Mercedes-Benz Classe C - W206

[Celsius]

Isso dá para escolher o tipo de revestimento sem ter piano black
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Nesse caso quem me informou fê-lo mal e quem configurou aquela unidade tinha péssimo gosto.[]

Entretanto - agora - fui ao configurador e há três acabamentos da consola e 7 da parte central. Ou seja queres colocar os diversos tipo de madeira madeira ou o amg e a consola central vai ser sempre diferente.

 

[topspeedPT]

Auto Motor Und Sport - BMW M3 xDrive Competition vs Mercedes-AMG C63 S E Performance

"4 contra 6"


Acceleration:

(BMW / Mercedes)
0-80: 2,3 / 2,4
0-100: 3,3 / 3,3
0-120: 4,5 / 4,6
0-140: 5,9 / 6,0
0-160: 7,5 / 7,5
0-180: 9,5 / 9,8
0-200: 12,0 / 12,6
0-220: 15,3 / 15,9
0-240: 19,2 / 21,1
0-260: 24,5 / 31,1

1/4 Mile: 11,3 / 11,5

Top Speed: 290 km/h / 280 km/h

Maximum Boost Pressure: 1,7 bar / 1,6 bar

Slalom 18 m: 71,1 km/h / 67,5 km/h

Double Lane Change: 147,8 km/h / 147,8 km/h

Braking:

100-0(Cold): 33,7 m / 34,2 m
100-0(Warm): 34,0 m / 34,0 m

Tire Brand: Michelin Pilot Sport 4 S / Michelin Pilot Sport 4 S

Weight: 1,779 kg / 2,133 kg

Base Price: 112,900 € / 135,088 €​

 

[nmyguel]

Mais de 2100kg um Classe C? Vamos mesmo no bom caminho.

 

[TerranoII]

Nesse caso quem me informou fê-lo mal e quem configurou aquela unidade tinha péssimo gosto.[]

Entretanto - agora - fui ao configurador e há três acabamentos da consola e 7 da parte central. Ou seja queres colocar os diversos tipo de madeira madeira ou o amg e a consola central vai ser sempre diferente.

Tens aqui foto real

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[Celsius]

Tens aqui foto real

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Still horrible.

Queres colocar madeira na parte central baixa e não consegues.

Entretanto no novo E aparentemente resolveram o problema.

 

[TerranoII]

Still horrible.
Queres colocar madeira na parte central baixa e não consegues.
Entretanto no novo E aparentemente resolveram o problema.

Madeira não tem nada a ver com esta nova linguagem estética da Merc.
O E a meu ver é que está horrível...este "tampo de mesa"... vai lá vai
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[LinoMarques]

Isso é mesmo a incentivar para a malta encomendar o "hyper screen". []

 

[Celsius]

Madeira não tem nada a ver com esta nova linguagem estética da Merc.
O E a meu ver é que está horrível...este "tampo de mesa"... vai lá vai

Eu acho que foca top. A designação desta é madeira de ácer porosa com inserções em alumínio

O problema que eles resolveram é o ilustrado na imagem.

 

[TerranoII]

só vendo ao vivo mas não me convence, depois ainda tens packs em que não podes escolher essa madeira. esse volante também é o mais banal...

 

[topspeedPT]

Why the new hybrid Mercedes-AMG C63 Estate gets trounced by the BMW M3 Touring​

 

[Mrodrigues]

As luzinhas []

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[Pneucareca]

Irritante esta nova "moda" da Mercedes em querer meter o seu logo em tudo o que é sitio. :sh)

 

[Pneucareca]

Render do facelift:
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[Celsius]

Acredito perfeitamente q seja essa a linguagem de estilo do facelift.

É ainda mais um mini E a nível estético.

Até a máscara lhe puseram.[]

 

[corsadti16v]

Parece o farol da nova BMW GS1300

 

[strecht]

Irritante esta nova "moda" da Mercedes em querer meter o seu logo em tudo o que é sitio. :sh)

O S também terá.

 

[Pneucareca]

O S também terá.

Pois, toda a gama terá, desde o futuro CLA até esse facelift do S.

 

[Pneucareca]

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[topspeedPT]

End of an Error: The Four-Cylinder Mercedes C63 Is Reportedly Dead

The four-cylinder, plug-in-hybrid Mercedes-AMG C63 was never a big hit. In our review, we called it a "technical masterpiece with no soul." Now it appears Mercedes agrees: The four-banger C63 is reportedly headed for the chopping block.

According to Germany’s Elektroauto News, Mercedes is ending production of the C63 PHEV after only a few years. A leaked internal memo indicates that several four-cylinder AMG models will be discontinued after the 2026 model year, including the current C63.

The memo, circulated internally in October, states that the C43, GLC43, and GLA35 will end production in February 2026. The C63 and GLC63 will last until May 2026. The only four-cylinder AMG model apparently unaffected is the GLA45+.

Interestingly, these models will reportedly be phased out due to stricter noise regulations in Europe, enforced by the United Nations Economic Commission for Europe (UNECE). The memo explains that new rules "will result in a reduction of the external noise limits… we would therefore like to inform you in advance about upcoming discontinuation dates for selected AMG engines."

In June, Mercedes executives acknowledged that the four-cylinder C63 wasn’t resonating with enthusiasts. A few months later, Mathias Geisen, Member of the Board of Management for Marketing & Sales, hinted that the next C63 may feature a larger engine. While not confirming a return to a V-8, a powerful V-6 at least sounds like a very real possibility.

Details on the rumored next-generation C63 remain scarce, but it’s clear Mercedes has taken the feedback on the current model to heart.

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[LinoMarques]

O "downsizing" tem os seus limites. []

Em modelos caríssimos e exclusivos como estes, a clientela especial tem o direito de exigir mais do que apenas potência e performance pura. []