Tu imaginas, por exemplo, a necessidade de usar um automóvel numa situação de emergência e não o poder usar rapidamente por não ter carga suficiente para além das "voltas" diárias pré programadas?
Desculpa, mas ninguém vai (ou devia comprar) um elétrico que tem autonomia exata do somatório de voltas diárias. Se fazes 100km por dia, não vais comprar um elétrico que tem 100km de autonomia, vamos lá ser razoáveis.
Se vives apavorado diáriamente a pensar numa urgencia dessas, há aí vários carros com 500 km de autonomia, mesmo que faças 100km por dia nas "voltas diárias" ainda tens 400km... Não sei que urgencias tens na tua vida que precisem de mais de 400km de distancia, mas se as tens, então elétrico não é para ti, mas te garanto que 95% das pessoas não tem urgencias dessa amplitude.
Achas que a solução eléctrica preenche as necessidades dos veículos de socorro, de auxílio urgente, de combate a incêndios, de levar de urgência um familiar ao hospital, etc?
Não sei se tens bem noção daquilo que estás a dizer, mas de tantos exemplos que podias ter dado onde locomoção elétrica ainda não funciona (ex. estafeta DHL), foste pegar em exemplos onde os veículos elétricos funcionam muito bem. Os veículos de emergencia estão a maioria do tempo parados (podendo estar a carregar), e quando saem, nunca fazem grandes distancias. Além da vantagem de aceleração imediata e de não "estragar o motor" a acelerar a frio como andam regularmente as ambulancias e outros veículos de emergencia.
Tinhas tantos bons exemplos para justificar o teu argumento, tantos, e foste pegar logo nesse.
Está a ver-te a fazer uma viagem de férias com o carro completamente carregado, com familiares (idosos, crianças), com animais, num dia de canícula típica de um dia de Verão, até, por exemplo, ao sul de Espanha e a ter que, pelo caminho, reabastecer durante algumas horas sob um calor tórrido?
A CI não tem, ainda, paridade na respectiva versatilidade comparada com a opção VE.
O Veículo elétrico não é a pensar nas férias, é a pensar no grosso dos kilómetros. É um veículo pensado em poupança e (suposta) correção ambiental. Se precisares de ir de férias e não quiseres parar parar carregar, então podes alugar um carro ICE, mas isso provavelmente nunca vai acontecer, porque as férias vão ficar muito mais baratas se fores de carro elétrico, e é isso que vai acontecer.
Podes inventar 101 inconvenientes para o carro elétrico, porque existe 1 uníco conveniente que vai pesar mais que os 101 anteriores, que é o preço por km inferior. Preço por km é rei, e é por isso que o carro elétrico vai vingar, e toda a gente vai andar de EV.
Carro elétrico é o novo Diesel, pode ser pior, mas é mais barato. Tu se és portugues, muito provavelmente tens ou tiveste um carro diesel. O Carro a diesel em pior que um carro a gasolina em praticamente tudo. Mais lento, mais pesado, menos prazer de conduzir, mais vibração, chaira mal, etc, mas é mais barato por km, e para poupar uns centimos por km, anda tudo de carro inferior a diesel. Por isso por muito inferior que aches os EVs, vai tudo para o EV porque vai ser imensamente mais barato por km que qualquer combustível.
Quem for de Braga ao Algarve vai preferir parar 30 ou 40min para carregar e poupar 30 ou 40€ na viagem, do que ir de ICE, chegar 30-40min mais cedo mas gastar mais 30-40€
Pensa assim. Se de Braga ao Algarve te oferecessem grátis 20 litros de combustível se parasses numa bomba durante 30 ou 40min, quantas pessoas achas que não paravam esse tempo? Parava praticamente tudo. Dinheiro é que manda, se não fosse o dinheiro andavamos todos de V12, está-se toda a gente a cagar pro ambiente... Preço por km é que manda.
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