Consumo de Oleo 2.0 TDI o que fazer?

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citação:Originalmente colocada por AF147

é o preço a pagar para ter um 2.0 Tdi. não é para quem quer é para quem pode. [}:)]

Eu no meu XSI também tinha que acrescentar óleo... Mas aquele motor já veio todo escafiado para as minhas mãos e tinha os segmentos nos anjinhos :D

Por isso é que os TDI consomem pouco gasóleo... 5 litros de gasóleo a 200 mais 3 litros de óleo, dá um total de 8l/100 de liquidos :D
 
Obrigado a todos pelas respostas, estou a ver que é mesmo feitio do motor e não defeito, agora quase 45.000euros por um A4 e ter que andar a acrescentar sempre oleo é uma tristeza desde já vos digo, se ainda fosse uma Ford Transit ainda era naquela, e mesma esse motor Ford não deve beber oleo como bebe este 2.0 TDI.

Gostaria de saber se por exemplo o 220Cdi tb precisa de estar sempre a acrescentar oleo...ou outros motores da mesma gama.

Abraço.
 
citação:Originalmente colocada por PilotoZetec

Obrigado a todos pelas respostas, estou a ver que é mesmo feitio do motor e não defeito, agora quase 45.000euros por um A4 e ter que andar a acrescentar sempre oleo é uma tristeza desde já vos digo, se ainda fosse uma Ford Transit ainda era naquela, e mesma esse motor Ford não deve beber oleo como bebe este 2.0 TDI.

Gostaria de saber se por exemplo o 220Cdi tb precisa de estar sempre a acrescentar oleo...ou outros motores da mesma gama.

Abraço.

pois motores a diesel relativamente pequenos com uma cavalagem brutal é logico que irão consumir oleo
 
a questão não é se bebe muito ou pouco óleo, não é isso que importa ou que é grave. o que importa é saber porquê que bebe. o motivo de porque bebe é que permite dizer se é defeito ou feitio.


alguem sabe a causa técnica para que este consumo de óleo se verifique?
 
citação:Originalmente colocada por AF147

é o preço a pagar para ter um 2.0 Tdi. não é para quem quer é para quem pode. [}:)]

Há carros que por terem altos consumos de combustível, têm de andar com a bomba de gasolina atrás...nestes é andar mas é com um bidon de oleo atrás:D...se eu tivesse de trocar o oleo de 3000 em 3000 kms não ganhava nem para combústivel nem para o oleo,irra:D...há quem o troque de 1500 em 1500 mas simplesmente para o coração andar sem colestrol,apenas minhoquice;)
 
citação:Originalmente colocada por PilotoZetec

Obrigado a todos pelas respostas, estou a ver que é mesmo feitio do motor e não defeito, agora quase 45.000euros por um A4 e ter que andar a acrescentar sempre oleo é uma tristeza desde já vos digo, se ainda fosse uma Ford Transit ainda era naquela, e mesma esse motor Ford não deve beber oleo como bebe este 2.0 TDI.

Gostaria de saber se por exemplo o 220Cdi tb precisa de estar sempre a acrescentar oleo...ou outros motores da mesma gama.

Abraço.

Não;)
 
Não consume não, bebe-te 0.5 litros aos 10.000 e estou a falar com pouca quilometragem.
Voçes querem serviços de 30.0000 em 30.000 mil e que o oleo não desapareça??
Dahhhhhhhhhhhh, a uns anos atras os serviços eram de 7.500 em 7.500 e mesmo assim ja se notava diferença no oleo.
Cresçam.,,,,[8)][8)]
Os famosos 190 D limpam um litro aos 10.000 em média, se fizessem 30.000 limpavam 3litros e comn uma graduação de 10 40w.
citação:Originalmente colocada por PilotoZetec

Obrigado a todos pelas respostas, estou a ver que é mesmo feitio do motor e não defeito, agora quase 45.000euros por um A4 e ter que andar a acrescentar sempre oleo é uma tristeza desde já vos digo, se ainda fosse uma Ford Transit ainda era naquela, e mesma esse motor Ford não deve beber oleo como bebe este 2.0 TDI.

Gostaria de saber se por exemplo o 220Cdi tb precisa de estar sempre a acrescentar oleo...ou outros motores da mesma gama.

Abraço.
 
citação:Originalmente colocada por NunoMPires

Não consume não, bebe-te 0.5 litros aos 10.000 e estou a falar com poiuca quilometragem.
Voçes querem serviços de 30.0000 em 30.000 mil e que o oleo não desapareça??
Dahhhhhhhhhhhh, a uns anos atras os serviçosd eram de 7.500 em 7.500 e mesmo assim ja se notava diferença no oleo.
Cresçam.,,,,[8)][8)]

citação:Originalmente colocada por PilotoZetec

Obrigado a todos pelas respostas, estou a ver que é mesmo feitio do motor e não defeito, agora quase 45.000euros por um A4 e ter que andar a acrescentar sempre oleo é uma tristeza desde já vos digo, se ainda fosse uma Ford Transit ainda era naquela, e mesma esse motor Ford não deve beber oleo como bebe este 2.0 TDI.

Gostaria de saber se por exemplo o 220Cdi tb precisa de estar sempre a acrescentar oleo...ou outros motores da mesma gama.

Abraço.

Cada caso é um caso...

O 120d e o 530d fazem intervalos bem maiores que 30000kms... e nunca atestei nada...
 
citação:Originalmente colocada por NunoMPires

Não consume não, bebe-te 0.5 litros aos 10.000 e estou a falar com poiuca quilometragem.
Voçes querem serviços de 30.0000 em 30.000 mil e que o oleo não desapareça??
Dahhhhhhhhhhhh, a uns anos atras os serviçosd eram de 7.500 em 7.500 e mesmo assim ja se notava diferença no oleo.
Cresçam.,,,,[8)][8)]

citação:Originalmente colocada por PilotoZetec

Obrigado a todos pelas respostas, estou a ver que é mesmo feitio do motor e não defeito, agora quase 45.000euros por um A4 e ter que andar a acrescentar sempre oleo é uma tristeza desde já vos digo, se ainda fosse uma Ford Transit ainda era naquela, e mesma esse motor Ford não deve beber oleo como bebe este 2.0 TDI.

Gostaria de saber se por exemplo o 220Cdi tb precisa de estar sempre a acrescentar oleo...ou outros motores da mesma gama.

Abraço.

Posso-te dizer que o C200 CDI(116cv) o o C220 CDI (143cv) ambos com serviços de 20.000 em 20.000 não necessitam de acrescentar óleo entre os mesmos;)

Pelo menos os casos que conheço:)
 
Antigamente usava o óleo longlife II 0w30 e o consumo era de 1 litro aos 10.000kms. Agora passou para longlife III 5w30 e o consumo é de 1 litro aos 10.000kms. Não há nada a fazer, no meu o consumo não varia nem com a rodagem do motor nem com o tipo de óleo.
 
citação:Originalmente colocada por jbranco

Antigamente usava o óleo longlife II 0w30 e o consumo era de 1 litro aos 10.000kms. Agora passou para longlife III 5w30 e o consumo é de 1 litro aos 10.000kms. Não há nada a fazer, no meu o consumo não varia nem com a rodagem do motor nem com o tipo de óleo.

2.0 TDI?
 
citação:Originalmente colocada por Filipe Braga

citação:Originalmente colocada por PilotoZetec

Obrigado a todos pelas respostas, estou a ver que é mesmo feitio do motor e não defeito, agora quase 45.000euros por um A4 e ter que andar a acrescentar sempre oleo é uma tristeza desde já vos digo, se ainda fosse uma Ford Transit ainda era naquela, e mesma esse motor Ford não deve beber oleo como bebe este 2.0 TDI.

Gostaria de saber se por exemplo o 220Cdi tb precisa de estar sempre a acrescentar oleo...ou outros motores da mesma gama.

Abraço.

Não;)

Então tá visto que é mesmo defeito e não feitio. O pessoal é que se deixa andar dizendo que os Tdi consomem oleo, que é normal é tal. Acho normal um Tdi consumir oleo, agora consumir oleo como o 2.0Tdi não acho normal. Segundos os senhores da Audi é normal.

Eu fazia sabem o quê? Começava a reunir o pessoal com estes motores e fazer uma reclamação em conjunto á Audi...Alguma coisa tinha que dar, não me podem dizer simplesmente que é normal para o motor em causa gastar o que gasta de oleo. Quando alguem me perguntar quanto bebe o meu carro alem de ter que lhe dizer a média do gasoleo (que não é baixa) tenho que também dizer qual a média que o carro faz de oleo, acho incrível e rídiculo para a marcar em questão. É que segundo me indicaram um Lt de oleo para este motor custa 20 euros, imaginem...

Enfim é um pequeno desabafo pessoal.

Abraço.
 
citação:Originalmente colocada por Filipe Braga

citação:Originalmente colocada por jbranco

Antigamente usava o óleo longlife II 0w30 e o consumo era de 1 litro aos 10.000kms. Agora passou para longlife III 5w30 e o consumo é de 1 litro aos 10.000kms. Não há nada a fazer, no meu o consumo não varia nem com a rodagem do motor nem com o tipo de óleo.

2.0 TDI?
Sim.
 
Gostei de ler as respostas dos conformados!! :D

Há aqui um Golf 2.0 TDI de 2005 com 100.000km, e a CADA 5.000km (nunca FALHA) leva 1 litro de óleo a 35€!

Já lá vão mais de 500€ só em reatestos :( (sim, os primeiros não cobraram)!! :D
 
citação:Originalmente colocada por BrunoD

Gostei de ler as respostas dos conformados!! :D

Há aqui um Golf 2.0 TDI de 2005 com 100.000km, e a CADA 5.000km (nunca FALHA) leva 1 litro de óleo a 35€!

Já lá vão mais de 500€ só em reatestos :( (sim, os primeiros não cobraram)!! :D

:(:(:(:(
 
É o que ja se disse, muda o tipo de manutenção que fazes ao carro, faz-lhe serviço normal.
O meu Datsun 120 Y mamava-me um litro em 2.000 quilometros, e sim tinha só 90.000 mil com oleo 15 50W, que ja nem se utiliza.
Qunado fui a Nissan, sabes que me disse o chefe de oficina, amigo eu abro-lhe o motor arranjo-lhe isso e fica sem mamar tanto oleo, mas digo-lhe daqui a 30.000 o consumo esta igual.
O segredo destes carros e o consumo de oleo.
O motor precisa sempre de deixar algum oleo p+assar para manter uma boa lubrificação do motor, qualquer mecanico diz isto, agora depende de motor para motor.
 
citação:Originalmente colocada por NunoMPires

É o que ja se disse, muda o tipo de manutenção que fazes ao carro, faz-lhe serviço normal.
O meu Datsun 120 Y mamava-me um litro em 2.000 quilometros, e sim tinha só 90.000 mil com oleo 15 50W, que ja nem se utiliza.
Qunado fui a Nissan, sabes que me disse o chefe de oficina, amigo eu abro-lhe o motor arranjo-lhe isso e fica sem mamar tanto oleo, mas digo-lhe daqui a 30.000 o consumo esta igual.
O segredo destes carros e o consumo de oleo.
O motor precisa sempre de deixar algum oleo p+assar para manter uma boa lubrificação do motor, qualquer mecanico diz isto, agora depende de motor para motor.

De acordo mas 1l/5000Km é um exagero, nem a Transit que o meu pai teve para ai com 500.000 gastava tanto[|)]
 
citação:Originalmente colocada por NunoMPires

É o que ja se disse, muda o tipo de manutenção que fazes ao carro, faz-lhe serviço normal.
O meu Datsun 120 Y mamava-me um litro em 2.000 quilometros, e sim tinha só 90.000 mil com oleo 15 50W, que ja nem se utiliza.
Qunado fui a Nissan, sabes que me disse o chefe de oficina, amigo eu abro-lhe o motor arranjo-lhe isso e fica sem mamar tanto oleo, mas digo-lhe daqui a 30.000 o consumo esta igual.
O segredo destes carros e o consumo de oleo.
O motor precisa sempre de deixar algum oleo p+assar para manter uma boa lubrificação do motor, qualquer mecanico diz isto, agora depende de motor para motor.

Nos padrões actuais essa verdade já se tornou MENTIRA!
 
O meu xaço com 250.000 e com mudanças de 8.000 em 8.000 kms nunca gastou óleo, nunca precisei de acrescentar até á data.
Tenho na empresa uma clio 1.9d com metade dos Kms e gasta qause tanto óleo como gasóleo.
Não são todos iguais!
 
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