei que há várias empresas do top 100 nacional sem site. Perdi um pouco aquele preconceito do website ser obrigatório.

Por exemplo a Somincor é dos maiores exportadores nacionais e não tem site... ( eu nunca o encontrei...)

P.S muito agradecido se algum o encontrar

Isso é simples ... é por causa da ... Lundin Mining ... que tem site próprio.

Lundin Mining Corporation is a diversified base metals mining company with operations in Portugal, Spain, Sweden and the DRC. The Company currently has four mines in operation producing copper, cobalt, nickel, lead and zinc (Neves-Corvo in Portugal, Zinkgruvan in Sweden, Aguablanca in Spain and Tenke Fungurume in the DRC).

http://www.lundinmining.com/s/Home.asp

http://www.lundinmining.com/s/Neves-Corvo.asp

[neoxic]

Isso é simples ... é por causa da ... Lundin Mining ... que tem site próprio.

Obrigado pelo elogio

O que eu procurava mesmo era um site tradicional em que esteja por exemplo o nome de directores na somincor em PT tipo de actividade etc...

Num negócio de milhões tb não custava nada...

Mas mete-te no lugar de um leigo que vai à net procurar o site da somincor sem conhecer a Lundin. ( o meu caso) é uma tarefa impossivel...

[Alpiger]

Obrigado pelo elogio

O que eu procurava mesmo era um site tradicional em que esteja por exemplo o nome de directores na somincor em PT tipo de actividade etc...

Num negócio de milhões tb não custava nada...

Mas mete-te no lugar de um leigo que vai à net procurar o site da somincor sem conhecer a Lundin. ( o meu caso) é uma tarefa impossivel...

A Somincor já não pertence á Lundin.

Foi adquirida pelos Irmãos Martins, da Martifer

[Excalibur]

A Somincor já não pertence á Lundin.

Foi adquirida pelos Irmãos Martins, da Martifer

Isso foram as Minas de Aljustrel.

[Excalibur]

Obrigado pelo elogio

Oh pá, não quis ser deselegante.

O que eu procurava mesmo era um site tradicional em que esteja por exemplo o nome de directores na somincor em PT tipo de actividade etc...

Num negócio de milhões tb não custava nada...

Mas mete-te no lugar de um leigo que vai à net procurar o site da somincor sem conhecer a Lundin. ( o meu caso) é uma tarefa impossivel...

Nunca o fizeram porque quando o advento da web surgiu já aquilo era de uma empresa Multinacional.
E depois o cobre está alta, e só há alguns grupos com poder e exploração, nem é preciso divulgar muito.

[Celsius]

Não posso dizer que seja de espantar que a maior parte dos tecido industrial Conimbricense esteja a fechar.

Basta olhar um pouco para trás para retirarmos que vem sendo a tendência dominante por esses lados.

Cbr passou, em pcos anos, de terceira cidade do país para bem abaixo do top 10...