Carro comercial com Caixa automatica?
- Iniciador de tópicos fililipe
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filipeleca
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nem sabia que existiam golf's comerciais com DSG [8][8]
Eliselotus
Well-known member
a minha ideia de carro comercial deve estar mt desactualizada.
comercial = carro para trabalho, cuja prioridade é o preço, bons consumos, manutençao baixa, etc, certo?
porque é que alguem vai lançar um carro comercial com caixa DSG, carissima (reflecte-se no preço), de manutençao BASTANTE onerosa (tem que ser um especialista MESMO, e as peças tb n sao baratas), caixa essa cujo objectivo é melhorar marginalmente a performance face às manuais e auto...quando tem em produçao uma caixa auto EXCELENTE, custa 1/10 a produzir, a unica manutençao é mudar o oleo a cada 100mil kms, bem mais suave na passagem de mudança (enfim, depende dos gostos, mas para trabalho é capaz de ser mais agradavel) e sem perca de performance significativa (ninguem que compre um comercial vai estar preocupado com a performance maxima e com uma possivel perca de 3km/h e 0.5s dos 0-100)....
não faz sentido nenhum, muito menos num pais em que muitos dizem que está em crise.
comercial = carro para trabalho, cuja prioridade é o preço, bons consumos, manutençao baixa, etc, certo?
porque é que alguem vai lançar um carro comercial com caixa DSG, carissima (reflecte-se no preço), de manutençao BASTANTE onerosa (tem que ser um especialista MESMO, e as peças tb n sao baratas), caixa essa cujo objectivo é melhorar marginalmente a performance face às manuais e auto...quando tem em produçao uma caixa auto EXCELENTE, custa 1/10 a produzir, a unica manutençao é mudar o oleo a cada 100mil kms, bem mais suave na passagem de mudança (enfim, depende dos gostos, mas para trabalho é capaz de ser mais agradavel) e sem perca de performance significativa (ninguem que compre um comercial vai estar preocupado com a performance maxima e com uma possivel perca de 3km/h e 0.5s dos 0-100)....
não faz sentido nenhum, muito menos num pais em que muitos dizem que está em crise.
Eliselotus
Well-known member
quem quer ou pode...tem um 2º carro em que uma caixa tipo DSG tem utilidade ou nao compra um comercial.
I
imported_bizarro
Guest
Para andar o dia todo em cidade a fazer entregas deve dar bastante jeito sim senhor!
Eliselotus
Well-known member
o mesmo jeito que faz uma automatica normal de boa qualidade, como a VW tem em produçao, com a vantagem dos custos serem muito mais reduzidos, tanto manutençao como aquisiçao.
I
imported_bizarro
Guest
Mas olha que sem aquele pedal de embraiagem para chatear torna-se bastante mais comoda..
Eliselotus
Well-known member
tanto quanto sei, as automaticas tb nao teem pedal de embraiagem
isto porque não está sujeita a tratamentos diferentes por diferentes condutores. faz o que faz e acabou.
uma manual...tanto dura uma vida com um condutor que saiba conduzir, como muda de sincronizadores e embraiagem a cada 10mil. não depende (muito) da velocidade a que se anda, mas depende da destreza do condutor.
nos comerciais que andam em cidade nota-se ainda mais o beneficio, com mais conforto e facilidade de conduçao, motor sempre no regime ideal (se a caixa for boa) que permite que o consumo seja o estritamente necessario para o andamento que se quer.
exactamente! os custos de manutençao de uma boa automatica sao, em geral, bem mais reduzidos.
isto porque não está sujeita a tratamentos diferentes por diferentes condutores. faz o que faz e acabou.
uma manual...tanto dura uma vida com um condutor que saiba conduzir, como muda de sincronizadores e embraiagem a cada 10mil. não depende (muito) da velocidade a que se anda, mas depende da destreza do condutor.
nos comerciais que andam em cidade nota-se ainda mais o beneficio, com mais conforto e facilidade de conduçao, motor sempre no regime ideal (se a caixa for boa) que permite que o consumo seja o estritamente necessario para o andamento que se quer.
I
imported_bizarro
Guest
citação:Originalmente colocada por Eliselotus
tanto quanto sei, as automaticas tb nao teem pedal de embraiagem
Eu é que me troquei todo!
Lá atras li manual onde deveria ter lido automatoca normal!
Não estava a defender especificamente a DSG, estava a dizer que as automaticas (sejam quais forem) em conduçao citadina se tornam muito mais simpáticas!
Eliselotus
Well-known member
citação:Originalmente colocada por TURBO
</u>
Exacto quem quer ou pode] e penso que se vai bem servido em termos de fiabilidade/economia de uso/facilidade de condução entre outros itens e ainda bem que há opiniões diferentes[
mas economia de que? de combustivel ou de dinheiro na carteira?
é que sao coisas BASTANTE diferentes.
como é que uma caixa DSG pode ser economicamente viavel face a uma automatica normal?
so se for para quem não tem pontinha de noçao do que é uma DSG, para que serve e para que foi concebida, e ainda por cima "come" tudo aquilo que os vendedores lhe mandam à cara.
o plano de manutençao da DSG está disponivel em qualquer concessionario VW.
o plano de manutençao da automatica idem....a 1ª intervençao é aos 100mil kms e envolve mudança de oleo. a 2ª é aos 200mil e envolve mudança de oleo e uma inspecçao ao mecanismo do manipulo da caixa (basicamnte é trocar umas borrachas)
a manutençao da DSG, para alem das mudanaçs frequentes de oleo (a cada 2 revisoes ou, idealmente, a cada revisao), tens o custo da embraiagem, o facto de serem DUAS embraiagens, durabilidade das embraiagens (depende da conduçao), o facto de precisar SEMPRE de mao de obra especializada para qqr coisa que nao seja mudar o oleo, mao de obra essa que é paga a peso de ouro....
mas sim, é economicamente viavel[}
][}][}]eu adoro este tipo de argumentos...em que as pessoas sao incapazes de dizer que é por gostarem, ou por qualquer razao logica, entao INVENTAM argumentos...´muitas vezes contrariando o proprio construtor (é o caso).
