Astra 1.3 CDTI SportVan

[Ferro]

[quote=FMCNP;2143827]Amigos, este fim de semana fiz o test drive do GTC 1.3 CDTI

Contra:
-motor 'morto' até as 1800rpm

O Astra 1.7CDTI é bastante explosivo, mas o preço em comercial quase que toca os 22.000eur.
quote]

Alguém me pode informar se o 1.7 CDTI 125 cv é parecido com o 1.3 abaixo das 2.000 rpm ou se é substancialmente diferente?

Obrigado

[rogerAjacto]

Amigos, este fim de semana fiz o test drive do GTC 1.3 CDTI

Contra:
-motor 'morto' até as 1800rpm

O Astra 1.7CDTI é bastante explosivo, mas o preço em comercial quase que toca os 22.000eur.

Alguém me pode informar se o 1.7 CDTI 125 cv é parecido com o 1.3 abaixo das 2.000 rpm ou se é substancialmente diferente?

Obrigado

Um amigo meu tem um e já conduzi varias vezes. Não se nota tanto porque tem mais cilindrada, mas acho 1.6 Hdi 110cv melhor e nem se compara com o 1.6 JTD 105cv.

[Cahib]

Que grande desenterranço...

[Indio]

..........

[Indio]

O 1.7cdti é um bloco muito antigo

Amigos, este fim de semana fiz o test drive do GTC 1.3 CDTI

Contra:
-motor 'morto' até as 1800rpm

O Astra 1.7CDTI é bastante explosivo, mas o preço em comercial quase que toca os 22.000eur.
quote]

Alguém me pode informar se o 1.7 CDTI 125 cv é parecido com o 1.3 abaixo das 2.000 rpm ou se é substancialmente diferente?

Obrigado

O 1.7 também é bastante fraco abaixo das 2.000 rpm e ainda tem a agravante do binário máximo deste motor aparecer muitíssimo tarde (só apartir das 2.300 rpm´s) enquanto que por exemplo o 1.6HDI\TDCI atinge o binário máximo às 1750 rpm´s e outro exemplo é o 1.6MJet de 120cv que supera 300Nm logo às 1500 rpm´s.

Esta letargia em baixos regimes, infelizmente verifica-se em todos os motores diesel da Opel, o que se torna bastante desagradável em cidade e nas retomas de velocidade, que obrigam a uma maior pressão no pedal direito, que inevitavelmente dá origem aos elevados consumos, típicos deste modelo, que felizmente está em vias de ser substituído por um novo Astra.

[Tadeu]

O 1.7 também é bastante fraco abaixo das 2.000 rpm e ainda tem a agravante do binário máximo deste motor aparecer muitíssimo tarde (só apartir das 2.300 rpm´s) enquanto que por exemplo o 1.6HDI\TDCI atinge o binário máximo às 1750 rpm´s e outro exemplo é o 1.6MJet de 120cv que supera 300Nm logo às 1500 rpm´s.

Esta letargia em baixos regimes, infelizmente verifica-se em todos os motores diesel da Opel, o que se torna bastante desagradável em cidade e nas retomas de velocidade, que obrigam a uma maior pressão no pedal direito, que inevitavelmente dá origem aos elevados consumos, típicos deste modelo, que felizmente está em vias de ser substituído por um novo Astra.

Mais tarde ou mais cedo todos são substituidos por outro modelo...
Agora colocar um "felizmente" na frase é que não me parece muito correcto..
Pelas coisas que vejo, cada vez são mais os descontentes com os OPEL..
No entanto, em boa verdade, muito fazem-no apenas por companheirismo...

Curiosamente muito dos problemas que são levantados neste modelo predem-se com as já vulgares REPROS... Fiabilidade diminui, muitas vezes de forma drástica, mas a malta hoje em dia gosta de mudar de carro de 3 em 3 anos..

Somos bons na critica, melhores ainda na critica infundada e mestres no chico-espertismo (agregados de 3 pessoas com rendimentos de 1400€, alimentados pelo banco alimentar; vencimentos duplicados por falsos fundos de desemprego; afins afins afins...), mas ainda não explicamos (nem temos, como povo, inteligência para tanto) como há mais 3,6 % (ou algo do genero) de crescimento de vendas nos automoveis ligeiros sendo que o sector teve uma queda europeia generalizada a ronda os 6%...

Bem, no que respeita ao GTC... tenho 2 e os 2 comerciais...

A- 1.9 de Janeiro 2006, 82000km:
- click volante
- tem extensão de garantia (embora muita coisa não esteja contemplada)
- consumos médios de 8.1 lts
- consumo de pneus dianteiros 18000km (Bridgston potenza RE050A, 225/45/R17)
- Pneus traseiros 70000km (mm modelo)
- mesmo assim estou satisfeito com o veiculo.. O turbo assobia mas não parte (mas eu acredito que é sempre amanhã...)


B -1.3 de Maio 2008, 7000, 1lts óleo, gentilmente vendido quando o carro contava com 780km por uma das AI deste país...
-consumos de 5.2
-zero ruidos, com um cuidado na montagem da bagageira muito mais conseguido
-um "ruido de esforço" estranho no arranque em subida... (OPEL diz: é normal.. o motor é fraco para o peso...)


Ao autor do topico... 17.000 é um preço aceitavel na venda a particular, com aqueles extras...

Abraço a todos
RMVC, ao tempo... Folga em saber que ainda tens o 5P... Mas só 105milKM?!! E só 6.2lts/100km... Magnifico!!

[manocas1981]

motor arranque astra 1.3

Boas,
Tenho um Astra 1.3 cdti sport e ja tive uns problemas...com o motor de arranque ja mudei o motor de arranque pk fui xamado para ir mudar mudei e agora aconteceu me uma coisa que eles mecanicos dizem que tem k mudar que e a cime do motor..alguem sabe o k e isso?? e se alguem ja teve problemas do motor de arranque??

Obrigado