Tópico da Dacia - Grupo Renault

Que tipo de caixa automática tem o Sandero III ? E creio que só na versão 1.0 TCE 90 mono-fuel ne?

E o Sandero II que caixa auto tinha na versão 1.5 DCI?

São caixas manuais pilotadas ou tipo cvt?
 
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Quote di mercato nelle vendite globali del Gruppo Renault dei prodotti di origine Dacia (incluse Renault Sandero, Renault Logan, Renault Duster, Renault Dokker, Renault Lodgy, Renault Oroch, Renault Kwid, Renault Taliant) e marca Renault.

Una concorrenza anche interna

La rapida crescita di Dacia ha contribuito a migliorare i risultati finanziari del Gruppo francese con una formula abbastanza semplice: Dacia si posiziona come marchio economico e offre auto competitive utilizzando la tecnologia della precedente generazione di auto Renault. Questo ha facilitato la produzione e ha permesso di ridurre i costi, contribuendo a offrire le nuove auto a prezzi molto interessanti.

Il problema è che ora Dacia è il marchio che cresce più velocemente e a volte i prodotti si fanno concorrenza all'interno dello stesso Gruppo, pensiamo alla Sandero contro la Clio in Europa occidentale o anche alla Duster contro la Captur.

Il posizionamento di ciascun marchio è certamente diverso, ma man mano che le auto con marchio Dacia diventano più costose, molte persone sono propense all'acquisto. Nel frattempo, nei mercati emergenti, l'immagine di Renault sta addirittura diventando un riflesso di quella di Dacia, che ha un'offerta maggiore. Vedremo più Dacia che Renault nel prossimo futuro? Continuate a seguirci, la riposta arriverà.
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Il successo di Dacia minaccia il marchio Renault?
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Para quem dizia que o comprador da Dacia era racional e queria era o carro ao melhor preço mesmo que sem equipamento quase nenhum, esta semana fui a um stand e estava a chegar um camião com carros novos para entrega, todos versões topo de gama de equipamento [:D]
  • Teto de abrir elétrico
  • Media NAV: ecrã tátil 8”, navegação, rádio DAB, replicação de smartphone, Bluetooth
  • Cartão mãos-livres
  • Travão de estacionamento elétrico assistido
  • Sistema de ajuda ao estacionamento dianteiro e traseiro
  • Sistema de controlo de pressão dos pneus
  • Câmara frontal, lateral e de marcha-atrás
  • Faróis cruzamento LED
  • Retrovisores exteriores elétricos com sistema de desembaciamento
  • Faróis diurnos LED
  • Indicador de mudança de relação de caixa
  • Sensores de luminosidade e chuva
  • Elevadores elétricos dos vidros traseiros
  • Ar condicionado automático
 
Estavam a dar pouca margem no pós venda.

Assim com mais tralha a bordo, mais propensão para avarias e mais facturação no futuro.[:D]
 
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Apesar das vibes KIA, acho que está muito interessante! E se vier a partir dos 25000€ como dizem, espetacular!
 
JGTB said:
Não sei se é bem isso porque o Rafale está posicionado acima do Austral/Espace. Neste caso, parece estar na mesma posição do Bigster.
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Os três da Renault tem o "mesmo" posicionamento. Austral - C-Suv normal; Espace - Austral de 7 lugares; Rafale - Austral "Coupé".
O Bigster é um C-Suv de entrada gama.
 
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