Tópico dos carros eléctricos

JN1984 said:
Alguém por aqui que tenha feedback do Smart #1? andei pelos DB e não vi nenhum
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Bom: conforto, robustez, qualidade construção, interior e condução no geral. Na versão premium vem muito bem equipado, tem tudo e mais alguma coisa por um preço relativamente acessível. Banco de trás deslizante é uma mais valia gigante.

Medio: eficiência, nada de especial, chega a ser mauzinho em AE.

Mau: Software, que era terrível. Não sei se foi alvo de correção entretanto. Feio (subjectivo)

Por mais 2 ou 3k, preferia o smart 3, que apesar de parecer muito maior, estranhamente não é.
 
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LuisPedro said:
Bom: conforto, robustez, qualidade construção, interior e condução no geral. Na versão premium vem muito bem equipado, tem tudo e mais alguma coisa por um preço relativamente acessível. Banco de trás deslizante é uma mais valia gigante.

Medio: eficiência, nada de especial, chega a ser mauzinho em AE.

Mau: Software, que era terrível. Não sei se foi alvo de correção entretanto. Feio (subjectivo)

Por mais 2 ou 3k, preferia o smart 3, que apesar de parecer muito maior, estranhamente não é.
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É para segundo carro, 30 km por dia.
Obrigado pelo feedback
 
JN1984 said:
É para segundo carro, 30 km por dia.
Obrigado pelo feedback
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Vais dar quase 40k Euros por um carro para fazer 30 km por dia?

Para isso até um Leaf ou um Zoe dos primeiros com a bateria com 50% de capacidade serve e bem. Custam 5000€.

Se tem que ser novo, um MG4 serve e bem. É um excelente carro para o dia a dia e bem mais interessante que o BYD Surf ou o Dacia Spring.
 
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O smart 1 é bem giro. Sabemos que a bateria não é grande e a eficiência também não. Mas com 47kw/h uteis deve dar para uns 280-300km reais. Se a pessoa tem disponibildade financeira porque não? Nem todas as compras têm que ser totalmente "racionais".
 
Conheço o Diretor Financeiro de uma empresa relativamente grande que vai para o trabalho numa scooter elétrica!

O carro de serviço (Y) é praticamente para andar com a família ao fds ou fazer viagens, isto contado pelo próprio!

O mundo é um lugar fantástico e a diversidade é isso mesmo!
 
Jewel said:
Vais dar quase 40k Euros por um carro para fazer 30 km por dia?

Para isso até um Leaf ou um Zoe dos primeiros com a bateria com 50% de capacidade serve e bem. Custam 5000€.

Se tem que ser novo, um MG4 serve e bem. É um excelente carro para o dia a dia e bem mais interessante que o BYD Surf ou o Dacia Spring.
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Temos actualmente um Leaf de 40 para segundo carro, apesar de gostar muito do carro, queria algo mais moderno/seguro para a mulher.

Depois, com bateria um pouco maior, posso dar descanso ao TM3 em certas viagens.
 
JN1984 said:
Temos actualmente um Leaf de 40 para segundo carro, apesar de gostar muito do carro, queria algo mais moderno/seguro para a mulher.

Depois, com bateria um pouco maior, posso dar descanso ao TM3 em certas viagens.
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Provavelmente não é o que vai mais ao encontro das vossas necessidades/gostos, mas um Twingo para andar em cidade é uma ideia muito interessante
 
JN1984 said:
Temos actualmente um Leaf de 40 para segundo carro, apesar de gostar muito do carro, queria algo mais moderno/seguro para a mulher.

Depois, com bateria um pouco maior, posso dar descanso ao TM3 em certas viagens.
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Ok então não é apenas para 30 km.

O que tu queres chama-se Leapmotor B10 ou MG S5, embora o MG 4 sirva perfeitamente mas percebo que um SUV seja mais apelativo principalmente para uma mulher.
 
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Jewel said:
Ok então não é apenas para 30 km.

O que tu queres chama-se Leapmotor B10 ou MG S5, embora o MG 4 sirva perfeitamente mas percebo que um SUV seja mais apelativo principalmente para uma mulher.
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30 km diários, mas para ser usado ao fds também (como este é, sem contemplações)
muito grandes, já o Leaf "é demasiado", está com algumas feridas laterais :sh)

ali entre 4.10-4.20 seria ideal.

O Twingo a mulher não gosta (nem do r5, que acha claustrofóbico).
 
Jewel said:
Ok então não é apenas para 30 km.

O que tu queres chama-se Leapmotor B10 ou MG S5, embora o MG 4 sirva perfeitamente mas percebo que um SUV seja mais apelativo principalmente para uma mulher.
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Se se considera comprar um carro premium, porque vens com low costs? Não percebo qual o objectivo.
 
Ela que veja o Kia Ev2. É mais "moderno" que o Smart 1, mais barato, tem muito espaço, garantia de 7 anos e sendo para km baixas dá perfeitamente. E muito confortável também. Compras por 30k, se tiveres os 4 mil do fundo ambiental fica-te em 26 mil.
 
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LuisPedro said:
Se se considera comprar um carro premium, porque vens com low costs? Não percebo qual o objectivo.
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Porque é que para o uso é preciso um premium? Qual a necessidade de pagar mais 10k€ por imagem de marca, mais uns equipamentos sem importância e outras coisas supérfluas?

Pela tua ordem de ideias só se vendiam carros acima de 40k€. Qual é a necessidade?

Um carro de 25k€ não serve?
 
JN1984 said:
30 km diários, mas para ser usado ao fds também (como este é, sem contemplações)
muito grandes, já o Leaf "é demasiado", está com algumas feridas laterais :sh)

ali entre 4.10-4.20 seria ideal.

O Twingo a mulher não gosta (nem do r5, que acha claustrofóbico).
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E os BYD Atto x ?
 
Jewel said:
Porque é que para o uso é preciso um premium? Qual a necessidade de pagar mais 10k€ por imagem de marca, mais uns equipamentos sem importância e outras coisas supérfluas?

Pela tua ordem de ideias só se vendiam carros acima de 40k€. Qual é a necessidade?

Um carro de 25k€ não serve?
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Para quem tem capacidade para pagar premium, não serve.

Pela tua ordem de ideias, só se vendiam sanderos.
 
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