Invasão de Multas de excesso de velocidade - Help

[Stormskaer]

Epá, pelo que investiguei na Internet, estes radares são usados nos carros... agora se existem fixos também, isso já não sei..

De qualquer das maneiras, as multas tem o nº do Radar, e todas elas tem um nº diferente.... existem 5 radares fixos diferentes na mesma zona??

Penso que aquilo tem 4 "fiadas" de radares em cada sentido. Em cada "fiada" tem 1 radar por faixa. Se não estou em erro, são 4 faixas, ou seja, 16 radares em cada sentido.

[rucsantos]

Ainda bem que és Santo e que cumpres sempre à risca o Código e nunca transgrediste desde que tens carta. Parabéns!

Se achas que o Código está bem pensado, desculpa mas tens umas palas enormes..

Tem lá calma que eu não sou santo , nunca apregoei tal facto, tento cumprir o máximo possível, também transgrido com consciencia de que estou mal mas , não me vês nem vais ver por aqui qualquer post meu a chorar baba e ranho pelas minhas asneiras e a pedir como é que me vou safar. Se as faço assumo-as.
Tens toda a razão de que o C.E. e não só, tem lacunas , imprecisões e artigos inconstitucionais , alguns já foram objecto e bem de regulamantação por parte de decisões do supremo tribunal de justiça, terá sido feito por alguém que o devia ter feito indo à rua e verificar se a cada artigo escrito , o que nele consta se adequa à realidade mas, infelizmente não é assim . Tanto que , as entidades que diariamente lidam com a fiscalização rodoviária tentam aquando da revisão do C.E. sejam introduzidas melhorias, por norma são sempre ignoradas, prevalecendo as teorias do legislador.

[Van00]

Tem lá calma que eu não sou santo , nunca apregoei tal facto, tento cumprir o máximo possível, também transgrido com consciencia de que estou mal mas , não me vês nem vais ver por aqui qualquer post meu a chorar baba e ranho pelas minhas asneiras e a pedir como é que me vou safar. Se as faço assumo-as.
Tens toda a razão de que o C.E. e não só, tem lacunas , imprecisões e artigos inconstitucionais , alguns já foram objecto e bem de regulamantação por parte de decisões do supremo tribunal de justiça, terá sido feito por alguém que o devia ter feito indo à rua e verificar se a cada artigo escrito , o que nele consta se adequa à realidade mas, infelizmente não é assim . Tanto que , as entidades que diariamente lidam com a fiscalização rodoviária tentam aquando da revisão do C.E. sejam introduzidas melhorias, por norma são sempre ignoradas, prevalecendo as teorias do legislador.

Eu estou calmissimo, mas a ao responderes que "os condutores é que tem de se ajustar" deu a entender que concordas a 100% com o código..
O problema é que os muitos dos limites foram colocados à toa.. Ainda hoje passei numa estrada em que o limite é 80 mas são km's de recta plana que tem condições para se andar a 120, e tenho passado em estradas de limite 90 que nem a 70 se conseguem fazer as curvas sem chiar pneu.. A estrada em questão tem mais que condições para se andar a 100 ou mesmo a 120 (ainda hoje lá passei).
Há uns tempos a A8 (que tem limite de 120) tinha troços que nem a 90 se passava em segurança e cheguei a lá passar sem qualquer informação de estrada em más condições, mas no entanto na Marginal (à frente do CCB) que se passa bem a 80/90, ir a 51km/h é sinónimo de multa em casa..

[rucsantos]

Eu estou calmissimo, mas a ao responderes que "os condutores é que tem de se ajustar" deu a entender que concordas a 100% com o código..
O problema é que os muitos dos limites foram colocados à toa.. Ainda hoje passei numa estrada em que o limite é 80 mas são km's de recta plana que tem condições para se andar a 120, e tenho passado em estradas de limite 90 que nem a 70 se conseguem fazer as curvas sem chiar pneu.. A estrada em questão tem mais que condições para se andar a 100 ou mesmo a 120 (ainda hoje lá passei).
Há uns tempos a A8 (que tem limite de 120) tinha troços que nem a 90 se passava em segurança e cheguei a lá passar sem qualquer informação de estrada em más condições, mas no entanto na Marginal( é a Av. India ou Brasília, a marginal é a partir de Algés para Cascais) (à frente do CCB) que se passa bem a 80/90, ir a 51km/h é sinónimo de multa em casa..

Nunca disse que concordo a 100% com o C.E. , alias sou bastante critico em determinadas matérias tanto do C.E. como na demais legislação rodoviária que temos, é que eu conheço e estudo o C.E. todo há mais de 12 anos, no entanto não deixa de ser uma lei para cumprir. Em relação aos limites de velocidade se eles existem, haverá uma causa para eles mas , sem ler e saber onde consultar os relatórios onde vem descrito o porquê, de determinado valor ser assim e não ser assado, vou fazendo como muitos , reclamo , exemplo disso é a CRIL, os 70 km/h são .

[Hugo Silva]

Point, como ja foi referido por outros colegas, sim é possivel teres duas coimas no mesmo dia, à mesma hora, com cerca de 300m de distancia...
Dou-te um exemplo real de um condutor que recebeu no mesmo dia três coimas, em que existe entre elas um minuto entre infração, tendo duas coimas passadas por um agente e a outra por outro, as infrações foram passagem de sinal vermelho e falar ao telemóvel, e +- 200m a frente passagem de sinal vermelho...

[ravager]

Nunca percebi porque são contra a caça à multa. Por mim podem fazê-lo à vontade e até acho que o devem fazer. Ou querem que a polícia esteja sempre no mesmo sítio com toda a gente a saber e só a practicar uma condução responsável nesses sítios? O pessoal faz a m**** é quando pensa que ninguém está ali para multar!
Se conduzirem como é suposto conduzirem não é preciso sentir incómodo com essa situação. Percebo o que dizes de não ser num instante que se avalia um condutor, mas não é por ser num instante que não deixa de ser uma infracção.

Não concordo com radares escondidos pelo simples motivo que não são uma medida de prevenção rodoviária, e explico-te já porquê.

Se eu esconder um radar na AE, de forma a que tu não o topes, passas por ele em excesso de velocidade e assim continuas até ao fim do teu destino (se não estiverem mais à frente a mandar encostar).
Já se te meter um carro caracterizado na berma da estrada, e até nem precisa de ter lá o radar, tu vais logo abrandar porque não queres ser multado. E mais!, vais pensar várias vezes antes de voltares a acelerar porque ficou o "aviso" e não sabes se eles estão mais à frente na mesma estrada. E quem diz carro caracterizado na berma da estrada, diz um carro caracterizado a andar na AE à velocidade legal.

A primeira medida não previne rigorosamente nada, o condutor está a infringir e assim continua, potenciando o acidente; já a segunda previne pelo menos excesso de velocidade e manobras perigosas tão típicas nas nossas estradas.

E mais outra coisa, com tanto radar escondido, com tanto carro descaracterizado, isto chega a um ponto em que, mal se veja um carro na berma da estrada, o instinto é logo mandar o pé ao travão, porque nunca se sabe se podem ser eles... com tudo o que isto implica. Ora, isto é prevenir?

[softuner]

Apesar de me estar a debater com uma manuscrita quase ilegível, consegui descortniar qual o modelo de radar utilizado para controlar a velocidade do carro conduzido pela minha esposa, que viria a ser autuada pouco adiante.
O modelo consta no auto, mas o n.º de série não. Pedi foto enviada por e-mail, mas entretanto queria apresentar defesa e anexar o certificado de precisão do equipamento, certificado este que para requerer preciso do n.º de série (em princípio constante na legenda do fotograma).
Pdi o dito certificado à ANSR juntamente com o fotograma, mas foi-me indicado que o poderia requerer no comando da agência da autoridade que levantou o auto. É para este requerimento que peço a vossa ajuda. Como me devo referir ao equipamento, se no auto apenas consta o modelo, mas não o n.º de série?

Agradeço qualquer ajuda.

[rucsantos]

Apesar de me estar a debater com uma manuscrita quase ilegível, consegui descortniar qual o modelo de radar utilizado para controlar a velocidade do carro conduzido pela minha esposa, que viria a ser autuada pouco adiante.
O modelo consta no auto, mas o n.º de série não. Pedi foto enviada por e-mail, mas entretanto queria apresentar defesa e anexar o certificado de precisão do equipamento, certificado este que para requerer preciso do n.º de série (em princípio constante na legenda do fotograma).
Pdi o dito certificado à ANSR juntamente com o fotograma, mas foi-me indicado que o poderia requerer no comando da agência da autoridade que levantou o auto. É para este requerimento que peço a vossa ajuda. Como me devo referir ao equipamento, se no auto apenas consta o modelo, mas não o n.º de série?

Agradeço qualquer ajuda.

Manda-me PM com a matricula do carro.

[point]

Pessoal, tenho mais uma duvida.

Após recepção das multas, tenho 15 dias para:

- Pagar
- Apresentar Defesa
- Pedir para pagar a prestações
- Pedir para consultar processo/fotos/...

Caso opte por consultar o processo, imagino que vá demorar algum tempo a ter resposta.

Quando receber essa resposta tenho mais 15 dias para as restantes opções?

[rucsantos]

Pessoal, tenho mais uma duvida.

Após recepção das multas, tenho 15 dias para:

- Pagar ( sim e não )
- Apresentar Defesa ( sim , obrigatoriamente )
- Pedir para pagar a prestações ( tem de ser no mínimo uma coima de valor superior a duas unidades de conta--210€)
- Pedir para consultar processo/fotos/... ( sim, na defesa pedes isto)

Caso opte por consultar o processo, imagino que vá demorar algum tempo a ter resposta. ( Sim)

Quando receber essa resposta tenho mais 15 dias para as restantes opções?

( Não, os quinze dias é para tudo o que está atrás)

A bold .

[Vanquish]

Eu estou calmissimo, mas a ao responderes que "os condutores é que tem de se ajustar" deu a entender que concordas a 100% com o código..
O problema é que os muitos dos limites foram colocados à toa.. Ainda hoje passei numa estrada em que o limite é 80 mas são km's de recta plana que tem condições para se andar a 120, e tenho passado em estradas de limite 90 que nem a 70 se conseguem fazer as curvas sem chiar pneu.. A estrada em questão tem mais que condições para se andar a 100 ou mesmo a 120 (ainda hoje lá passei).
Há uns tempos a A8 (que tem limite de 120) tinha troços que nem a 90 se passava em segurança e cheguei a lá passar sem qualquer informação de estrada em más condições, mas no entanto na Marginal (à frente do CCB) que se passa bem a 80/90, ir a 51km/h é sinónimo de multa em casa..

Bolas, que exagero...

[Vanquish]

Point, como ja foi referido por outros colegas, sim é possivel teres duas coimas no mesmo dia, à mesma hora, com cerca de 300m de distancia...
Dou-te um exemplo real de um condutor que recebeu no mesmo dia três coimas, em que existe entre elas um minuto entre infração, tendo duas coimas passadas por um agente e a outra por outro, as infrações foram passagem de sinal vermelho e falar ao telemóvel, e +- 200m a frente passagem de sinal vermelho...

Pena não lhe terem tirado a carta definitivamente!

PS: Para os rebeldes cá do sitio, isto deve ser moralismo, só pode...

[LM]

Há uns tempos a A8 (que tem limite de 120) tinha troços que nem a 90 se passava em segurança e cheguei a lá passar sem qualquer informação de estrada em más condições, mas no entanto na Marginal (à frente do CCB) que se passa bem a 80/90, ir a 51km/h é sinónimo de multa em casa..

O CCB fica na Av. da Índia e é uma via urbana, portanto 50Km/h. Do outro lado da linha do comboio é a Av. Brasília, outra via urbana. A grande quantidade e gravidade de acidentes é que origina a colocação dos radares. A Marginal já acabou em Algés.

[point]

Pessoal, mais uma duvidazinha.

Estes radares ''fixos'' estão ligados a um servidor NTP, correcto?

Qual a precisão dos relógios dos mesmos? Estão todos sincronizados uns com os outros, certo?

Existe alguma lei que regule esta questão?

[aguia9]

Com a quantidade de carros que circulam em excesso de velocidade, só uma pequena minoria é multada. No entanto, é difícil compreender o intervalo desde que se é apanhado pelo radar e a notificação. Uma semana deveria ser o tempo suficiente.

[rcgomes]

ora boas entao sempre pagou nao pagou? se quer ficar livre disso contacte http://multasecoimas.com a mim aconteceu-me o mesmo passei lá a 150klmh e paguei 0, carros, seguros, combustível isso já e suficientemente caro.

1- cartas da PSP levantar SEMPRE nunca ignorar, senão eles vem á porta das pessoas, depois ós vizinhos começam a dizer que andamos na droga.
2- dar argumentos, ganho pouco etc, estou em vias de ficar desempregado, até estou a vender o carro, iam primos meus imigrantes no estrangeiro e deveriam ter bebido uns copos etc
3- chorar um pouco, afinal a crise é para todos,ou pedir pagar pagar so metade etc


image sharing

[LuisReis]

Tipos de radar da Cril

Pessoal, mais uma duvidazinha.

Estes radares ''fixos'' estão ligados a um servidor NTP, correcto?

Qual a precisão dos relógios dos mesmos? Estão todos sincronizados uns com os outros, certo?

Existe alguma lei que regule esta questão?

Andei a pesquisar que tipo de radar poderia ser os radares da Cril e encontrei este sistema, bastante semelhante ao da Cril.

Section Speed Control | Traffic Solutions | JENOPTIK AG

Isto é um sistema de velocidade media, tal como na Crill so notei cameras nas entradas e saidas, nem todos os porticos tem cameras... e todos os carros sao supostamente fotografados em excesso ou nao! Depois a velocidade média é que determina a multa! é um sistema bem mais justo que o controlo de velocidade habitual, facilmente se ultrapassa os 70km/h! De qualquer forma nao deixa de ser uma caça a multa! Malditos sejam! Com tantos buracos na estrada que constituem um perigo à circulação investem em radares topo de gama!

cumps

[Nbz]

Porque o controlo é sobre a velocidade instantânea. Ou seja, eles aferem a tua velocidade naquele instante. É a mesma coisa que, se passares dois vermelhos seguidos, cometeste duas vezes a mesma infração. Portanto, se tiveres vários radares uns a seguir aos outros, podes ser legalmente multado várias vezes. Não podes é ter dois radares apontados para o mesmo sítio e a controlar-te a velocidade no mesmo instante.

Tu lês o que escreves?
É que, pela tua ordem de ideias, ser controlado infinitamente num espaço de 100m, por exemplo, é bom, faz bem à saúde e recomenda-se.
Enfim, eu nem vou discutir limites porque eu não sou nenhum santo e muito menos moralista no que toca a este tipo de assuntos mas vocês não verem qualquer problema nesta situação transcende-me.
Como é que pode ser legal, ainda que seja isto é mais um barafustar de ideias, controlar a mesma variável num espaço tão curto. Quer dizer, começo a travar depois do radar e se tiver um radar 50m à frente sou apanhado outra vez em transgressão e assim sucessivamente.

Enfim, não cabe na minha cabeça.

[Real]

(...)

Enfim, não cabe na minha cabeça.

O que não quer dizer que não seja verdade. O que o LuísMiguel escreve faz todo o sentido. Ninguém diz que faz bem à saúde e recomenda-se, mas é perfeitamente possível.

[Nbz]

O que não quer dizer que não seja verdade. O que o LuísMiguel escreve faz todo o sentido. Ninguém diz que faz bem à saúde e recomenda-se, mas é perfeitamente possível.

Eu não estou a dizer que é impossível e muito menos ilegal. Eu não sei como se rege este tipo de situações.
O que estou a dizer é que, é perfeitamente descabido e surreal. Quer dizer, apanham-te sem documentos numa operação stop, a caminho de casa és apanhado novamente, e assim sucessivamente. Chegas a casa e pagaste uma fortuna em multas. É o mesmo principio e posso estar errado mas nesta situação não é legal ser autuado mais que uma vez.

[Real]

Eu não estou a dizer que é impossível e muito menos ilegal. Eu não sei como se rege este tipo de situações.
O que estou a dizer é que, é perfeitamente descabido e surreal. Quer dizer, apanham-te sem documentos numa operação stop, a caminho de casa és apanhado novamente, e assim sucessivamente. Chegas a casa e pagaste uma fortuna em multas. É o mesmo principio e posso estar errado mas nesta situação não é legal ser autuado mais que uma vez.

Não, pois quando és multado, se te deixarem continuar (não sei se deixam), a multa ou guia que te dão, deve ter um prazo para regularizares a situação. Se fores apanhado novamente e apresentares a guia (ou multa) e estiveres dentro do prazo, não és multado. Se deixares passar o prazo, faz todo o sentido que sejas multado novamente.

[Nbz]

Não, pois quando és multado, se te deixarem continuar (não sei se deixam), a multa ou guia que te dão, deve ter um prazo para regularizares a situação. Se fores apanhado novamente e apresentares a guia (ou multa) e estiveres dentro do prazo, não és multado. Se deixares passar o prazo, faz todo o sentido que sejas multado novamente.

Lá está, o mesmo principio deveria de ser aplicado a multas deste género. Não à letra mas algo semelhante é que fazerem controlo de velocidade de 300 em 300 metros parece-me algo ridículo e difícil de engolir, a não ser claro, que sejam radares fixos.

[Real]

Lá está, o mesmo principio deveria de ser aplicado a multas deste género. Não à letra mas algo semelhante é que fazerem controlo de velocidade de 300 em 300 metros parece-me algo ridículo e difícil de engolir, a não ser claro, que sejam radares fixos.

Ou seja, tu és apanhado por um radar (fixo ou móvel) a 100 km/h numa zona de 50. És multado. E achas que por isso, podes continuar a circular indefinidamente a 100km/h (ou mais) nessa estrada mesmo que ainda tenhas 1000km para fazer, pois já foste multado uma vez lá trás. Parece-me bem....

[Nbz]

Ou seja, tu és apanhado por um radar (fixo ou móvel) a 100 km/h numa zona de 50. És multado. E achas que por isso, podes continuar a circular indefinidamente a 100km/h (ou mais) nessa estrada mesmo que ainda tenhas 1000km para fazer, pois já foste multado uma vez lá trás. Parece-me bem....

Quando escrevi aquilo já sabia que alguém faria uma interjeição deste género mas mesmo assim deixei estar. Mas antes de chegar ao que quero dizer, vou-te colocar uma questão. Não é tão errado circular sem documentos como fora dos limites de velocidade? E como tal as medidas de coação deveriam ou não de ser idênticas? Ficas sem a carta e sem carro na hora e regularizas a situação a pé ou de transportes públicos. Obviamente que isto não é concebível porque não há meios e muito menos verbas. O que eu quis dizer é que, deveria de haver um certo limite no que toca a controlos, e especialmente a controlos de velocidade. Se eu for a 120km/h numa zona de 90km/h e o radar flashar e eu for a travar, se houver outro radar a 50m ou a 100m provavelmente vou ser flashado outra vez. E, é isto que acho inconcebível.

[Real]

(...) Não é tão errado circular sem documentos como fora dos limites de velocidade? E como tal as medidas de coação deveriam ou não de ser idênticas? (...)

Na minha opinião não devem ser idênticas. Esquecer-se da carteira em casa não é a mesma coisa que circular acima dos limites de velocidade. POr isso é que existem contra-ordenações leves, graves e muito graves.

[Vipauer]

Boas pessoal,

Venho aqui pedir ajuda a pessoal com mais experiência que eu neste tipo de situações...

Recebi hoje uma "cartinha mágica" onde foi identificado por excesso de velocidade numa estrada de acesso a Aveiro (zona de Cacia) onde o limite naquele troço é de 50km/h e passei a 74km/h.
Para quem não conhece a zona digo que,onde supostamente foi apanhado, à frente cerca de 100mts o limite passa para os 70km/h havendo uns semáforos a separar a zona dos 50km/h dos 70km/h.
Pelo que me consigo recordar, estaria verde e, aproveitando essa ocasião, possa ter acelerado um pouco mais para passar pelo verde e seguir viagem.
Sendo às 23h30m a hora indicado como passagem pelo local, não havendo praticamente trânsito nenhum na mesma estrada aquela hora, acho extrema falta de compreensão e uma autêntica prática de "caça à multa" o que se sucedeu.

Venho pedir, a quem me possa ajudar, como poderei e/ou como deverei redigir a carta para apresentar a minha defesa e que outros procedimentos poderei usar para minha ajuda.

Agradeço imenso qualquer ajuda possível.


Muito obrigado

[rucsantos]

Boas pessoal,

Venho aqui pedir ajuda a pessoal com mais experiência que eu neste tipo de situações...

Recebi hoje uma "cartinha mágica" onde foi identificado por excesso de velocidade numa estrada de acesso a Aveiro (zona de Cacia) onde o limite naquele troço é de 50km/h e passei a 74km/h.
Para quem não conhece a zona digo que,onde supostamente foi apanhado, à frente cerca de 100mts o limite passa para os 70km/h havendo uns semáforos a separar a zona dos 50km/h dos 70km/h.
Pelo que me consigo recordar, estaria verde e, aproveitando essa ocasião, possa ter acelerado um pouco mais para passar pelo verde e seguir viagem.
Sendo às 23h30m a hora indicado como passagem pelo local, não havendo praticamente trânsito nenhum na mesma estrada aquela hora, acho extrema falta de compreensão e uma autêntica prática de "caça à multa" o que se sucedeu.

Venho pedir, a quem me possa ajudar, como poderei e/ou como deverei redigir a carta para apresentar a minha defesa e que outros procedimentos poderei usar para minha ajuda.

Agradeço imenso qualquer ajuda possível.




Muito obrigado

Formulários | ANSR


Não deixar passar 15 dias úteis para enviar a defesa/impugnação.

[pmv6]

Tenho a nítida impressão que há cada vez mais radares/intensificação de pessoas e meios para apanhar os excessos de velocidade (é um ramo que merecia ser privatizado tais as potencialidades )

Não me lembro nunca de falar com tanta gente conhecida que foi apanhada.

Tá visto que tenho de comprar uma vespa ou algo do género!

[OFFICER]

E quem anda a chuva molha-se, o estado agradece

[pag]

Obviamente que não, alem de ilegal é inconstitucional, isso mesmo pode ser constatado na nossa constituição.

Artigo 297.º

(Multas e prazos de envio das mesmas anteriormente referidas)

A Constituição da República Portuguesa proíbe o envio de multas com menos de um ano civil de intervalo entre si.

Tudo muito certo, mas... sabes qual a diferença entre multas e coimas?