1.8 TDci vs 1.6 TDci - A Queda de um Mito

[necos]

http://motor.terra.es/motor/pruebas/nuestros.cfm?id=MOT32735&id_version=17630

http://motor.terra.es/motor/pruebas/nuestros.cfm?id=MOT19119&id_version=13098



Afinal a superiodade, que tantos user´s falam, do 1.8 TDci sobre o 1.6 TDci, na C-Max não existe.

 

[monicamelo]

Não há nem nunca houve.
Comparar um motor recente, cheio de tecnológia com um bloco de mil novecentos e troca o passo...
Só faltaram os dados relativos às emissões poluentes. Arranja-se? Já agora por curiosidade...

 

[Obtuso]

O 1.6 é mais equilibrado.

Muitas vezes fala-se em motores melhores nisto e naquilo. Ou seja um carro que faça 11s 0-100km é melhor do que um que faça 12s, mas se o de 11s consumir 10 litros e o de 12s consumir apenas 7 torna-se uma escolha mais racional.
É só um exemplo mas dá para perceber.

O 1.8tdci realmente pode ganhar em algumas situações mas o 1.6tdci é um motor mais equilibrado no geral e isso é que conta (pelo menos para mim).

 

[Eliselotus]

realmente a malta ta a levar o assunto dos automoveis um bocado "a serio" demais.
mito?

nao tomem comprimidos manhosos que n é preciso.

 

[monicamelo]

citação:Originalmente colocada por Eliselotus

realmente a malta ta a levar o assunto dos automoveis um bocado "a serio" demais.
mito?

nao tomem comprimidos manhosos que n é preciso.

Realmente... Desde quando é que o 1.8 D da Ford foi referência em alguma coisa

Estive a reparar noutros dados e reparei que este bloco é um motor quase quadrado. À boa maneira antiga. O 1.7 TD Isuzu tem até o diametro superior ao curso (dos embolos). Os actuais diesel têm quase sempre, o curso superior ao diametro.

 

[dio]

Caiu o Mito???
Quando é que se levantou????

cumps,
[dio]

 

[Eliselotus]

citação:Originalmente colocada por monicamelo

citação:Originalmente colocada por Eliselotus

realmente a malta ta a levar o assunto dos automoveis um bocado "a serio" demais.
mito?

nao tomem comprimidos manhosos que n é preciso.

Realmente... Desde quando é que o 1.8 D da Ford foi referência em alguma coisa

Estive a reparar noutros dados e reparei que este bloco é um motor quase quadrado. À boa maneira antiga. O 1.7 TD Isuzu tem até o diametro superior ao curso (dos embolos). Os actuais diesel têm quase sempre, o curso superior ao diametro.

desde quando A ford foi referencia nalguma coisa em dieseis nao é?[}]

tomem mais drogas....ou deixem as drogas..sei la! agora destas é que n sff, por respeito aos adversarios das marcas em causa[8)]

 

[Kevincego]

A Ford referencia em dieseis???? naaaaaaa!!

[]

 

[Andreh]

citação:Originalmente colocada por monicamelo

Não há nem nunca houve.
Comparar um motor recente, cheio de tecnológia com um bloco de mil novecentos e troca o passo...
Só faltaram os dados relativos às emissões poluentes. Arranja-se? Já agora por curiosidade...

Exacto. quando evoluirem o bloco 1.8 é que se poderá ver diferenças.

 

[nto]

Não venho defender o 1.8, mas este bloco relativamente ao do Focus I já evoluiu, porque o binário é diferente entre outros elementos mecanicos.

Este mesmo bloco que no Focus II debita a mesma potência do Focus I, ou seja, os ditos 115cv, na S-MAx e Galaxy, já debita 125cv.

 

[camadusa]

Necos , tás com vontade de arranjar caldeirada com o pessoal que optou pelo 1.8 nos s-max, deixa lá isso. hahahaha

 

[Levi]

citação:Originalmente colocada por monicamelo

Não há nem nunca houve.
Comparar um motor recente, cheio de tecnológia com um bloco de mil novecentos e troca o passo...
Só faltaram os dados relativos às emissões poluentes. Arranja-se? Já agora por curiosidade...

O 1.6TDCi é mais poluente.

Podes ver os valores nas fichas técnicas em www.ultimatespecs.com

 

[necos]

citação:Originalmente colocada por dio

Caiu o Mito???
Quando é que se levantou????

cumps,
[dio]

Continua a falar de Alfas que isso percebes.....agora se não sabes do que falo pergunta...porque post´s como o teu são inuteis[8)]

 

[necos]

citação:Originalmente colocada por Eliselotus

citação:Originalmente colocada por monicamelo

citação:Originalmente colocada por Eliselotus

realmente a malta ta a levar o assunto dos automoveis um bocado "a serio" demais.
mito?

nao tomem comprimidos manhosos que n é preciso.

Realmente... Desde quando é que o 1.8 D da Ford foi referência em alguma coisa

Estive a reparar noutros dados e reparei que este bloco é um motor quase quadrado. À boa maneira antiga. O 1.7 TD Isuzu tem até o diametro superior ao curso (dos embolos). Os actuais diesel têm quase sempre, o curso superior ao diametro.

desde quando A ford foi referencia nalguma coisa em dieseis nao é?[}]

tomem mais drogas....ou deixem as drogas..sei la! agora destas é que n sff, por respeito aos adversarios das marcas em causa[8)]

Começo a reparar que tu em muitos post´s, em varios tópicos, dizes "Não tomem dessas drogas".....começo a desconfiar que vendes algumas....mas das boas

 

[3com]

Olha quem é ele [][][]






Oh necos ----> []

 

[necos]

citação:Originalmente colocada por 3com

Olha quem é ele [][][]






Oh necos ----> []

Bem a tua sorte é teres um avatar que a minha filhota adora.....senão[xx(][]

 

[jts]

Diferenças absolutamente residuais... a maior parte dos casos dá-se não por décimas, mas por centésimas, a maior diferença (+ de 2 segundos nos 1000m a partir de 50km/h em 5ª) até se dá a favor do 1.8.

Numa altura complicada em 2004 em que tive esses 2 motores em diferentes carros de aluguer da Hertz (Focus I 1.8 e C-Max 1.6) num curto período de tempo, achei o 1.8 mais vigoroso e interessante, mas também é verdade que estava montado num pacote mais dinâmico e envolvente.

 

[manucas]

citação:Originalmente colocada por Eliselotus

citação:Originalmente colocada por monicamelo

citação:Originalmente colocada por Eliselotus

realmente a malta ta a levar o assunto dos automoveis um bocado "a serio" demais.
mito?

nao tomem comprimidos manhosos que n é preciso.

Realmente... Desde quando é que o 1.8 D da Ford foi referência em alguma coisa

Estive a reparar noutros dados e reparei que este bloco é um motor quase quadrado. À boa maneira antiga. O 1.7 TD Isuzu tem até o diametro superior ao curso (dos embolos). Os actuais diesel têm quase sempre, o curso superior ao diametro.

desde quando A ford foi referencia nalguma coisa em dieseis nao é?[}]

tomem mais drogas....ou deixem as drogas..sei la! agora destas é que n sff, por respeito aos adversarios das marcas em causa[8)]

Posso estar enganado mas lembro-me de varios comparativos onde o motor 2.0 TDCI 130CV não ficava nada mal quando comparado com TDI 130 ou outros...

 

[dio]

citação:Originalmente colocada por necos

citação:Originalmente colocada por dio

Caiu o Mito???
Quando é que se levantou????

cumps,
[dio]

Continua a falar de Alfas que isso percebes.....agora se não sabes do que falo pergunta...porque post´s como o teu são inuteis[8)]

Peço desculpa pelo sucedido e pela falta de humor!

cumps,
[dio]

 

[monicamelo]

citação:Originalmente colocada por Levi

citação:Originalmente colocada por monicamelo

Não há nem nunca houve.
Comparar um motor recente, cheio de tecnológia com um bloco de mil novecentos e troca o passo...
Só faltaram os dados relativos às emissões poluentes. Arranja-se? Já agora por curiosidade...

O 1.6TDCi é mais poluente.

Podes ver os valores nas fichas técnicas em www.ultimatespecs.com

Retirados do site da Ford:

C-Max 1.6 TDCI 109 CV: 129 g/Km
S-Max 1.8 TDCI 125 CV: 164 g/Km

Sobre o 1.8 TDCI 115 CV ainda não encontrei dados credíveis.