Formula 1 2026

O Max fez saber em público que as falhas da Redbull já não estão só a por em causa a parte desportiva, estão a criar risco de lesões graves.

Em duas corridas seguidas a asa traseira falha com saídas a grande velocidade, foi uma sorte sair ileso.

Vir a público com isto, desta forma tão contundente, parece que começa a indicar que a paciência chegou ao limite...


https://www.the-race.com/formula-1/verstappen-calls-out-red-bull-very-dangerous-f1-wing-issues/
 
mundano said:
O Max fez saber em público que as falhas da Redbull já não estão só a por em causa a parte desportiva, estão a criar risco de lesões graves.

Em duas corridas seguidas a asa traseira falha com saídas a grande velocidade, foi uma sorte sair ileso.

Vir a público com isto, desta forma tão contundente, parece que começa a indicar que a paciência chegou ao limite...


https://www.the-race.com/formula-1/verstappen-calls-out-red-bull-very-dangerous-f1-wing-issues/
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Fiz o meu post - dele facilmente assinar pelo Toto - depois de ver o semblante com que fez essa entrevista...
 
SilverArrow said:
Não concordo.

A regra é feita para quem ganha vantagem. Depois claro há a interpretação do que é "vantagem" Quando dfoi o caso do Hamilton eu concordei... Ele tinha o carro todo lixado, mas não queria perder tempo e andou a cortar a pista toda a fundo a ver se não perdia lugares. Até foi "perigoso". Quando foi do LEC sem travões já um pouco menos, ele corta uns sitios, mas alguns viu-se claramente que era para não atrapalhar e foi penalizado.

Desta vez o Kimi acho que não o faz com nenhuma intenção (que o HAM e LEC tinham). Faz duas saídas de pista na mesma curva em situações diferentes, uma logo após partir o defletor e outra já após terem "tentado" resolver o problema, ou seja os dados mudaram e ele é surpreendido outra vez.
Não me parece que tenha tido nenhum tipo de ganho com essas saídas.
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O Antonelli tem 7 (!) avisos de track limits durante a corrida toda. não foram só 2. Ganhou tempo porque não teve que travar e fazer a curva mais devagar e dentro de pista. Se o tivesse feito, numa das vezes até teria sido ultrapassado pelo Colapinto.
 
JRodrigues said:
O Antonelli tem 7 (!) avisos de track limits durante a corrida toda. não foram só 2. Ganhou tempo porque não teve que travar e fazer a curva mais devagar e dentro de pista. Se o tivesse feito, numa das vezes até teria sido ultrapassado pelo Colapinto.
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Óbvio ..

Se fosse um muro em vez de uma linha como fazia? Também tinha a desculpa de não ter ganho vantagem?

Eu pessoalmente não sou grande fã das regras dos limites de pista e por mim era paredes ou gravilha a marcar os limites, mas não é essa a regra e se a regra é como é, a punição está mais do que correcta. Se não gostam, mudem as regras para 2027.

Agora, depois de abrirem a caixa de Pandora com a revisão do resultado do Gasly à posteriori, a FIA vai ter de lidar com muitos protestos e muitas revisões depois dos factos ocorridos. Quiseram seguir por este caminho, agora aguentem.
 
Bem e a polémica que passou despercebida ontem [:D]
Afinal quem ganhou a corrida foi o Sainz... [:)]

Quando os carros deram a volta para "un-lap" o Sainz também passou todos. Mas o Sainz não tinha uma volta de atraso, por isso, na realidade ficou na frente da corrida.
Foi depois penalizado, mas penso que já depois do final da corrida. [:D]
 
O que fica provado é que a RB sem a marosca do newey não anda um caracol.....portanto são 2 ou 3 campeonatos ganhos com batota....
 
mundano said:
O Max fez saber em público que as falhas da Redbull já não estão só a por em causa a parte desportiva, estão a criar risco de lesões graves.

Em duas corridas seguidas a asa traseira falha com saídas a grande velocidade, foi uma sorte sair ileso.

Vir a público com isto, desta forma tão contundente, parece que começa a indicar que a paciência chegou ao limite...


https://www.the-race.com/formula-1/verstappen-calls-out-red-bull-very-dangerous-f1-wing-issues/
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Isso é fake news.....porque "o max é um ganda piloto, que ganha corridas com qualquer carro ! "
 
guisas said:
O que fica provado é que a RB sem a marosca do newey não anda um caracol.....portanto são 2 ou 3 campeonatos ganhos com batota....
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??

Sem a marosca do Newey?

O homem é dos maiores génios* que a F1 alguma vez viu. Podem até não gostar do Max (que percebo que não seja uma "personagem" consensual), mas acho que o Newey merece mais respeito.

Nem o Newey nem os seus pares (ou ex pares que agora ele tem outras funções) são propriamente aldrabões na minha opinião. São pessoas que jogam (em conjunto com a equipa legal) no limite do que é possível. É uma arte na verdade.

Pode haver uns que vão talvez um pouco longe demais como a Ferrari em 2019, embora mesmo esses estivessem a explorar uma lacuna que era a existência de apenas um medidor de caudal de combustível da FIA.


*nem gosto de usar esta palavra e muito raramente a utilizo
 
mundano said:
O Max fez saber em público que as falhas da Redbull já não estão só a por em causa a parte desportiva, estão a criar risco de lesões graves.

Em duas corridas seguidas a asa traseira falha com saídas a grande velocidade, foi uma sorte sair ileso.

Vir a público com isto, desta forma tão contundente, parece que começa a indicar que a paciência chegou ao limite...


https://www.the-race.com/formula-1/verstappen-calls-out-red-bull-very-dangerous-f1-wing-issues/
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Porque é que com o Hadjar isso não acontece? JEDI Será que o problema é mesmo do carro?

Toda a gente sabe o que se está a passar, o verstappen com a idade está a perder capacidades e agora vão começar a aumentar as desculpas. O Toto provavelmente vai mesmo contratá-lo porque o Russell está a ser uma desilusão mas espero que ele saiba que vai ter de levar com duas personagens tóxicas durante uns anos... pai e filho.
 
Com a idade a tendência é uma pessoa perder sempre capacidades aos poucos, agora depende muito de pessoa para pessoa. Num desporto em que todos os milésimos de segundo contam isso pode fazer alguma diferença. Depende muito. Um jogador de futebol a partir dos 30 é sempre a descer mas a F1 é bem mais exigente do que o futebol... Depende da genética da pessoa, depende do lado psicológico de cada um, etc..
 
Jewel said:
Com a idade a tendência é uma pessoa perder sempre capacidades aos poucos, agora depende muito de pessoa para pessoa. Num desporto em que todos os milésimos de segundo contam isso pode fazer alguma diferença. Depende muito. Um jogador de futebol a partir dos 30 é sempre a descer mas a F1 é bem mais exigente do que o futebol... Depende da genética da pessoa, depende do lado psicológico de cada um, etc..
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Já tinhamos notado. Tu com 15 anos de idade já se nota bem essa perda de faculdades. Estás uma lástima!
 
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