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citação:Originalmente colocada por AF147
é o preço a pagar para ter um 2.0 Tdi. não é para quem quer é para quem pode. [}]
citação:Originalmente colocada por PilotoZetec
Obrigado a todos pelas respostas, estou a ver que é mesmo feitio do motor e não defeito, agora quase 45.000euros por um A4 e ter que andar a acrescentar sempre oleo é uma tristeza desde já vos digo, se ainda fosse uma Ford Transit ainda era naquela, e mesma esse motor Ford não deve beber oleo como bebe este 2.0 TDI.
Gostaria de saber se por exemplo o 220Cdi tb precisa de estar sempre a acrescentar oleo...ou outros motores da mesma gama.
Abraço.
citação:Originalmente colocada por AF147
é o preço a pagar para ter um 2.0 Tdi. não é para quem quer é para quem pode. [}]
citação:Originalmente colocada por PilotoZetec
Obrigado a todos pelas respostas, estou a ver que é mesmo feitio do motor e não defeito, agora quase 45.000euros por um A4 e ter que andar a acrescentar sempre oleo é uma tristeza desde já vos digo, se ainda fosse uma Ford Transit ainda era naquela, e mesma esse motor Ford não deve beber oleo como bebe este 2.0 TDI.
Gostaria de saber se por exemplo o 220Cdi tb precisa de estar sempre a acrescentar oleo...ou outros motores da mesma gama.
Abraço.
citação:Originalmente colocada por PilotoZetec
Obrigado a todos pelas respostas, estou a ver que é mesmo feitio do motor e não defeito, agora quase 45.000euros por um A4 e ter que andar a acrescentar sempre oleo é uma tristeza desde já vos digo, se ainda fosse uma Ford Transit ainda era naquela, e mesma esse motor Ford não deve beber oleo como bebe este 2.0 TDI.
Gostaria de saber se por exemplo o 220Cdi tb precisa de estar sempre a acrescentar oleo...ou outros motores da mesma gama.
Abraço.
citação:Originalmente colocada por NunoMPires
Não consume não, bebe-te 0.5 litros aos 10.000 e estou a falar com poiuca quilometragem.
Voçes querem serviços de 30.0000 em 30.000 mil e que o oleo não desapareça??
Dahhhhhhhhhhhh, a uns anos atras os serviçosd eram de 7.500 em 7.500 e mesmo assim ja se notava diferença no oleo.
Cresçam.,,,,[8)][8)]
citação:Originalmente colocada por PilotoZetec
Obrigado a todos pelas respostas, estou a ver que é mesmo feitio do motor e não defeito, agora quase 45.000euros por um A4 e ter que andar a acrescentar sempre oleo é uma tristeza desde já vos digo, se ainda fosse uma Ford Transit ainda era naquela, e mesma esse motor Ford não deve beber oleo como bebe este 2.0 TDI.
Gostaria de saber se por exemplo o 220Cdi tb precisa de estar sempre a acrescentar oleo...ou outros motores da mesma gama.
Abraço.
citação:Originalmente colocada por NunoMPires
Não consume não, bebe-te 0.5 litros aos 10.000 e estou a falar com poiuca quilometragem.
Voçes querem serviços de 30.0000 em 30.000 mil e que o oleo não desapareça??
Dahhhhhhhhhhhh, a uns anos atras os serviçosd eram de 7.500 em 7.500 e mesmo assim ja se notava diferença no oleo.
Cresçam.,,,,[8)][8)]
citação:Originalmente colocada por PilotoZetec
Obrigado a todos pelas respostas, estou a ver que é mesmo feitio do motor e não defeito, agora quase 45.000euros por um A4 e ter que andar a acrescentar sempre oleo é uma tristeza desde já vos digo, se ainda fosse uma Ford Transit ainda era naquela, e mesma esse motor Ford não deve beber oleo como bebe este 2.0 TDI.
Gostaria de saber se por exemplo o 220Cdi tb precisa de estar sempre a acrescentar oleo...ou outros motores da mesma gama.
Abraço.
citação:Originalmente colocada por jbranco
Antigamente usava o óleo longlife II 0w30 e o consumo era de 1 litro aos 10.000kms. Agora passou para longlife III 5w30 e o consumo é de 1 litro aos 10.000kms. Não há nada a fazer, no meu o consumo não varia nem com a rodagem do motor nem com o tipo de óleo.
citação:Originalmente colocada por Filipe Braga
citação:Originalmente colocada por PilotoZetec
Obrigado a todos pelas respostas, estou a ver que é mesmo feitio do motor e não defeito, agora quase 45.000euros por um A4 e ter que andar a acrescentar sempre oleo é uma tristeza desde já vos digo, se ainda fosse uma Ford Transit ainda era naquela, e mesma esse motor Ford não deve beber oleo como bebe este 2.0 TDI.
Gostaria de saber se por exemplo o 220Cdi tb precisa de estar sempre a acrescentar oleo...ou outros motores da mesma gama.
Abraço.
Não![]()
Sim.citação:Originalmente colocada por Filipe Braga
citação:Originalmente colocada por jbranco
Antigamente usava o óleo longlife II 0w30 e o consumo era de 1 litro aos 10.000kms. Agora passou para longlife III 5w30 e o consumo é de 1 litro aos 10.000kms. Não há nada a fazer, no meu o consumo não varia nem com a rodagem do motor nem com o tipo de óleo.
2.0 TDI?
citação:Originalmente colocada por BrunoD
Gostei de ler as respostas dos conformados!!
Há aqui um Golf 2.0 TDI de 2005 com 100.000km, e a CADA 5.000km (nunca FALHA) leva 1 litro de óleo a 35€!
Já lá vão mais de 500€ só em reatestos(sim, os primeiros não cobraram)!!
![]()
citação:Originalmente colocada por NunoMPires
É o que ja se disse, muda o tipo de manutenção que fazes ao carro, faz-lhe serviço normal.
O meu Datsun 120 Y mamava-me um litro em 2.000 quilometros, e sim tinha só 90.000 mil com oleo 15 50W, que ja nem se utiliza.
Qunado fui a Nissan, sabes que me disse o chefe de oficina, amigo eu abro-lhe o motor arranjo-lhe isso e fica sem mamar tanto oleo, mas digo-lhe daqui a 30.000 o consumo esta igual.
O segredo destes carros e o consumo de oleo.
O motor precisa sempre de deixar algum oleo p+assar para manter uma boa lubrificação do motor, qualquer mecanico diz isto, agora depende de motor para motor.
citação:Originalmente colocada por NunoMPires
É o que ja se disse, muda o tipo de manutenção que fazes ao carro, faz-lhe serviço normal.
O meu Datsun 120 Y mamava-me um litro em 2.000 quilometros, e sim tinha só 90.000 mil com oleo 15 50W, que ja nem se utiliza.
Qunado fui a Nissan, sabes que me disse o chefe de oficina, amigo eu abro-lhe o motor arranjo-lhe isso e fica sem mamar tanto oleo, mas digo-lhe daqui a 30.000 o consumo esta igual.
O segredo destes carros e o consumo de oleo.
O motor precisa sempre de deixar algum oleo p+assar para manter uma boa lubrificação do motor, qualquer mecanico diz isto, agora depende de motor para motor.