Tesla Model 3 - Automóvel 2.0

[JN1984]

Só é um fenomeno na tua cabeça, qualquer propriétário de outra marca pode adquirir um Tesla, deves saber isso, é normal que a malta olhe para todas as marcas por igual, e tópicos abertos por problemas em outras marcas são mato por cá, seja os N47, os Mercedes que ardem, os injetores dos HDI,... Só mesmo quando se fala da Tesla é que são haters, ou fenómenos, vocês é que são uns fenomenos que defendem uma marca como se de uma religião se tratasse.
Saber problemas crónicos num determinado carro não é nada de novo, só mesmo na tua cabeça apaixonada.[]

caro civic, como se o tuga conseguisse comprar um Tesla com grande facilidade. Seria optimus (pun intended), mas infelizmente isso está longe de ser a realidade. Ainda assim, em maio foi a marca que mais vendeu não foi?

Depois, há malta que só pelo
Musk ser o musk, não compram. Isso não é sinónimo de o carro ser bom ou mau, mas de irracionalidade subjacente à escolha. Por acaso desconheço outra marca em que tal suceda.

Mas siga a dança, gosto de ver as tuas participações por aqui, sempre muito elucidativas.

 

[Afcivic]

caro civic, como se o tuga conseguisse comprar um Tesla com grande facilidade. Seria optimus (pun intended), mas infelizmente isso está longe de ser a realidade. Ainda assim, em maio foi a marca que mais vendeu não foi?

Depois, há malta que só pelo
Musk ser o musk, não compram. Isso não é sinónimo de o carro ser bom ou mau, mas de irracionalidade subjacente à escolha. Por acaso desconheço outra marca em que tal suceda.

Mas siga a dança, gosto de ver as tuas participações por aqui, sempre muito elucidativas.

Tanta conversa para não dizeres nada, que tem a ver as possibilidades do tuga comprar um Tesla para o que estavamos a falar? Não consegues perceber que quando digo que falar de problemas crónicos que é para qualquer carro? Seja um Tesla, um Bentley ou um Panda? Neste caso falamos do Tesla.

Penso que já percebeste o significado do "ou".

 

[JN1984]

Tanta conversa para não dizeres nada, que tem a ver as possibilidades do tuga comprar um Tesla para o que estavamos a falar? Não consegues perceber que quando digo que falar de problemas crónicos que é para qualquer carro? Seja um Tesla, um Bentley ou um Panda? Neste caso falamos do Tesla.

Penso que já percebeste o significado do "ou".

Problemas crónicos de modelos carregados de km? Que muitas vezes são resolvidos em garantia?

Ainda por cima estamos a falar de peças de desgaste em modelos legacy. Jasus

 

[Afcivic]

Problemas crónicos de modelos carregados de km? Que muitas vezes são resolvidos em garantia?

Ainda por cima estamos a falar de peças de desgaste em modelos legacy. Jasus

Não, problemas de primeira inspeção que nunca vi em marca nenhuma, por exemplo, mesmo que alguns sejam resolvidos em garantia não deixam de ser problemas crónicos, como deves saber.[]

Podem ser peças de desgaste, mas posso dar-te os meus exemplos, o meu Jazz de 2002 (24anos e cerca de 200 000kms) nunca levou casquilhos, o meu HCH de 2006 ( 20 anos e cerca de 200 000 kms) nunca levou casquilhos, o meu LEAF de 2018 ( 8 anos e cerca de 170 000kms) nunca levou casquilhos, todos eles têm passado sem problemas nas iPOs.

Portanto, a conversa vem da tua futurologia em que os problemas, que agora dizes que não existem, foram resolvidos na presente geração, eu acho que ainda é cedo para o afirmar, daí o meu, "ou não", pois cerca de 2 anos e meio será pouco tempo para ver isso, é esperar pelas primeiras IPOs.

 

[JN1984]

Não, problemas de primeira inspeção que nunca vi em marca nenhuma, por exemplo, mesmo que alguns sejam resolvidos em garantia não deixam de ser problemas crónicos, como deves saber.[]

Podem ser peças de desgaste, mas posso dar-te os meus exemplos, o meu Jazz de 2002 (24anos e cerca de 200 000kms) nunca levou casquilhos, o meu HCH de 2006 ( 20 anos e cerca de 200 000 kms) nunca levou casquilhos, o meu LEAF de 2018 ( 8 anos e cerca de 170 000kms) nunca levou casquilhos, todos eles têm passado sem problemas nas iPOs.

Portanto, a conversa vem da tua futurologia em que os problemas, que agora dizes que não existem, foram resolvidos na presente geração, eu acho que ainda é cedo para o afirmar, daí o meu, "ou não", pois cerca de 2 anos e meio será pouco tempo para ver isso, é esperar pelas primeiras IPOs.

Ahhhh

Agora percebi melhor o teu ponto de vista….Continuas a partir de exemplos de IPOs que nem sequer ocorreram em Portugal e a tratar peças de desgaste como se fossem defeitos estruturais.

Casquilhos, braços de suspensão, amortecedores ou rótulas são componentes consumíveis em qualquer marca.

Para afirmar que existe um problema crónico seria necessário demonstrares uma taxa de falha anormal face à concorrência, não apenas apontar casos isolados.

Quanto à geração actual do Model 3, ninguém consegue garantir hoje que não surgirão problemas futuros, mas também não faz sentido assumir que eles existirão sem evidência. Neste momento, o que existe são dados reais de utilização, não futurologia.

 

[Afcivic]

Ahhhh

Agora percebi melhor o teu ponto de vista….Continuas a partir de exemplos de IPOs que nem sequer ocorreram em Portugal e a tratar peças de desgaste como se fossem defeitos estruturais.

Casquilhos, braços de suspensão, amortecedores ou rótulas são componentes consumíveis em qualquer marca.

Para afirmar que existe um problema crónico seria necessário demonstrares uma taxa de falha anormal face à concorrência, não apenas apontar casos isolados.

Quanto à geração actual do Model 3, ninguém consegue garantir hoje que não surgirão problemas futuros, mas também não faz sentido assumir que eles existirão sem evidência. Neste momento, o que existe são dados reais de utilização, não futurologia.

São consumiveis em qualquer marca, só que não têm a frequência e a duração dos Teslas, por isso não são noticia nos outros.

Não são casos isolados, nem são apenas os casos de IPOs, nem sou eu que o digo, é por todo o lado. Até a AI, que só usas quando te interessa o diz.

É um problema cronico de facil resolução, só não vês se não quisseres, tal como o cascar do volante, ou a falha de isolamento das oticas traseiras, podem ser resolvidos em garantia ou não, mas não deixam de ser pontos fracos do carro, todos os carros têm os seus, parece é que é pecado falar dos pontos fracos dos Teslas...

https://www.auto-doc.pt/info/problemas-com-o-tesla-model-3

https://www.razaoautomovel.com/test...-2019-2023-o-que-precisa-de-saber/introducao/

https://www.turbo.pt/tesla-model-3-ultimo/

Quanto à geração atual, mais uma vez, ninguém assumiu que vão dar problemas, apenas que não há dados que foram resolvidos, daí o "ou", vais ter que esperar pelas primeiras IPOs a ver se ficou resolvido, pois não acredito que tu ou outro dono de um Model 3 vá à oficina saber o estado dos casquilhos, eu dou o beneficio da duvida, tu és o unico aqui a fazer futurologia.[]

 

[JN1984]

São consumiveis em qualquer marca, só que não têm a frequência e a duração dos Teslas, por isso não são noticia nos outros.

Não são casos isolados, nem são apenas os casos de IPOs, nem sou eu que o digo, é por todo o lado. Até a AI, que só usas quando te interessa o diz.

É um problema cronico de facil resolução, só não vês se não quisseres, tal como o cascar do volante, ou a falha de isolamento das oticas traseiras, podem ser resolvidos em garantia ou não, mas não deixam de ser pontos fracos do carro, todos os carros têm os seus, parece é que é pecado falar dos pontos fracos dos Teslas...

https://www.auto-doc.pt/info/problemas-com-o-tesla-model-3

https://www.razaoautomovel.com/test...-2019-2023-o-que-precisa-de-saber/introducao/

https://www.turbo.pt/tesla-model-3-ultimo/

Quanto à geração atual, mais uma vez, ninguém assumiu que vão dar problemas, apenas que não há dados que foram resolvidos, daí o "ou", vais ter que esperar pelas primeiras IPOs a ver se ficou resolvido, pois não acredito que tu ou outro dono de um Model 3 vá à oficina saber o estado dos casquilhos, eu dou o beneficio da duvida, tu és o unico aqui a fazer futurologia.[]

O teu argumento é tão fraco, que já aqui foi debatido inúmeras vezes e explicado.

Até o LinoMarques tomou interesse na altura quando isso saiu e já o esclareceram.

mas se é só isso que tens para dizer, fico mais tranquilo.

Cá estaremos para ir acompanhando as vendas da Tesla (que ia quase falir [] há uns meses) e os problemas que forem surgindo.

 

[Afcivic]

O teu argumento é tão fraco, que já aqui foi debatido inúmeras vezes e explicado.

Até o LinoMarques tomou interesse na altura quando isso saiu e já o esclareceram.

mas se é só isso que tens para dizer, fico mais tranquilo.

Cá estaremos para ir acompanhando as vendas da Tesla (que ia quase falir [] há uns meses) e os problemas que forem surgindo.

Não conseguiste perceber que o argumento nem é meu? A unica coisa que tenho para dizer é que quem compra um Model 3 usado deve ter em atenção estes orgãos, só isso, tu é que achas que estou a denegrir a imagem de uma marca, são relatos publicos, basta andares pelos grupo da teslas para os veres, e sim só tenho isto para dizer. Pode servir para muita gente que queira informação em vez de aceitação.

Isso de a Tesla falir és só tu a teres aqueles cheliques de dama chique.[]

 

[Neruson]

Fará o som que é legalmente exigido, diria eu.

Se não estivesse dentro das regras não era comercializado.

Há estatísticas de atropelamentos ice vs ev?

Não faço ideia dessas estatísticas... Quanto ao som, uma vez mais, não estou a dizer que esta ilegal, só que é tão inaudivel para mim(que não tenho problemas visuais nem auditivos), tal como a muitos donos. Só isso. Mas pronto...

 

[nto]

 

[Jewel]

https://bestsellingcarsblog.com/2026/07/uk-june-2026-tesla-model-y-and-model-3-on-top/

 

[DigCb]

Bem aqui para o meu lado virá um Model 3 standard.

Encomenda feita. Previsão de entrega está para Ago-Set. A ver vamos.


Quando fiz o test drive houve apenas uma coisa que me deixou intrigado....a qualidade do som. Achei muito fraco mesmo. Não tive muito tempo para explorar o rádio, nem configurar o equilizador mas foi um pouco desanimador. Mas para chegar ao Premium são mais 8.000€ o que não faz sentido nenhum para mim.

Estranhei esta situação nas colunas, até porque nos vários reviews que tinha visto na net os relatos é de que apesar de mais fracas, não desiludiam e eram perfeitamente aceitáveis para o valor do carro em questão.

Questionei no grupo tesla e a informação que me deram​ é de que o som muda consideravelmente quando se está a ouvir rádio (foi o meu caso), ou através do bluetooth ou aplicações nativas como o spotify. Uns ajustes no equalizador também ajudam.

A alternativa é meter colunas aftermarket. Existem kits específicos para o Model 3 standard.

 

[JN1984]

Bem aqui para o meu lado virá um Model 3 standard.

Encomenda feita. Previsão de entrega está para Ago-Set. A ver vamos.


Quando fiz o test drive houve apenas uma coisa que me deixou intrigado....a qualidade do som. Achei muito fraco mesmo. Não tive muito tempo para explorar o rádio, nem configurar o equilizador mas foi um pouco desanimador. Mas para chegar ao Premium são mais 8.000€ o que não faz sentido nenhum para mim.

Estranhei esta situação nas colunas, até porque nos vários reviews que tinha visto na net os relatos é de que apesar de mais fracas, não desiludiam e eram perfeitamente aceitáveis para o valor do carro em questão.

Questionei no grupo tesla e a informação que me deram​ é de que o som muda consideravelmente quando se está a ouvir rádio (foi o meu caso), ou através do bluetooth ou aplicações nativas como o spotify. Uns ajustes no equalizador também ajudam.

A alternativa é meter colunas aftermarket. Existem kits específicos para o Model 3 standard.

Desconhecia essa alteração do Premium para o Standard; uma pena, acho que as do premium são mesmo boas.

Mas metes umas Focal e resolves o assunto []

Muitos parabéns pela aquisição, mais um para dar feedback do carro e partilhar experiências apr

 

[SalvadorP]

Perder apenas 24% em 500 mil km é fantástico.

 

[DigCb]

Desconhecia essa alteração do Premium para o Standard; uma pena, acho que as do premium são mesmo boas.

Mas metes umas Focal e resolves o assunto []

Muitos parabéns pela aquisição, mais um para dar feedback do carro e partilhar experiências apr

Muito obrigado. Sim, depois passo lá no DB. []

O Premium tem 9 colunas. Standard apenas 7. E acredito que não seja só colunas a menos, a qualidade das mesmas também deve ser inferior.

Subwoofers só do Premium AWD para cima.

A alternativa que me deram foi precisamente meter um kit da Focal. Penso que até já loja e instalar no Algarve.

 

[JN1984]

Muito obrigado. Sim, depois passo lá no DB. []

O Premium tem 9 colunas. Standard apenas 7. E acredito que não seja só colunas a menos, a qualidade das mesmas também deve ser inferior.

Subwoofers só do Premium AWD para cima.

A alternativa que me deram foi precisamente meter um kit da Focal. Penso que até já loja e instalar no Algarve.

Ficas muito bem servido, certamente!

Abraço

 

[Blue16v]

Um familiar comprou um Y standard e o som é muito aceitável/bom pelo menos na fonte que ouvi (YouTube music), com muita quantidade de volume sem distorção.

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