A questão dos acidentes e as marcas das travagens na estrada ...

[Mazzeo]

Eu tive de fazer uma travagem desse género no IC2 sentido Lisboa já perto da rotunda no fim..
Vinha as 4h da manhã a uns 130km/h e apanho um BMW parado na faixa da direita, com as luzes apagadas... o carro era preto e tava num sítio sem iluminação, só o vi quando estava a uns 100m. ABS e basqueiro a parte, não fez fumo e marcas de travagem só devem ter ficado nas minhas cuecas e na dos dois gajos que estavam dentro do carro

Era um série 5 praí de 2001, preto e com vidros fumados.

[maynd]

Em 1990 foi realizado um estudo sobre esta materia, por L. Daniel Metz - University of Illinois e Roland L. Ruhl - Ruhl and Associates, Freeport, I.
Apesar de os sistemas de ABS na altura não serem tão avançado como agora, a conclusão foi a seguinte:

"The experimental program showed that ABS equipped automobiles produce no discernable skidmarks under emergency, dry pavement braking conditions. Under such circumstances, a number of accident reconstruction techniques based on skidmark length measurements have to be abandoned."

Fonte:Skidmark Signatures of Abs-Equipped Passenger Cars

Entretanto, em 2006. outro estudo foi feito e prova que a falta de sinal sonoro da travagem pode não ser benéfica tanto para o condutor que trava, como para aquele que estão a sua volta, não alertando para o perigo da situação. Desta forma,Larry Bunker propõem que se desenvolva um sistema sonoro que traga de volta esses ruídos. Bem interessante de se ler.

"A positive invention, ABS brakes, have one major flaw. They kill! The screeching tire sound emitted when non-ABS brakes are engaged is lost in an ABS system. Fortunately a new device is looking to correct that. This invention artificially replaces the blood-curdling screech of tires in a panic stop, allowing pedestrians to jump out of the way and avoid being hit."

Deixo os links:
http://www.autoblog.com/2006/08/19/a...-deadly-quiet/
http://www.theautochannel.com/news/2...18/019050.html