Topico dos autocarros

[MetalKing]

Que marca é isso?

Futura (vdlbuscoach.com)

[filipeGtturbo]

A Feirense tem várias dessas, tenho ideia que algumas andam na Flixbus

[EscapeLivre]

Aqui neste video, o motorista vai várias vezes ao red-line ou muito perto disso.
Tem mesmo de ser assim?
Caixa longa? Muita inclinação?

[Vanquish]

Não sendo especialista, diria que aquele "red line" indica apenas a pior faixa de utilização do motor, e não propriamente rotação excessiva per si. Tal como o "green line" indicará a melhor faixa de utilização, especialmente em termos de consumos. Atendendo a que é uma estrada de montanha, é normal andar muitas vezes na pior faixa de utilização.

Mas não sei se estou correto, há por ai malta da roda que poderá explicar com certeza essa questão.

[EscapeLivre]

Não sendo especialista, diria que aquele "red line" indica apenas a pior faixa de utilização do motor, e não propriamente rotação excessiva per si. Tal como o "green line" indicará a melhor faixa de utilização, especialmente em termos de consumos. Atendendo a que é uma estrada de montanha, é normal andar muitas vezes na pior faixa de utilização.

Mas não sei se estou correto, há por ai malta da roda que poderá explicar com certeza essa questão.

Sim, até ao inicio do red line será para se usar quando se precisa, imagino que nos pesados se use aquilo quando é preciso e não por capricho como nos carros, salvo algumas excepções de motores fracos e muita carga/subidas.

é que nesse video, até a direito ele vai quase ao red.

[Olives]

Aqui neste video, o motorista vai várias vezes ao red-line ou muito perto disso.
Tem mesmo de ser assim?
Caixa longa? Muita inclinação?

Bem, quantas e quantas vezes é que não apanhei motoristas que não metiam mais do que a 4ª velocidade? Deixavam-se ir ali a bater no redline em vez de meter outra mudança.
No caso do vídeo, há momentos nas subidas em que o autocarro, mesmo tendo caixa longa, parece aguentar com uma mudança mais acima.

[DeCeIi]

Aqui neste video, o motorista vai várias vezes ao red-line ou muito perto disso.
Tem mesmo de ser assim?
Caixa longa? Muita inclinação?

Estrada de montanha, nos Alpes. Veículo que deve ir carregado. Não há hipótese.

Mercedes-Benz Tourismo (montado na Turquia) com caixa de 6 velocidades manual. Deverá ter uns 408 cv. Não vi o vídeo todo mas creio que ele nunca coloca acima de 4ª, o que dadas as condições, parece-me ser o acertado.

Já aquela mania de meter a mão por dentro do volante...

[EscapeLivre]

pois a brincar a brincar ainda são umas 3 ou 4 toneladas de carga.

Por isso é que quando é camiões de 20 toneladas de carga naquela situação, mesmo que de 500cv, bem que roncam para subir ! E têm mais velocidades.

[Pneucareca]

Toyota Moox Ride Concept

[DaniFR]

A mais recente aquisição dos SMTUC Transportes Urbanos de Coimbra. 10 autocarros standard da marca Otokar, modelo e-Kent C.


Foto da Carbus

[filipeGtturbo]

Parece estar engraçado, só dispensava as curvas na linha branca junto ao tejadilho.

A frota dos SMTUC continua a ter variedade sem igual, encontra-se lá de tudo: BYD, OTOKAR, Oceantia, MAN, Volvo, MB, Scania, Karsan, Temsa, Mitsubishi e algo mais que me esteja a escapar.

Deve ser um pesadelo para a equipa de manutenção

[nmyguel]

Já apareceu a foto em Portugal na Carris do 1º MAN articulado do lote que compraram.

[MetalKing]

Um modelo fácil de dizer.

[Vanquish]

Basta dizer que são os elétricos chineses que toda a gente sabe.

[MetalKing]

Há mais marcas, eu já vi King Long.

[Vanquish]

Na minha área de influência, para já só os Zhong Tong.

[MetalKing]

Não é King Long, é Yutong, a Alsa Tody tem vários.

image.png

[nmyguel]

Parece que essas Yutong que andam por Setubal, não fazem muito calor para o habitaculo o que em dias frios parece estares num congelador.

[DaniFR]

Os mais rencentes membros da frota dos Transportes Urbanos de Coimbra, 12 mini e 10 standard electricos.

Oceântia Bluecity 7



Otokar e-Kent C

[Eagle88]

O que é que vocês sabem dos autocarros da Unir importados da Suécia?

Tenho a impressão que têm sido importados muitos autocarros do norte da Europa. Creio que a Guimabus fez a mesma coisa.

[ricardodsb]

Um modelo fácil de dizer.

Mais vale colocar um lettering com o VIN. 🤣

[ricardodsb]

O que é que vocês sabem dos autocarros da Unir importados da Suécia?

Tenho a impressão que têm sido importados muitos autocarros do norte da Europa. Creio que a Guimabus fez a mesma coisa.

A UNIR não é mais do que a marca visível de um conjunto de empresas de transporte que operam em diferentes lotes.

Alguns dos que andam por Gaia (Transportes Beira Douro, que mais não é que AV Feirense/Bus On Tour) vieram da escandinávia.
Os verdes e os vermelhos ainda têm os letterings ou as bandeiras numa dessas línguas.
Recentemente vi também fotos de alguns provenientes da empresa de transportes da Andaluzia.
De resto, andam com a frota da Gondomarense.

[Eagle88]

Precisamente a propósito dos autocarros da Unir, sabem de eles vieram por estrada?

[sempreabrir]

Já há meia dúzia a circular.Serão 48.
Fotos tiradas há pouco

[MetalKing]

[Olives]

Ah, isso sim

[ricardodsb]

Precisamente a propósito dos autocarros da Unir, sabem de eles vieram por estrada?

Só vi agora a questão, mas não faço a mínima ideia.

[nmyguel]

Ainda me lembro de ir pra Baixa nesses de 2 andares.

[MetalKing]

[MetalKing]

Ainda me lembro de ir pra Baixa nesses de 2 andares.

Eu quando andava no Passos Manuel e não tinha aulas, apanhava o 100 em São Bento e ia no primeiro andar à frente a apreciar a paisagem.