Hoje eu vi ''Acidentes''!

[SilverArrow]

Como não era uma hora muito chata, a coisa não ficou dantesca. Mas chegou as torres de Lisboa.
Se tem sido as 7h30 chegava ao aeroporto... ou mesmo à A1.

[nmyguel]

Algum que se assustou com o radar e travou?

[PugGT]

KIA Niro ?

[Vanquish]

kia niro ?

ev6

[brunomeleiro]

IUC a rodos, obrigatoriedade de carta e não apenas conduzir com a categoria de ligeiros, IPO, etc etc...

Depois, é conduzirem com juízo e respeitarem os demais utilizadores da estrada.

Achas que as motos pagam pouco IUC?
Geralmente uma moto polui menos que um carro, desgasta muito menos as vias por ser mais leve, ocupa muito menos espaço por ser muito mais pequena...

Se fossem coerentes com a lógica do imposto "IUC", os (alguns) motociclos teriam de pagar muito menos do que pagam correntemente. Idem para determinados veículos que, pelas características que têm também sofrem de aumento exponencial que vai contra a lógica desse imposto, mas enfim, é o que temos...

Quanto a carta de condução, é obrigatório para qualquer uma com CC superior a 125cc e 11kw, depois há categorias dentro dessas. Talvez as categorias não estejam distribuídas da melhor maneira, tal como a história da limitação A2 em modelos da categoria A que depois leva a deslimitações. Pessoalmente sou contra estes modelos.
conduzir com carta de carro não é qualquer um que o pode fazer, e acho que deveriam pelo menos ser obrigatório formações.
Os IPO, não me choca, mas até ser claro o que se pode ou não fazer (e não a imprecisão na lei que temos agora), não posso ser a favor.

Se me permitem a minha opinião sobre este assunto:

Nós em Portugal não temos propriamente leis para condução e utilização de motociclistas excepcionais, estamos de um modo geral alinhado com o que se pratica na restante união europeia, por isso se temos um problema agravado, só temos de perceber o que está errado connosco e corrigir. Não deveria ser difícil...

O nosso problema é que temos as mesmas agravantes de sempre: cada vez mais os portugueses circulam na estrada sem responsabilidade, e com cada vez menos fiscalização à condução (podem instalar milhares de radares de velocidade à vontade, não vai resolver) os condutores vão circular cada vez pior, porque não lhes acontece nada. Nunca foi tão fácil conduzir um veículo como agora!

Depois a mentalidade tuga tem alguma relevância, ninguém investe em cursos de condução nem sequer têm essa mentalidade de investigar e querer aprender mais alguma coisa, pois "toda a gente" acha que não precisa...

Ao contrário dos carros onde para se ter um nível de performance assinalável tem de se abrir muito os cordões à bolsa, nos casos das motos, com 2 ou 3k € dá para ir ao mercado de usados e comprar unidades com 20 ou 30 anos que circulam facilmente a mais de 250km/h (desengane-se quem acha que todas andam isto, muito longe disso). Por isso acho que, ao contrário de só se preocuparem com futilidades como escapes e outras cosméticas, deviam apertar as fiscalizações com ênfase na condução e manobras perigosas, a malta pensaria 2x antes de sair por aí a fazer porcaria.

Eu não me importaria até de pagar mais impostos pelos veículos, desde que os mesmos fossem aplicados na redução da sinistralidade através de mais fiscalizações (com agentes, e não com radares) e na melhoria e correção de problemas nas estradas.
Mas não é o que acontece, os governantes são o espelho da sociedade portuguesa: reina o modo "deixa andar", o modo facilitismo e de pouca exigência, e os problemas e defeitos (alguns fáceis de corrigir) em vez de serem corrigidos, deixam-se arrastar eternamente.

[mpereira]

E no fim, quase sempre se resume a uma coisa: tudo depende daquele "interface" que está entre o volante e o banco...esse sim é que é o causador da autêntica carnificina que se verifica nas estradas no pós-pandemia.

[PugGT]

Mais um fim semana tragico com motas...

[TuCa21]

Mais um fim semana tragico com motas...

com carros não?

[PugGT]

E ??? Quantos carros existem por cada mota ?

[TuCa21]

tens razão, eliminar alguns carros da estrada só ajuda

[luismig]

tens razão, eliminar alguns carros da estrada só ajuda

Também existem camiões com fartura nas estradas além de motas e não se vê tantos acidentes com eles.

[zezoca]

Também existem camiões com fartura nas estradas além de motas e não se vê tantos acidentes com eles.

não vez??? é dia sim, dia sim..... basta estás em grupos FB tipo "vigilantes da estrada"
a diferença é que por motivos óbvios a maioria dos acidentes de motas causam feridos e vitimas.

é tão simples como olhar para uma minoria como a aviação e basta haver um único acidente capaz de fazer logo umas 200 vitimas mortais.

[0bservador]

Se repararem, existe um outro veiculo atrás da mota, que diria que vinha picado com o que ultrapassou pela direita, e é quem acaba por dar origem ao acidente (sim, sei que não há responsáveis morais...).

O fulano da mota, embora fique muito próximo, aguenta-se atrás do Skoda, e é esse veiculo que se aproxima atrás da mota e começa com as flashadas, o que leva o condutor do Skoda, provavelmente alguém com pouca experiência ou pouca destreza, a mudar de via quando o outro picadinho ultrapassa pela direita.

Bom pormenor que captaste, visível pelo retrovisor da mota. Tratar-se-ia provavelmente de um picanço sim. Mas tenho de dizer, e porque nessa marginal, mas não só, em Portugal é mato, que o Skoda não tem nada que ir àquela velocidade na via da esquerda. Quem vai a ritmo de passeio, deve ir sempre encostado à direita, a não ser que vá a ultrapassar. Vale o que vale e não desculpa o comportamento dos outros dois.

[0bservador]

Também reparei na roda de "bicicleta".

Mas verdade que muitos abusam e por demasia, quando circulam com as ditas rodas, não respeitando o que é indicado quando se circula com as ditas.

Dasse.. Há uns tempos andei com uma na traseira esquerda, e por acaso tive de ir à MS nesse dia, circulei como nunca circulo, com uma cautela tremenda.. Na verdade eu deveria andar sempre com uma roda dessas

[LinoMarques]

Reformado vai para a prisão por matar dois militares da GNR na A1

[SilverArrow]

Reformado vai para a prisão por matar dois militares da GNR na A1

Um dos problemas foi não ter mostrado arrependimento.
Tentando sempre justificar outra razões.

A verdade é que vinhas distraido e em excesso de velocidade.

A única situação abonatória é que de facto fazer a limpeza da via da esquerda de uma AE a 5kmh apenas com um carro patrulha atrás.
Havia indicação que havia sinalização suficiente, mas não sei...

[Vanquish]

Reformado vai para a prisão por matar dois militares da GNR na A1

Houvesse mais sentenças destas, e talvez alguns condutores tivessem outra atitude na estrada........ou não.

[nmyguel]

Quando vês malta a impugnar multas de velocidade invocando n razões sem nexo, não sei se a atitude ia mudar.

[Clubman1d]

Peca por serem só 4 anos. Devia ser bem mais.

Avisos de 80Km/h de limite de velocidade e um gajo com 70 anos a circular a pelo menos 150Km/h.

Isto foi um assassinato.

[MetalKing]

Mas a sinalização de obras ou limpeza, muitas vezes deixa a desejar.

Passei agora no IC20, sentido Almada/Caparica, após o radar, a via da direita, que seguia em frente e saía para o Monte, agora apenas sai para o Monte.

A sinalização no pórtico, continua a dizer que as três vias seguem em frente, quando te apercebes, ou sais, ou tens de passar por cima da linha contínua amarela, ou então ainda há a hipótese de marrar nos ''New Jerseys''.

De noite, sem luz, é uma maravilha.

[nmyguel]

Que lógica foi essa de tirarem essa faixa para quem seguia em frente

[MetalKing]

Que lógica foi essa de tirarem essa faixa para quem seguia em frente

Também não percebi, só se vão reformular ali o nó para o Monte.

[nto]

Houvesse mais sentenças destas, e talvez alguns condutores tivessem outra atitude na estrada........ou não.

Um facto... há demasiados abusos na estrada. As pessoas não se convencem que tem uma "arma na mão".

[nto]

Um dos problemas foi não ter mostrado arrependimento.
Tentando sempre justificar outra razões.

A verdade é que vinhas distraido e em excesso de velocidade.

A única situação abonatória é que de facto fazer a limpeza da via da esquerda de uma AE a 5kmh apenas com um carro patrulha atrás.
Havia indicação que havia sinalização suficiente, mas não sei...

Já era tempo de por cá e aquando de intervenções na AE, usarem como em alguns países, em que após os primeiros paineis indicadores de intervenção, deixam um camião/tractor com sinalização a obstruir essa faixa de rodagem.

Conforme o da imagem a seguir.


82245820.jpg

[Eliselotus]

Já era tempo de por cá e aquando de intervenções na AE, usarem como em alguns países, em que após os primeiros paineis indicadores de intervenção, deixam um camião/tractor com sinalização a obstruir essa faixa de rodagem.

Conforme o da imagem a seguir.

Nalgumas obras maiores, já fazem isso, mas é raro.
A caixa atrás é muito mais que um simples parachoques, está feito para absorver muita energia

Na A2 e A6 é frequente estar uma carrinha na berma direita com malta a trabalhar no separador central. Que vale que só acontecem azares a quem tem ministros no banco de trás...

é pena não aproveitarem a sentença do reformado para espalhar a mensagem de que é preciso conduzir com alguma atenção. Basta "alguma", se vamos pedir "muita atenção" a malta revolta-se
O carro que o reformado conduzia, se fosse completamente a fundo com um condutor sem superpoderes ao volante, mas minimamente atento, tinha parado antes de bater. A 150, até podia ter acendido um cigarro e ir travando com calma e tranquilidade até parar sem bater.
Não quis ver o obstáculo, portanto mesmo se fosse a 70, batia com intenção de matar, apesar de ir a cumprir tanto o limite da estrada como o temporário.
Perante isto e a falta de arrependimento, é de estranhar não porem a hipotese dele ter algo contra aqueles 2 GNR e ter feito de propósito.

[nto]

Nalgumas obras maiores, já fazem isso, mas é raro.
A caixa atrás é muito mais que um simples parachoques, está feito para absorver muita energia

Na A2 e A6 é frequente estar uma carrinha na berma direita com malta a trabalhar no separador central. Que vale que só acontecem azares a quem tem ministros no banco de trás...

é pena não aproveitarem a sentença do reformado para espalhar a mensagem de que é preciso conduzir com alguma atenção. Basta "alguma", se vamos pedir "muita atenção" a malta revolta-se
O carro que o reformado conduzia, se fosse completamente a fundo com um condutor sem superpoderes ao volante, mas minimamente atento, tinha parado antes de bater. A 150, até podia ter acendido um cigarro e ir travando com calma e tranquilidade até parar sem bater.
Não quis ver o obstáculo, portanto mesmo se fosse a 70, batia com intenção de matar, apesar de ir a cumprir tanto o limite da estrada como o temporário.
Perante isto e a falta de arrependimento, é de estranhar não porem a hipotese dele ter algo contra aqueles 2 GNR e ter feito de propósito.

Sim, os camiões da imagem e passo diariamente por vários, são como indicas de que os "para-choques" estão ali para absorver muita da "pancada", caso venha acontecer.


Nunca se sabe e quem sabe mesmo, se o dito não teria mesmo algo contra os ditos.

[Eliselotus]

Ir ao telemóvel, a ler o jornal, a ver o plano de serviços do dia, a ver o jogo no ecrã do carro (tudo coisas frequentes de se ver!!), ter tomado umas valentes drogas, doença subita, guerra com os passageiros, comprimidos, mistura de comprimidos com um pouco de alcool, etc etc há muita coisa que justifica "não ver" um obstáculo que está bem visivel à nossa frente.
Não desculpa, mas justifica, e quase sempre leva a arrependimento.

Quem não está a fazer nada disso, escolhe não ver, bate, mata, e nem sequer está arrependido, fez de propósito.

[JN1984]

E este acidente em Cascais?

Que tragédia 😪

[mpereira]

Mãe e avó morrem em queda de carro ao mar em Cascais. Filhos menores resgatados com vida - Portugal - Correio da Manhã (cmjornal.pt)

Eh pá, como é que foram parar ali?...que situação

[Real]

A "melhor" hipótese:

"vamos ver o mar!!"

Carro mal travado... Deslizou e caiu.

A pior:

"Mãe, o que estás a fazer?!?!? TRAVA!!"