A Crise Económica da Década de 20

Formador disse:
Não sei.

Eu estou fora do país cerca de 200 dias por ano, teria de ser diplomata ou então sou o Marcelo Rebelo de Sousa e não sabia [:D].

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Sim claro, num destacamento em Bruxelas, adido tecnico de uma embaixada etc.
Com os teus estudos, não é de estranhar.

É possível. Mas és FP na mesma. Garantido a 100%
 
Hecho disse:
Com todos os problemas, Portugal está numa boa situação actualmente. (...)
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Sim, e dia 11 parece que vai haver uma manifestação de apoio ao governo...

A Alemanha que durante os anos de 2011 em diante quis culpar os países do Sul da crise do subprime de 2007/2008 enquanto os seus bancos engordava está apenas a provar do seu próprio remédio e das políticas neoliberais da Ângela.

Pode ser que aprendam agora, que fazer negócios com o diabo pode abrir a porta do inferno.
 
cuica disse:
Infelizmente muito à custa do turismo. Basta vir uma crise e lá se vai o crescimento...
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Verdade, embora cada vez mais o pessoal tira de tudo para viajar.
Portugal ainda tem muito potencial de crescimento nessa área.
Importa é conseguir aumentar o valor por turista, e aproveitar esse dinheiro para novos negócios e investimentos de valor acrescentado que é o mais importante.
Acho que o turismo é dos negócios que mais tem evoluído no país, muitas mais opções e muitas de qualidade e espalhadas pelo país.
 
Para 2026 há estimativas dum excesso diário de 2-4 milhões de barris de crude. Terá impacto na inflação?

​​​​​​https://www.forbes.com/sites/rrapie...as-global-oil-surpluses-threaten-2026-prices/

​​​​​​"Brent crude has drifted into the low-$60s, a price corridor OPEC+ has spent the better part of two years trying to defend through disciplined supply management. Yet the market’s center of gravity is shifting. Independent forecasts now point to a looming surplus of 2.1–4 million barrels per day in early 2026. Against that backdrop, OPEC+ has chosen what it calls a “strategic pause,” rolling over production quotas rather than deepening cuts.

The decision is meant to stabilize prices. But it raises a more fundamental question: Is OPEC+ still shaping the market, or merely reacting to forces now beyond its control?"

...

"The Energy Information Administration projects global petroleum liquids supply will rise by 1.9 million barrels per day in 2025 and another 1.6 million in 2026, driven largely by producers outside of OPEC+.​​"
 
Última edição:
Depois há a questão de qual é o impacto para as empresas e estados que "dependem" da exploração e venda de crude, já que cada "tipo" de crude tem uma espécie de limiar ou preço base, abaixo do qual a exploração é deficitária.
 
DMA disse:
Para 2026 há estimativas dum excesso diário de 2-4 milhões de barris de crude. Terá impacto na inflação?

​​​​​​https://www.forbes.com/sites/rrapie...as-global-oil-surpluses-threaten-2026-prices/

​​​​​​"Brent crude has drifted into the low-$60s, a price corridor OPEC+ has spent the better part of two years trying to defend through disciplined supply management. Yet the market’s center of gravity is shifting. Independent forecasts now point to a looming surplus of 2.1–4 million barrels per day in early 2026. Against that backdrop, OPEC+ has chosen what it calls a “strategic pause,” rolling over production quotas rather than deepening cuts.

The decision is meant to stabilize prices. But it raises a more fundamental question: Is OPEC+ still shaping the market, or merely reacting to forces now beyond its control?"

...

"The Energy Information Administration projects global petroleum liquids supply will rise by 1.9 million barrels per day in 2025 and another 1.6 million in 2026, driven largely by producers outside of OPEC+.​​"
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Por norma a cotação do barril desce quando há indicação de aumento de produção/oferta.
O problema é que pelo menos na UE, os países têm aproveitado esta ligeira quebra do preço do crude para aumentar a carga fiscal sobre o consumo destes produtos.
Se na última meia dúzia de anos não tivessemos aumentado a carga fiscal dos combustiveis, hoje teriamos certamente preços por litro bem mais baixos.
 
jomaso disse:
Por norma a cotação do barril desce quando há indicação de aumento de produção/oferta.
O problema é que pelo menos na UE, os países têm aproveitado esta ligeira quebra do preço do crude para aumentar a carga fiscal sobre o consumo destes produtos.
Se na última meia dúzia de anos não tivessemos aumentado a carga fiscal dos combustiveis, hoje teriamos certamente preços por litro bem mais baixos.
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Vamos ver se - caso realmente haja quebra abaixo dos 50 USD para o WTI - não teremos produtores a ter que cortar na produção por terem explorações em que a esse preço a exploração é deficitária ... e se esse factor não acaba por servir de algum suporte para os preços.

Em relação aos impostos na UE: realmente muitos países cobram mesmo muito. Em Portugal todos nós sabemos que o valor de ISP e outras taxas e o IVA em cima são brutais tendo em conta o nosso rendimento médio.
 
DMA disse:
Vamos ver se - caso realmente haja quebra abaixo dos 50 USD para o WTI - não teremos produtores a ter que cortar na produção por terem explorações em que a esse preço a exploração é deficitária ... e se esse factor não acaba por servir de algum suporte para os preços.

Em relação aos impostos na UE: realmente muitos países cobram mesmo muito. Em Portugal todos nós sabemos que o valor de ISP e outras taxas e o IVA em cima são brutais tendo em conta o nosso rendimento médio.
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Eu como estou ligado ao sector dos transportes, posso dizer que actualmente os preços na UE estão semelhantes a alturas em que tinhamos o Brent nos 100usd.
Como costumo dizer, ganham mais os países europeus com os combustíveis através dos impostos e taxas do que os produtores que o exploram.
Uma teta que não pára de dar leite e que é usada conforme querem.
 
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Reações: DMA
Não faz qualquer sentido termos hoje o Brent a cotar 60,42usd e termos nas bombas os preços que temos ao cliente final.
Notem que este jogo de carregar nos impostos dos combustiveis é transversal a toda a UE, não é exclusivo de PT.
 
jomaso disse:
Não faz qualquer sentido termos hoje o Brent a cotar 60,42usd e termos nas bombas os preços que temos ao cliente final.
Notem que este jogo de carregar nos impostos dos combustiveis é transversal a toda a UE, não é exclusivo de PT.
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E não se esqueçam que o par USD/EUR está a 1.17
Mas isso só serve para aumentar os preços.....

:sh):sh)
 
  • Gosto
Reações: DMA
DMA disse:
Nightwisher coloca um TLDR para termos uma noção sobre o que é abordado nos vídeos que colocas. Acho que aumentaria o potencial de debate sobre os mesmos :)
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Deste último video que coloquei.
9ae705a16e4e6d858e4f29b6eb21dbd4.jpg


Basicamente o valor do trabalho vai tender para zero, e isso vai dar cabo do capitalismo.
 
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