Formula 1 2026

JEDI disse:
Acho que a maior cachola é mesmo o Russ, com carro igual, a arrancar na primeira linha, menos 1 pit stop e o Ant ainda lhe conseguiu ganhar... fdx.
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Visto pelos numeros pode ser intrepertado dessa forma, quem viu a corrida viu que tudo correu de feição para o Kimi e contra o Russel, a partir do momento em que fica à frente era só cimentar a sua vantagem, não conseguiu fazer isso, pois veio uma bandeira vermelha, da segunda vez que podia fazer isso, veio um VSC, como estava com pneus duros a opção de alguém mudar foi para o Kimi que estava de medios.
Até em algumas ultrapassagens teve a estrelinha, como o caso do Piastri em que comete aquele erro e nem precisou de se esforçar para o ultrapassar, ou seja, acredito que uma corrida sem estes contratempos o Kimi nunca chegava lá, até com alguns erros da parte dele deu para isso, como o andar a fazer uns drifts pela gravilha.
Acredito no Kimi como campeão, pois está visto que tem talento de sobra e a estrelinha está com elea.
 
Afcivic disse:
Visto pelos numeros pode ser intrepertado dessa forma, quem viu a corrida viu que tudo correu de feição para o Kimi e contra o Russel, a partir do momento em que fica à frente era só cimentar a sua vantagem, não conseguiu fazer isso, pois veio uma bandeira vermelha, da segunda vez que podia fazer isso, veio um VSC, como estava com pneus duros a opção de alguém mudar foi para o Kimi que estava de medios.
Até em algumas ultrapassagens teve a estrelinha, como o caso do Piastri em que comete aquele erro e nem precisou de se esforçar para o ultrapassar, ou seja, acredito que uma corrida sem estes contratempos o Kimi nunca chegava lá, até com alguns erros da parte dele deu para isso, como o andar a fazer uns drifts pela gravilha.
Acredito no Kimi como campeão, pois está visto que tem talento de sobra e a estrelinha está com elea.
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Teve a "estrelinha"... haha

Depois manda-me por mensagem o número do teu dealer... que esse pó é do bom... 😂😂😂
 
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Diamondplus disse:
Ele disse ámen e caiu do céu o 1º lugar, foi isso!
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Não, teve a sorte do VSC contecer naquel altura em que juntou o pelotão, teve a sorte de ter ido de medios enquanto o colega foi de duros e o VSC foi na altura certa para ele, teve a sorte de andar a fazer drifts na gravilha e não ter ficado lá,...
 
A Audi meteu um pedido de revisão da penalização do Tsunoda.

Mas é um caso curioso das regras e das interpretações.

O Tsunoda enganou-se no lugar e ficou atravessado na gridbox. A organização acho que a posição era perigosa e mandou repetir a volta de formação.

A Audi entende que então devia ser aplicado o regulamento que indica que um piloto que obrigue a uma nova volta de formação deverá partir das boxes e não da sua posição original.
E que com isso o Tsunoda deveria ter sido penalizado com um Drive Trough.
A Racing Bull debate a ideia dizendo que quem decidiu a 2ª volta de formação foi a organização e que o Tsunoda estava torto, mas estava dentro do gridbox e que por isso não pode ser culpado da decisão da corrida.

Isto tudo porque o Tsunoda ficou em 10º e o Bortoleto em 11º, com a penalização a Audi passaria a 10º.
 
Lewis Hamilton calls for clearer Ferrari team rules after Leclerc Monza clash

"It's far too late for that, for those decisions to come. It's many, many weeks too late. So, all I can do is just try and turn up.

It’s tough because I’m giving it everything I can, but sometimes it’s not enough; you need all the other stuff to come together."
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"Ultimately it comes from the top. It trickles down decisions - and so, it starts with Fred.

There's only so much you can say, so much you can push and shout from the mountaintop. Yesterday [Saturday] I said we've got to look at just how we communicate because if we continue to travel the same path, we get the same result.

It's like, we keep getting the same result. We've got to change things because this is not helping us move forwards. I think they're receptive to it and we'll take it offline over the next...probably not for next week, but particularly after next race to try and look how we can procedurally do things different so the same thing can't keep happening."
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"I think it comes down to rules of engagement. When I was at Mercedes, we had a written rule of engagement. We never really, really had too bad. There was a moment maybe with me and Nico [Rosberg] a couple of times. But more often than not it was good, I mean, [especially with] Valtteri [Bottas]...

Here there are no rules."
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“I’ve come into the team and tried to be respectful of space, and definitely not put the team in jeopardy.

I stand by that and that’s all that I can talk about is my side.

You’d have to speak to Fred and the other side and the decisions that are taken there.”
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Era o que já se suspeitava, o LEC agora tem um companheiro que está a ser melhor que ele e não está a lidar bem com a situação, depois a Ferrari, aparentemente, também ainda não definiu quem é o 1º e o 2º (apesar de este ano, claramente o HAM devia ser o 1º, o LEC está a cometer demasiados erros e está completamente fora da equação....), e assim mais um ano se perde e milhões de €€ vão ao ar.
Volto a dizer, só mesmo no tempo so MSC em que tudo girava em torno dele, é que a casa esteve arrumada e era a referência do pelotão.

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Última edição:
Achei estranho o cartaz desta corrida ter o carro do Hamilton, não seria mais correto colocar um Ferrari sem numero, por exemplo?
Isto não é para deixar o LEC nervoso?
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