nmyguel
Piloto de Sof?s
v7 isto pa mim é que é caixa curta
Isso ainda parece mais curto que a Skoda 1.2 a gasolina de um amigo meu.
Que consumos fazem habitualmente os vossos carros?
- Thread starter PeLeve
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Isso ainda parece mais curto que a Skoda 1.2 a gasolina de um amigo meu.
SandroTrigo
Well-known member
Lacatus, obrigado pela resposta.
Até acredito que o consumo médio aferido pelo computador de bordo seja aproximado ao consumo real.
EscapeLivre
Well-known member
Nunca tive coragem de pegar no de cá de casa e fazer viagem nem que seja de 100KM em AE a 140 para ver o consumo , acho que me ia assustar [
]Sempre foi o ponto fraco do segmento B da VW na altura, 1.2 muito guloso e só se vai mexendo por causa da caixa curta.
A subir a A1 N-S ali na Vialonga nao passa dos 120 mesmo que bem embalado na descida de quem vem de Alverca e com os 64cv a roncar [:blush:]
EscapeLivre
Well-known member
E se calhar faz mais sentido assim, Gavela
Afinal, quem quiser força mete uma 4ª e deixa a 5ª para velocidades mais estáveis.
É que no 64cv nem a 90/100 se consegue ir sem motor a " roncar " [:blush:] E é um motor ruidoso.
Mas tem-se portado bem, fazendo RPM ele mexe-se e nunca compromete. Talvez a versão 1.4i 75cv tenha outro fôlego no Polo mas se calhar tb é menos fiável e mais gastadora.
Afinal, quem quiser força mete uma 4ª e deixa a 5ª para velocidades mais estáveis.
É que no 64cv nem a 90/100 se consegue ir sem motor a " roncar " [:blush:] E é um motor ruidoso.
Mas tem-se portado bem, fazendo RPM ele mexe-se e nunca compromete. Talvez a versão 1.4i 75cv tenha outro fôlego no Polo mas se calhar tb é menos fiável e mais gastadora.
EscapeLivre
Well-known member
O motor é exactamente o mesmo? tem algumas alterações para ser mais silencioso?
Não sei se fui claro, mas o quis transmitir é que a andar naquela regime dos 90-100 +- 2500 rpm ele é silencioso. Em comparação com esse de 64cv que vai mais alto de rotações para a mesma velocidade.
As diferenças... não sei.. tem mais 5cv e uma caixa diferente!
EscapeLivre
Well-known member
Sim sim, entendi, só tava a questionar porque este mesmo as 2500 é ruidoso
Como já é outra geração pode ser mais bem insonorizado o carro.
Mesmo dentro do 6R havia diferenças entre níveis de equipamento, os confortline e highline tinham um tablier aborrachado e os Trendline era mais plastificado... isto tb pode fazer alguma diferença!
Drifting
New member
Sim, era mais leve.
Mas em termos de utilização prática (conforto, acústica, pisar de estrada, etc) era muito semelhante, logo, comparando "coisas" semelhantes na mesma utilização, o Passat era bastante mais comedido nos consumos. Aliás, nunca me fez média superior a 5.7 (!) Nunca! NOTA: média sempre de tanque cheio (900/1000km...)
Ora, hoje, novo atesto na Avensis: novamente 6.2
NOTA: não faço ideia de quanto é que marca no CB, nunca fui ver (tenho de ir comparar). Contas sempre feitas à mão.
EscapeLivre
Well-known member
Ok, boa, mas nota-se mais força que no passat? se calhar é absorvida pelos KG a mais. Seja como for, os VW sempre foram curiosamente leves para a robustez que tinham.
Se o polo cá de casa desse o berro, iria ver tambem os passat mas a gasolina, ng os quer, só que seria mais fixe com caixa auto.
Em calhando consumiam menos que o Polo 1.2 :sh)
EscapeLivre
Well-known member
Tem que ser. Se não, ficam gregos em subidas.
Hoje em dia estamos mal habituados, mas como sabemos são carros para ir até 120/130.
Fazem mais? claro que sim e até sem grandes dificuldades se não houver subidas mas o ruido, esforço e consumos são muito elevados.
Hoje em dia estamos mal habituados, mas como sabemos são carros para ir até 120/130.
Fazem mais? claro que sim e até sem grandes dificuldades se não houver subidas mas o ruido, esforço e consumos são muito elevados.
DeCeIi
Well-known member
749 quilómetros percorridos com 50 litros de gasóleo. Utilização maioritariamente em AE, vias rápidas e eatradas nacionais. Uso intensivo de cruise control , de AC uso mais restrito. Lotação por vezes completa.
Média de 6,68 litros por cada 100 Km percorridos, com computador de bordo a indicar uma média de 6,7 com velocidade média de 58 Km/h.
Gasóleo aditivado do Intermarché.
VW Sharan 2.0 TDi 140 2013.
Média de 6,68 litros por cada 100 Km percorridos, com computador de bordo a indicar uma média de 6,7 com velocidade média de 58 Km/h.
Gasóleo aditivado do Intermarché.
VW Sharan 2.0 TDi 140 2013.
Drifting
New member
Nem pensar nisso!
O Passat era um foguete ao pé desta Avensis!!
Isto equilibra é noutro ponto: o Passat era sempre mais rápido (ou parecia), mas na verdade ando sempre muito rápido na Avensis, e parece que vou a pastar na estrada!! São de uma utilização completamente díspar!
Para o meu perfil de condução, preferia sem dúvida o Passat. Mas tb gosto muito de ir a ~110/130kmh e não dar por ela (parece que vou a 80kmh) na Avensis...
Novo atesto na Avensis hoje:
Toyota Avensis sw 2.04d4 126cv
~271300km
6.1/100
Opel Insignia grand sport 2017 2.0 CDTI 170 manual
O mínimo que consigo fazer é cerca de 6 a 6.3L/100 e é preciso ir a trabalhar para consumos. É um carro com muito binário desde rotação muito baixa e isso torna muito agradável pisar o pedal desde muito cedo, o que não ajuda muito aos consumos.
AE a 140/150 vai facilmente para os 7.3.
No geral a média costuma andar nos 7.
Nota: tem jante 20 e pneus 245
O mínimo que consigo fazer é cerca de 6 a 6.3L/100 e é preciso ir a trabalhar para consumos. É um carro com muito binário desde rotação muito baixa e isso torna muito agradável pisar o pedal desde muito cedo, o que não ajuda muito aos consumos.
AE a 140/150 vai facilmente para os 7.3.
No geral a média costuma andar nos 7.
Nota: tem jante 20 e pneus 245
EscapeLivre
Well-known member
Mesmo assim o consumo tá mt bom, embora nas internets isso seja carro para 4.5 L/100 haha .
Em tempos tivemos um C5 II, pesadão, 2.0 HDi 136cv cx auto de 6 , conversor de binário, e fazia minimo 6.5 em EN a velocidades legais ou pouco mais.
Em cidade com trânsito e muitos declives e percursos curtos ( o ideal para estes carros, lol ) era em torno dos 10L
Ja agora tens um carro mt elegante, eu se fosse para banheiras seria essa certamente, mt mais bonito que os monos cinzentões que tanto se vê pela estrada, é por isso que sempre gostei da estética dos Opel excepto o Vectra C.
Mas acho que estes carros combinam melhor com caixa auto, mas é conforme os gostos de cada um.
Acredita que quando comprei o carro (comprei usado, com 3 anos) o que me custou mais foi ser manual. Estive mesmo para desistir do negócio por causa disso. Tinha até em vista um 1.6 136cv caixa auto, mas como o que comprei era o opc line, full extras, o aspecto ajudou na decisão. Não me arrependo, até porque a esta caixa manual é muito agradável.
Concordo com o que dizes dos monos cinzentões, e até em termos de qualidade, da minha perspectiva não perde em nada para um Audi a5 ou um BMW série 4.
A única parte negativa é o valor de mercado na venda.