Tópico dos carros eléctricos

[Kopien]

Et voilà
Parece que não é só na margem sul.
Suc de Fátima...

Enviado do meu Pixel 7 Pro através do Tapatalk

Mais os V2 ou V3 todos.




Não tem nada a ver, mas está relacionado.

Infelizmente, mesmo com a mudança na lei ainda exista quem aceite ferro velho.


Só em Lisboa conheço dois meio escondidos. Basta só estar atento para ver quem vai lá. Muitos sem abrigo.


Não devem estar já fechados porque não devem exagerar no tipo de material recepcionado.

Edit:

Aliás, tem sido uma razia.

https://www.facebook.com/groups/utilizadoresredecarregamentopt/?locale=pt_PT

 

[Ccorreia]

este parece ter sucesso garantido
fabricado na Europa
preço de lançamento competitivo
tamanho/design adequado para Europa


https://www.autosport.pt/automais/k...rss&utm_campaign=kia-ja-produz-ev4-na-europa#

 

[Jewel]

este parece ter sucesso garantido
fabricado na Europa
preço de lançamento competitivo
tamanho/design adequado para Europa


https://www.autosport.pt/automais/k...rss&utm_campaign=kia-ja-produz-ev4-na-europa#

Começa em 37k€, não é propriamente um preço bom para um segmento c base.

 

[Ccorreia]

Começa em 37k€, não é propriamente um preço bom para um segmento c base.

que outros carros existem com bateria de +/ 60kW
que custem NOVOS cerca de 37k ?
do segmento C com equipamento "interessante" ?

 

[sat]

O problema da kia e hyundai é insistirem com as revisões a cada 15mil km no electricos

 

[Cahib]

O problema da kia e hyundai é insistirem com as revisões a cada 15mil km no electricos

Não compro outro enquanto assim for. Faço duas revisões por ano...

 

[Scutar]

O problema da kia e hyundai é insistirem com as revisões a cada 15mil km no electricos

A troca de liquido dos travões a cada dois anos é qualquer coisa.

 

[Rosmano]

que outros carros existem com bateria de +/ 60kW
que custem NOVOS cerca de 37k ?
do segmento C com equipamento "interessante" ?

Como estão os preços do VW iD3 e do MG4? E do Cupra Born? E em breve também vai chegar o Nissan Leaf. A pouco e pouco começam a aparecer mais opções...

 

[Ccorreia]

Como estão os preços do VW iD3 e do MG4? E do Cupra Born? E em breve também vai chegar o Nissan Leaf. A pouco e pouco começam a aparecer mais opções...

o mg4 deve ficar em saldos ... pois está aí novo modelo
o ID3 vai ter restyling em breve e upgrade de qualidade interior
o nissan leaf ...diria que em PT vai para os uns 40k

 

[sat]

Vi a pouco um ev3 versão topo com a bateria grande.. quase nos 45k

 

[Ccorreia]

se tiver perto dos 3.85m é capaz de ter sucesso

​

 

[Clubman1d]

A troca de liquido dos travões a cada dois anos é qualquer coisa.

É muito ou pouco tempo?

 

[sat]

É muito ou pouco tempo?

Existem canetas que verificam se é necessário ou não a sua substituição, o teste é imediato mas é mais fácil(€) cobrar a sua substituição que testar o oleo.. o ambiente agradece:sh)

edit, se fizeres 30mil km em 6meses tens que trocar o oleo de travões

 

[Clubman1d]

Existem canetas que verificam se é necessário ou não a sua substituição, o teste é imediato mas é mais fácil(€) cobrar a sua substituição que testar o oleo.. o ambiente agradece:sh)

edit, se fizeres 30mil km em 6meses tens que trocar o oleo de travões

O óleo dos travões não perde propriedades por uso, perde por tempo, é higroscópico e deve ser substituído num período máximo de 2 anos.

 

[Afcivic]

O óleo dos travões não perde propriedades por uso, perde por tempo, é higroscópico e deve ser substituído num período máximo de 2 anos.

Deve ser substituido quando as suas propriedades se alterarem de forma a ele não corresponder ao que lhe é solicitado, se o teste demonstrar que o óleo ainda está dentro dos parametros de humidade porque haveria de o mudar?

 

[Rosmano]

o mg4 deve ficar em saldos ... pois está aí novo modelo
o ID3 vai ter restyling em breve e upgrade de qualidade interior
o nissan leaf ...diria que em PT vai para os uns 40k

A versão com bateria mais pequena duvido muito disso. Estava era a perguntar os preços por tabela desses modelos (excepto do Leaf).

 

[sat]

O óleo dos travões não perde propriedades por uso, perde por tempo, é higroscópico e deve ser substituído num período máximo de 2 anos.

Se estiver no plano de manutenção do carro a sua substituição na revisão dos 30mil/2 anos, é garantido que vão cobrar a troca

Aqui a meio ano disse que não queria trocar o filtro habitáculo porque entre filtro e mão de obra para o trocar eram uns 60€ e eu próprio o podia trocar por 10 ou 15€... disseram que se está no plano de manutenção tinham que trocar senão perdia garantia, não estive para me chatear por 50 paus.

 

[Clubman1d]

Deve ser substituido quando as suas propriedades se alterarem de forma a ele não corresponder ao que lhe é solicitado, se o teste demonstrar que o óleo ainda está dentro dos parametros de humidade porque haveria de o mudar?

Porque o fabricante do óleo assim o indica.

É o mesmo como teres um carro parado e ter de substituir um filtro de ar/óleo motor/etc. por limite de tempo e não por uso.

 

[crditurbo]

O problema da kia e hyundai é insistirem com as revisões a cada 15mil km no electricos

Nos EV3 já estão a fazer 30k ou 2 anos.

 

[Afcivic]

Porque o fabricante do óleo assim o indica.

É o mesmo como teres um carro parado e ter de substituir um filtro de ar/óleo motor/etc. por limite de tempo e não por uso.

Não acho que seja o mesmo, num filtro ou no óleo do motor não tens como fazer testes se se encontram em perfeitas condições como fazes no oleo dos travões.