Diesel potente(rápido) atmosférico? existe?

Retirado da Automotor:

(...)Enquanto o 160 CDI tem 60 cavalos às 3600 rpm e 16,3 kgm de binário máximo, constante entre as 1500 e as 2400 rpm, o 170 CDI disponibiliza 90 cavalos às 4200 rpm e o binário máximo é de 18,3 kgm, constante entre as 1600 e as 3200 rpm. O ganho de 30 cavalos e de 2 kgm de binário do 170 em relação ao 160 foi conseguido à custa da instalação de um inter-cooler e devido ao aumento da pressão de sobrealimentação</u>. (...)
 
citação:Originalmente colocada por Kevin Cego

Retirado da Automotor:

(...)Enquanto o 160 CDI tem 60 cavalos às 3600 rpm e 16,3 kgm de binário máximo, constante entre as 1500 e as 2400 rpm, o 170 CDI disponibiliza 90 cavalos às 4200 rpm e o binário máximo é de 18,3 kgm, constante entre as 1600 e as 3200 rpm. O ganho de 30 cavalos e de 2 kgm de binário do 170 em relação ao 160 foi conseguido à custa da instalação de um inter-cooler e devido ao aumento da pressão de sobrealimentação. (...)
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hummmm

Eu pensava que o 1.6 CDI tinha 82 cavalos...É que 60 é que não podem ser, porque o carro anda demais para ser de 60 cavalos e mesmo os 80 parecem poucos para o que ele anda!

É certo que so tem motor entre a 2000 e 3000, mas em cidade é impecável e em AE não compromete!
 
Pois diz e é bem provável q esteja certo, afinal é o site da marca, os gajos da automotor é q devem de ter metido as patas :-PPPP
 
O Classe A 160CDI começou com 60cv e depois passou para 75cv

aiiirt3.jpg

aaadl8.jpg
 
citação:Originalmente colocada por Kevin Cego

Injection, deve ser Common Diesel Injection
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tá claro...

TDI : Turbo Diesel Injecção directa (+/-)
CDI : Common-rail Diesel Injection
CRDI "" "" ""
CDTI : Common-Rail Diesel Turbo Injection
HDI : High Pressure Direct Injection
TDCI : Turbo-diesel Common-rail injection
MZ-CD : Mazda Common-Rail Diesel
DCI : Diesel common-rail injection
D-iD - Direct injection Diesel


por aí...[8D]
 
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