Olá a todos, bom por influencia do meu mano também sou um fão do tt!
Ele comprou o ano passado um wrangler 4.0 a gasolina e foi lentamente alterando para utilização exclusiva em tt! Confesso que fiquei fã do bicho!!
Mesmo depois de já levar o 4 diferencial eh eh agora está a ser alterado de raiz o bicho não tem sitio onde não vá.
Meto aqui algumas fotos do wrangler e do meu ex-umm que apenas dava para umas brincadeiras mas n deixava de ser divertido
Aqui já com os parachoques alterados para lavrar terra[:X]
Uma subida do caneco e na foto n se ve bem[xx(]
Depois de algumas tentativas lá foi
A rasgar monte[:I]
Algures em espanha no meu umm
A tentar subir onde os maquinões subiram
Dá-lhe, dá-lhe que falta um bocadinho[}]
O interior do wrangler ainda com o volante de origem
Ele comprou o ano passado um wrangler 4.0 a gasolina e foi lentamente alterando para utilização exclusiva em tt! Confesso que fiquei fã do bicho!!
Mesmo depois de já levar o 4 diferencial eh eh agora está a ser alterado de raiz o bicho não tem sitio onde não vá.
Meto aqui algumas fotos do wrangler e do meu ex-umm que apenas dava para umas brincadeiras mas n deixava de ser divertido
Aqui já com os parachoques alterados para lavrar terra[:X]
Uma subida do caneco e na foto n se ve bem[xx(]
Depois de algumas tentativas lá foi
A rasgar monte[:I]
Algures em espanha no meu umm
A tentar subir onde os maquinões subiram
Dá-lhe, dá-lhe que falta um bocadinho[}
]
O interior do wrangler ainda com o volante de origem
, é preciso é dar lama ao bicho. Sendo assim bela máquina familiar [8D]
em certos corta fogos 180cv são pouco... e um ou outra situação chegas mesmo a calar o bicho.. conforme ele estava de origem o diferencial fez 2 raids, o primeiro salto que deu e assentou os 4 sapatos no chão.. kaput.. tivemos um wrangler anterior a este o 2,5 e nunca partiu metade deste, este é mesmo forçar bruta e depois há sempre a tendencia para abusar dele.. até que o material cede..
