Opinião VW Golf 7/7.5 GTI / TCR / Clubsport vs R (outro?)

[MikaZ]

Boa tarde ilustres,

Após algum tempo sem atividade ativa no fórum, hoje decidi abrir um tópico para saber as vossas opiniões sobre o seguinte tema:

Sou ex proprietário de um megane 3 RS Trophy Phase1. Neste momento pretendo comprar algo dentro do mesmo género, mais recente para o substituir visto que presentemente tenho a garagem vazia

Neste sentido tenho feito algumas pesquisas e vou optar por ir buscar la fora (Alemanha) algo ate 30k c/ legalização incluída.

Tenho vários carros em cima da mesa, porem estou confuso. Os preços estão algo inflacionados em todo o lado, não faz grande sentido. Mas é o que é. O ideal para mim seria um megane 3 RS Trophy Phase 3. Contudo, só existem exemplares na Itália e parece ser complicado importar de la por via da ausência da matricula de transição.

Por isso, Restam-me os VW Golf 7/7.5 GTI/R.

O R justifica em relação ao TCR / Clubsport?

Qual a vossa opinião? Nunca testei nenhum.

Desde ja obrigado.

 

[Ratcher]

7 Clubsport ou 7.5 TCR (no fundo a mesma coisa).

O R só anda mais em linha recta devido à tração integral e potência extra.

Eu sou biased que adorava o meu 7 Clubsport, mas o carro era lindo. E tinha backets de série

 

[LuisPedro]

Eu que não gosto nada de golfs, preferia um s3... Ou um i30 n.

 

[H83]

Eu escolheria o GTI se quisesse poupar algum e ter um carro para o dia a dia.

Senão escolheria o R para ter o melhor Golf possível.

Atenção que isto é apenas a minha opinião pois nunca conduzi nenhum deles.

 

[QVWHITE]

Vw golf r, 7, tive a opurtonidade de gonduzir 1 e adorei

 

[caditonuno]

Eu que não gosto nada de golfs, preferia um s3... Ou um i30 n.

pensei que era o único que não gostava de golfs... um S3 seria muito mais fixe, realmente ou então algo de uma marca mais baixa, mas sempre seria mais exclusivo.

 

[caditonuno]

algo assim? vi este no dia 22. em vez de ser um AE ** BJ, ainda apanhas um BJ** AE. []

 

[LuisPedro]

Curiosidade: o s3 8v é mais pequeno, estreito, baixo e leve que o Golf 7 R

 

[mdbc]

Sempre achei a sigla GTI mais icónica do que a sigla R e, além disso, mais feliz do ponto de vista estético. Portanto acho que iria para um GTI qualquer.

O R só se fosse um azulão com aquelas jantes mais claras e as 4 saídas de escape. [br]

Nunca conduzi nenhum Golf vitaminado portanto não posso ajudar desse ponto de vista.

 

[1975]

https://youtu.be/ygYy49x0R-Y?si=Yg_oeKgCPwMdlUvr

Se queres uma viatura para ir do ponto A ao ponto B, Golf, se queres diversão....basta ver o video que coloquei.

Cumps

 

[Brabham]

Tens aqui este Megane IV Trophy por 25k, que é um preço muito bom tendo em conta que é o Trophy:

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/...d=cc3a407f-1e70-80f6-fb85-d09a12d02978&vc=Car

Quanto é que o 1.8 TCe pagará de ISV?

Também há um de 2018 mas ultrapassa os 32k

 

[caditonuno]

nem 3 anos feitos e já leva 115 mil abusados... :sh)

 

[SalvadorP]

https://youtu.be/ygYy49x0R-Y?si=Yg_oeKgCPwMdlUvr

Se queres uma viatura para ir do ponto A ao ponto B, Golf, se queres diversão....basta ver o video que coloquei.

Cumps

Muito, muito Bom esse teste.

Quanto ao tema do tópico, gosto muito do golf (e tenho um) e também acho o Megane porreiro.

Na perspectiva de comprar usado o Golf é um valor (relativamente) seguro, nunca andei no R, mas gosto da ideia de ser 4x4. Os GTI Clubsport ou TCR também me parecem bem, o diferencial electrónico destes ajuda muito nas situações de menor tracção.

 

[SandroTrigo]

algo assim? vi este no dia 22. em vez de ser um AE ** BJ, ainda apanhas um BJ** AE. []

caditonuno, esse exemplar se for realmente um "R" já não possui pelo menos na íntegra o sistema de escape original, ou seja, o Golf R VII/7,5 e o VIII têm quatro ponteiras de escape (2 de cada lado) e só o VI R é que possui as 2 centrais (e também do V), idênticas às das imagens seguintes:






​

 

[Ratcher]

Muito, muito Bom esse teste.

Quanto ao tema do tópico, gosto muito do golf (e tenho um) e também acho o Megane porreiro.

Na perspectiva de comprar usado o Golf é um valor (relativamente) seguro, nunca andei no R, mas gosto da ideia de ser 4x4. Os GTI Clubsport ou TCR também me parecem bem, o diferencial electrónico destes ajuda muito nas situações de menor tracção.

O diferencial é mecânico

 

[SandroTrigo]

O diferencial é mecânico

Ratcher, mas estás a referir-te ao diferencial do Golf GTI Clubsport ? Pelo que li e pelo que percebi é mecânico mas com controlo electrónico com várias embraiagens (estarei mesmo correcto) ? Pelo menos da versão VIII.

 

[Ratcher]

Ratcher, mas estás a referir-te ao diferencial do Golf GTI Clubsport ? Pelo que li e pelo que percebi é mecânico mas com controlo electrónico com várias embraiagens (estarei mesmo correcto) ? Pelo menos da versão VIII.

Todas as versões Performance para a frente têm diferencial mecânico controlado eletronicamente

 

[SandroTrigo]

Todas as versões Performance para a frente têm diferencial mecânico controlado eletronicamente

Ratcher, então só no Golf GTI (normal) é que esse diferencial é opcional (presumo eu) ?

 

[SalvadorP]

Todas as versões Performance para a frente têm diferencial mecânico controlado eletronicamente

É isso mesmo.

Uma questão, no modo Sport o diferencial fica diferente de no modo normal/confort !?

 

[Ratcher]

Ratcher, então só no Golf GTI (normal) é que esse diferencial é opcional (presumo eu) ?

O normal não tem LSD sequer, apenas ESP