Que consumos fazem habitualmente os vossos carros?

Etcetera said:
Achas mau 9L para uma potência combinada de 320cv e uma massa de 2600 kg?
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Se tivesses lido os post's a seguir...

É um mau consumo para o carro em questão com a bateria carregada, mas um ótimo consumo com a bateria descarregada, que era o caso certamente.
 
EscapeLivre said:
era este

Mas sim devia tar sem bateria nenhuma.


https://www.autocar.co.uk/sites/auto...dsc_1532_0.jpg


EDIT: mentira. O interior era igualzinho a este. Portanto só pode ser GLE, ne?

mercedes-benz-gle-suv-v167-interior-highlights-front-hotspot-start-3302x1858-01-2023.jpg
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Creio que também pode ser um GLS
 
Etcetera said:
Uma boa máquina esse GLE 350de.

Assentava-me como uma luva!
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Pois eu não faço ideia, nunca conduzi nenhum, de pendura só diria que algum conforto a mais na suspensão era bem vindo, face ao que custa.

O interior com aquele ecrã grande é uma aberração quando desligado, já em funcionamento imita um painel " tradicional " mas cheinho de informação útil. Muito completo e harmonioso com o ambiente.

Se der pa adicionar coisas como pressão e temp do oleo então melhor ainda.

E leds nas portas e tal, mt chique, interior elegante sem a azeitisse de alguns Peugeots " GT " suvs que se vão vendo por aí que devem pensar que são F1 com volantes "racing".
 
mdbc said:
Andei num Renault Zoe dos novos TVDE com 350k e média de 14kWh no Funchal. Fiquei muito impressionado. [br:)]
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Será que têm a bateria de origem? Vejo-os sempre a carregar em postos de rua, não deve ajudar muito na saude da mesma digo eu...
 
Falámos um bocado sobre o carro e não me disse que era a 2ª. Disse foi que já não tinha a autonomia inicial, tinha perdido uns 15%. Alternava sempre entre Drive e o modo B, que usava nas descidas e desacelerações.
 
A cena é os carregamentos rápidos e utilização intensiva que são inimigos das temperaturas das baterias....

o ZOE ja tem refrigeração liquida ou é tipo o Leaf, pesadelo dos uber nas grandes cidades?
 
Eu conduzi uma Zoe do rent-a-car no ano passado na Córsega e também fiquei impressionado, a autonomia era bastante fiável e carregava nas travagens, assim que se tirava o pé do acelerador e lembro-numa boa descida acusar cerca de 5% de carregamento que foi gasto quase depois numa subida um pouco mais longa. Foi também o primeiro carro 100% elétrico que conduzi. Carregado a tomada 220v em 8 horas carregava de 15% a 85%.
 
Epah !! então quanto tempo pa carregar por ex de 10 a 100?

um conhecido meu, policia, disse que tinham um ZOE pa alguns serviços mas era um pesadelo a questão da autonomia mas pronto aqui o contexto é outro.
 
Não percebo de Zoe nem é carro que me interesse, mas realmente fiquei impressionado pelo facto de um carro tão recente ter tantos kms e aparentar ainda estar em bom estado do ponto de vista elétrico.

Este era de segunda geração, acho que os da primeira são bem piores.
 
EscapeLivre said:
Epah !! então quanto tempo pa carregar por ex de 10 a 100?

um conhecido meu, policia, disse que tinham um ZOE pa alguns serviços mas era um pesadelo a questão da autonomia mas pronto aqui o contexto é outro.
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Pela minha experiência de uma semana, nos carregadores rápidos, se bem me lembro, diria que demora menos de duas horas.
 
Tenho andado com o carro da minha namorada como daily e estou negativamente surpreendido com os consumos.

Linha de Sintra - Centro de Lisboa, sem trânsito e com andamentos bastante calmos, com uma ou outra ida à margem sul a 110-120 na A2…

6,1 L/100

Para os ritmos e trajetos em pleno mês de Agosto é uma alarvidade. Não anda um caracol e qualquer segmento C turbinado com o dobro da potência faz o mesmo ou menos.

Que raio de carro… já não ia à bola com ele, agora então…

Citroen C1 1.0 de 2016
 
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