ainda faz sentido comprar um carro NOVO a combustão ?

Quero ver daqui a 4/5 anos quando já não existirem recursos para fabricar as baterias ou o seu fabrico for demasiado oneroso para o meio ambiente e população (extração de minérios e reciclagem de baterias) o que vão fazer.
Mas quando chegarmos a esse ponto não são só o carros elétricos que vão ser afetados. Neste tipo de discussões e argumentos contra o lítio as pessoas esquecem-se que hoje em dia as baterias de lítio são usados em imensas aplicações em todo o tipo de ferramentas e eletrodomésticos, que cada vez mais são sem fios. Basta pensar nas aparfusadoras, berbequins, martelos perfuradores, corta-sebes, até motoserras e corta relvas já usam baterias. Toda a gente tem telemoveis, portateis, power banks, os aspiradores robot e os aspiradores sem fios, tudo usa baterias de lítio.
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Será sempre uma mellhor prespectiva do que o que temos atualmente, que é um lobby dos combustiveis onde não se consegue controlar nada pois não temos valores de nada, só existem mesmo à saida das refinarias, antes disso é tudo muito dubio.

Tal como os artigos que citei acima bem explanam...
 
AnDam De TrAnSpOrTeS pUbLiCoS! :sh)

Em certos sítios do interior faz mais sentido andares de transportes públicos do que de carro. Viaja pelo Douro de comboio e de carro e diz-me com qual meio de transporte te deslocas mais depressa.
Já aos eléctricos, vocês têm a ilusão que vivemos na Austrália e não em Portugal que tem um comprimento máximo de 560km. E da última vez que vi existe eletricidade no interior.
 
Em certos sítios do interior faz mais sentido andares de transportes públicos do que de carro. Viaja pelo Douro de comboio e de carro e diz-me com qual meio de transporte te deslocas mais depressa.
Já aos eléctricos, vocês têm a ilusão que vivemos na Austrália e não em Portugal que tem um comprimento máximo de 560km. E da última vez que vi existe eletricidade no interior.
Chamas transporte público a um autocarro às 8h e outro 19h? Em tempo escolar apenas?
 
E na pratica o preço gasolina não subiu assim tanto nos últimos 5-6 anos. Era 1,50-1,60€ e agora está 1,70-1,80€
o aumento gigantesco deu-se no diesel que era 1,10-1,20 e agora está 1,80-1,90€
...

Um exemplo do gasóleo aditivado das 2 principais marcas (porque é o meu ponto de referência), custava em:
31 Nov 2015: 1.199 €
06 Nov 2022: 2.049 €

Em 7 anos foi um aumento de 0.85€[/QUOTE]​
 
Última edição:
Em certos sítios do interior faz mais sentido andares de transportes públicos do que de carro. Viaja pelo Douro de comboio e de carro e diz-me com qual meio de transporte te deslocas mais depressa.
Já aos eléctricos, vocês têm a ilusão que vivemos na Austrália e não em Portugal que tem um comprimento máximo de 560km. E da última vez que vi existe eletricidade no interior.

Mais rápido de comboio do que de carro? Não me digas que temos Alfa pelo Douro?

Eu sempre que leio essa dos transportes públicos fico a pensar em que bolha vivem as pessoas que dizem isso.
Se na AML, que tem a melhor rede de transporte do país as coisas já são como são, imaginem o resto do país, ainda por cima o interior completamente esquecido.

Onde vivo (interior) tinha de ir de carro para apanhar uma "camioneta", e 2 linhas de metro para poder ir para o trabalho, nem vou quantificar o que tinha de andar a pé entre transportes.

Só por uma questão de exemplo real: A minha mulher tinha uma consulta no hospital e decidiu não ir de carro para o Porto, optou pela "camioneta". Saiu de casa 2 horas e meia antes da consulta, chegou lá atrasada 5 minutos. 2 horas e meia para fazer 25km.
 
Que barbaridade, então o carro que anda constantemente ora a carregar e logo a seguir a descarregar, como explicas isso?

O q está escrito é "interromper a carga" [8b][8b][8b].

Toda a gente com cultura sabe q é prejudicial interromper a carga de qualquer bateria.
Usa o Google p aprenderes sobre isso sff.
 
Explanam o lado dos elétricos, do lado dos CI não tens nada...Ora atenta lá o mesmo exercicio para os combustiveis fosseis.
O mesmo exercício permite-me chegar à conclusão que do lado dos automóveis de combustão interna não tens nem metade dos respectivos problemas que tens nos EV, no que à respectiva utilização e reciclagem diz respeito. O único problema, com impacto, diagnosticado é o dos combustíveis fósseis e mesmo esses tendem a ter no horizonte soluções em novos combustíveis sintéticos (...) que permitem diminuir fortemente as emissões com a incontestável vantagem da facilidade nos abastecimentos com recurso à rede já existente há "n" tempo e plenamente implantada mundialmente!

Tu imaginas, por exemplo, a necessidade de usar um automóvel numa situação de emergência e não o poder usar rapidamente por não ter carga suficiente para além das "voltas" diárias pré programadas? Achas que a solução eléctrica preenche as necessidades dos veículos de socorro, de auxílio urgente, de combate a incêndios, de levar de urgência um familiar ao hospital, etc?

Está a ver-te a fazer uma viagem de férias com o carro completamente carregado, com familiares (idosos, crianças), com animais, num dia de canícula típica de um dia de Verão, até, por exemplo, ao sul de Espanha e a ter que, pelo caminho, reabastecer durante algumas horas sob um calor tórrido?

A CI não tem, ainda, paridade na respectiva versatilidade comparada com a opção VE.
 
O q está escrito é "interromper a carga" [8b][8b][8b].

Toda a gente com cultura sabe q é prejudicial interromper a carga de qualquer bateria.
Usa o Google p aprenderes sobre isso sff.

Tens noção que durante a condução sempre que carregares no acelerador que estás a interromper a carga?
 
O mesmo exercício permite-me chegar à conclusão que do lado dos automóveis de combustão interna não tens nem metade dos respectivos problemas que tens nos EV, no que à respectiva utilização e reciclagem diz respeito. O único problema, com impacto, diagnosticado é o dos combustíveis fósseis e mesmo esses tendem a ter no horizonte soluções em novos combustíveis sintéticos (...) que permitem diminuir fortemente as emissões com a incontestável vantagem da facilidade nos abastecimentos com recurso à rede já existente há "n" tempo e plenamente implantada mundialmente!

Tu imaginas, por exemplo, a necessidade de usar um automóvel numa situação de emergência e não o poder usar rapidamente por não ter carga suficiente para além das "voltas" diárias pré programadas? Achas que a solução eléctrica preenche as necessidades dos veículos de socorro, de auxílio urgente, de combate a incêndios, de levar de urgência um familiar ao hospital, etc?

Está a ver-te a fazer uma viagem de férias com o carro completamente carregado, com familiares (idosos, crianças), com animais, num dia de canícula típica de um dia de Verão, até, por exemplo, ao sul de Espanha e a ter que, pelo caminho, reabastecer durante algumas horas sob um calor tórrido?

A CI não tem, ainda, paridade na respectiva versatilidade comparada com a opção VE.

Como chegas a essas conclusões sem teres dados? Como classificas a forma que as petroliferas tratam das fugas em offshore, por exemplo, como as quantificas? Ou as lavagens de tanques de petroleiros em alto mar? Ou a energia gasta nestes processos?
Não tens problemas porque não os consegues quantificar, não tens nada que te diga o que se passa em termos energ´´eticos ou emissões poluentes, esta é a realidade dos combustiveis fosseis, assim é facilimo dizer que as baterias provocam poluição e o petroleo não.
 
Está a ver-te a fazer uma viagem de férias com o carro completamente carregado, com familiares (idosos, crianças), com animais, num dia de canícula típica de um dia de Verão, até, por exemplo, ao sul de Espanha e a ter que, pelo caminho, reabastecer durante algumas horas sob um calor tórrido?.

Aconteceu Exatamente isto a um casal amigo [8b][8b][8b]
 
Mais rápido de comboio do que de carro? Não me digas que temos Alfa pelo Douro?

Não sei como era Alfa no Douro, mas entre Braga-Lisboa faço mais depressa de carro que de Alfa. Os 220kmh são uma treta, anda só uma pequena parte do percurso a essa velocidade.

Presentemente não sei, mas por causa de obras na linha, durante mêses e mêses e mêses Braga-Lisboa demorava 4h de Alfa e nem desconto faziam no preço. Se isto é a "alta velocidade" imaginem a lenta.
 
O q está escrito é "interromper a carga" [8b][8b][8b].

Toda a gente com cultura sabe q é prejudicial interromper a carga de qualquer bateria.
Usa o Google p aprenderes sobre isso sff.

Isso é errado.

Isso foi são mitos que foram perpetuados para baterias modernas que não exibem esses problemas. Um dos mitos era que carregar apenas 1% da bateria e desligar, já contava como um ciclo, que é errado. Um ciclo só é contado quando há um somatório de carga e descarga completa. Depois há o mito das baterias ganhar memória, que era verdade, mas que deixou de ocorrer com as baterias de lítio.

Aliás, os fabricantes de baterias de lítio até recomendam que interrompas a carga por volta dos 75-80% e "interrompas" a descargar ás 10-20% para prolongar a vida da bateria. Uma bateria carregada/descarregada mais vezes entre os 20%-80%-20% terá melhor tempo de vida que uma que é utilizada sempre dos 0-100%-0% apesar de ter mais interrupções de carga.
 
O q está escrito é "interromper a carga" [8b][8b][8b].

Toda a gente com cultura sabe q é prejudicial interromper a carga de qualquer bateria.
Usa o Google p aprenderes sobre isso sff.
Pelo contrario é pior deixar a carregar até ao fim.
Toda gente sabe que não se deve carregar até os 100% nas baterias de litio, loga vais ter que interromper a carga por volta dos 80% que é o máximo recomendado.
 
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