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Originalmente Colocado por brkncrss Ver PostAdorava que me explicassem o mal nos carros importados. É a dor de c* que provoca porque houve alguém que foi buscar um carro que não conseguia encontrar em território nacional ou a um valor mais em conta?
Carros com 300.000 Km, com níveis de poluição muito altos, tudo do melhor para o país!
Se fosse ao contrário, por exemplo alemães a levarem para lá sucatas usadas, seguramente que isso já teria sido proibido, mas como nós somos a África da Europa, no problem...
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Originalmente Colocado por etelvino Ver PostÉ muito bom ir trazer para cá aquilo que os outros já não querem. Sobretudo para os "outros"...
Carros com 300.000 Km, com níveis de poluição muito altos, tudo do melhor para o país!
Se fosse ao contrário, por exemplo alemães a levarem para lá sucatas usadas, seguramente que isso já teria sido proibido, mas como nós somos a África da Europa, no problem...
E por mim, acho muito bem importar carros e deixar o IVA nos países de origem. Há que não sustentar os vícios dos sucessivos governos que teimam em aumentar cada vez mais o ISV e o IVA nos automóveis.
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Isso de importar carros com muitos kms e tal, poluidores e outros que tais é uma ideia um pouco desatualizada, basta ir ver o stock de viaturas da matrizauto...a grande maioria são importados recentes e com poucos kms....e sei de mais stands que preferem ir buscar importados recentes em vez de irem ao mercado de usados nacional.
E já agora o que é nível de poluição muito alto? Só para perceber o parâmetro.
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Não querendo ofender quem tem certezas absolutas sobre o que diz, venho só informar que um dos maiores destinos do nosso lixo poluidor, verdadeiros montes de esterco sem valor, são os alemães.
Falo de carros clássicos, e alguns pagam por 1 mais que outros pagam por muitas centenas de carros semi-novos.
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Originalmente Colocado por brkncrss Ver PostQue eu saiba, a maioria dos carros que são importados são semi-novos. Muito dificilmente têm 300.000 km e mesmo que tivessem, não estou a ver como é que os níveis de poluição iriam aumentar dependendo dos quilómetros.
E por mim, acho muito bem importar carros e deixar o IVA nos países de origem. Há que não sustentar os vícios dos sucessivos governos que teimam em aumentar cada vez mais o ISV e o IVA nos automóveis.
Estranho, eu tenho ideia que a maioria dos carros importados são carros que já estão muito rodados, carros com 100/200mil kms ou mais.
Conheço várias pessoas que vão buscar carros, normalmente audis, bmw, e mercedes para depois vender cá e ganhar um dinheiro extra e é sempre carros com 200mil ou mais kms.
É a forma que têm de os comprar muito baratos, legalizar e ainda ter lucro depois numa venda cá.
Vais ao standvirtual e carros importados e é vê-los com 150/200 mil kms, da mesma forma, quando vou fisicamente a stands de usados (ok não é muito frequente) os importados é tudo carros com centenas de milhares de kms!
Não digo que não haja importados com poucos kms, mas acho que é uma minoria!
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Originalmente Colocado por brkncrss Ver PostQue eu saiba, a maioria dos carros que são importados são semi-novos. Muito dificilmente têm 300.000 km e mesmo que tivessem, não estou a ver como é que os níveis de poluição iriam aumentar dependendo dos quilómetros.
E por mim, acho muito bem importar carros e deixar o IVA nos países de origem. Há que não sustentar os vícios dos sucessivos governos que teimam em aumentar cada vez mais o ISV e o IVA nos automóveis.
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Originalmente Colocado por Eliselotus Ver PostNão querendo ofender quem tem certezas absolutas sobre o que diz, venho só informar que um dos maiores destinos do nosso lixo poluidor, verdadeiros montes de esterco sem valor, são os alemães.
Falo de carros clássicos, e alguns pagam por 1 mais que outros pagam por muitas centenas de carros semi-novos.
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Originalmente Colocado por etelvino Ver PostÉ muito bom ir trazer para cá aquilo que os outros já não querem. Sobretudo para os "outros"...
Carros com 300.000 Km, com níveis de poluição muito altos, tudo do melhor para o país!
Se fosse ao contrário, por exemplo alemães a levarem para lá sucatas usadas, seguramente que isso já teria sido proibido, mas como nós somos a África da Europa, no problem...
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Originalmente Colocado por brkncrss Ver PostQue eu saiba, a maioria dos carros que são importados são semi-novos. Muito dificilmente têm 300.000 km e mesmo que tivessem, não estou a ver como é que os níveis de poluição iriam aumentar dependendo dos quilómetros.
E por mim, acho muito bem importar carros e deixar o IVA nos países de origem. Há que não sustentar os vícios dos sucessivos governos que teimam em aumentar cada vez mais o ISV e o IVA nos automóveis.
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Originalmente Colocado por Avant Ver PostO meu foi importado com 10800km e um ano. Se calhar devia-o mandar para a sucata mal entrou em Portugal.
Acho que só os importados é que são problemáticos, os que se vão buscar a sucatas nacionais não têm problema.
Manda por MP, para não ir lá outro guloso antes de mim.
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