Tópico dos Combustiveis - Todas as Informações/Dúvidas

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Tópico dos Combustiveis - Todas as Informações/Dúvidas

  • Vão baixar e muito

    Votos: 116 9,4%
  • Vão ser iguais ás restantes bombas

    Votos: 557 45,1%
  • Vão desactivar as bombas

    Votos: 129 10,4%
  • Vão fazer 50% desconto aos membros do AHO

    Votos: 507 41,0%

  • Total de eleitores
    1.236
Arranja um jerrican. 20 L devem chegar.

Faço isso para o meu antigo que anda muito menos e é um descanso, não tanto pela questão monetária mas mais por ter aquilo à mão. No meu caso ainda aproveito e guardo gasolina para um gerador que tenho para emergências.
O jerrycan está "cheio" (talão de 20€) e ao serviço do antigo. Quando chegar a meio do depósito, vai lá para dentro.

No cabrio, era para atestar e assim rentabilizar os descontos que tenho no PP+. Senão, ofereço-os à familia...
 
Fazem mais pelo país que o nosso 1º Ministro, que não ganha nada com os combustíveis (ler sem engasgar pelo meio :ROFLMAO: )
Só para perceber, o que deveria fazer o 1.º Ministro nesta situação de guerras (factores externos) e aumento dos preços (para além do que está a fazer, com descidas do ISP)?
 
Só para perceber, o que deveria fazer o 1.º Ministro nesta situação de guerras (factores externos) e aumento dos preços (para além do que está a fazer, com descidas do ISP)?
Redução direta do ISP
Eliminar a parcela do serviço rodoviário (a parcela que vai para a IP)
Reduzir temporariamente o imposto sobre o Carbono
Reduzir o IVA nos combustíveis
Mexer no custo do biocombustível

edit: uma verdadeira fiscalização nas margens, concorrência e consequente aumento de transparência poderia levar à baixa de uns cêntimos também, mas sabemos que na prática é o que é...
 
Como diz o dispositivo do gelo, isso é muito 2003 / comuna.

Alguém postou há umas páginas atrás as explicações do Zé Gomes Ferreira, mas aqui fica novamente @JN1984 e nunca te esqueças que o dever do estado/governos é proteger os cidadãos e economias, tendencialmente liberalizados/ concorrência mas sem ser cartelizações ou à vontadinha, ficando tudo refém de meia duzia de grupos.

Meteram na cabeça que o estado ou mesmo a UE não podem limitar margens, pooodem podem, basta quererem.

 
Redução direta do ISP
Eliminar a parcela do serviço rodoviário (a parcela que vai para a IP)
Reduzir temporariamente o imposto sobre o Carbono
Reduzir o IVA nos combustíveis
Mexer no custo do biocombustível

edit: uma verdadeira fiscalização nas margens, concorrência e consequente aumento de transparência poderia levar à baixa de uns cêntimos também, mas sabemos que na prática é o que é...
Sabes que isso não dá, certo?


Mas eu sou todo a favor, desde que quando anunciem isso, digam de imediato onde é que se vai receber a receita perdida; isso, ou onde é que vão ser aplicados os cortes.

E isto aplica´-se aos partidos da oposição.

Repito, totalmente a favor!
 
Sabes que isso não dá, certo?


Mas eu sou todo a favor, desde que quando anunciem isso, digam de imediato onde é que se vai receber a receita perdida; isso, ou onde é que vão ser aplicados os cortes.

E isto aplica´-se aos partidos da oposição.

Repito, totalmente a favor!
Certo mas repara no seguinte: tens mesmo a certeza que não há margem orçamental para descontar nos combustíveis e sem entrar em défice?

Outra coisa: IVA a ser calculado Após o PVP com impostos, wtf? Devias ser sobre o preço base né.

Dou-te ainda outro exemplo: Gás de botija, 23% IVA.....gás natural? 6% Adivinha lá qual o gás mais consumido em PT.

Eu sei que enquanto tivermos tanta e tanta dívida, estado gordo e país pouco eficiente, é dificil baixar demasiado os combustiveis mas nao esquecer que o estado tem arrecadado MUITO desde 2022.
 
Sabes que isso não dá, certo?


Mas eu sou todo a favor, desde que quando anunciem isso, digam de imediato onde é que se vai receber a receita perdida; isso, ou onde é que vão ser aplicados os cortes.

E isto aplica´-se aos partidos da oposição.

Repito, totalmente a favor!
e? tanta coisa que bruxelas adverte Portugal e nós ignoramos (exemplo rápido: isv na legalização de importados)

mas, falamos tanto na receita.... e as despesas?

Reduzir deputados e limitar beneficios aos cargos politicos
Cortar e racionalizar a frota automóvel do estado (em 2025 a espap reduziu despesa em 30% com pequenas mexidas, imagina se "os" tivesse no sitio)
Fazer uma limpeza séria consultoria , estudos e serviços externos (inúmeras irregularidades identificadas pelo tribunal de contas)
Fundir organismos públicos e eliminar estruturas redundantes (aconselhado pelo tribunal de contas)
redução de rendas através da correta gestão de edifícios públicos subutilizados

Estas medidas, rapidamente ultrapassavam em poupança a quebra de cerca de 650M € com a redução do IVA de 23% para 13%


edit: um exemplo, um amigo meu já foi motorista na câmara de gaia para o Sr. presidente... nessa década que lá trabalhou, o presidente tinha ao seu dispor 3 "bombas" da audi e 6 motoristas
há necessidade disto?

(modo fogueirinhas: on)
olha o que o Milei fez na Argentina :rolleyes:
 
Certo mas repara no seguinte: tens mesmo a certeza que não há margem orçamental para descontar nos combustíveis e sem entrar em défice?

Outra coisa: IVA a ser calculado Após o PVP com impostos, wtf? Devias ser sobre o preço base né.

Dou-te ainda outro exemplo: Gás de botija, 23% IVA.....gás natural? 6% Adivinha lá qual o gás mais consumido em PT.

Eu sei que enquanto tivermos tanta e tanta dívida, estado gordo e país pouco eficiente, é dificil baixar demasiado os combustiveis mas nao esquecer que o estado tem arrecadado MUITO desde 2022.
E por isso temos alguma folga nas contas, para fazer face a uma crise.

Nao queremos voltar aos tempos de Sócrates, mas queremos reformas, mais salários, menos impostos.

Eu apoio tudo isso, mas desde que me expliquem onde e como é que vão ser feitas as compensações.
 
E por isso temos alguma folga nas contas, para fazer face a uma crise.

Nao queremos voltar aos tempos de Sócrates, mas queremos reformas, mais salários, menos impostos.

Eu apoio tudo isso, mas desde que me expliquem onde e como é que vão ser feitas as compensações.
Mas se continuas com combustíveis tão caros , acabas por acelerar a entrada numa crise....
Mas eu percebo o teu ponto, isto tem que ser feito com muito cuidado.
Ainda assi, PODE ser feito a começar desde logo por termos um estado menos gordo.

Olhamos para um IUC? não é um valor alto, nem nada que se pareça.
Olhamos para um IMI? eu pago "meia duzia" de euros por ano...

Sim, nao podemos descer 30 cent só porque sim mas também não convém ter uma economia demasiado dependente dos combustiveis ne, se não, algo tá errado.
 
Redução direta do ISP
Eliminar a parcela do serviço rodoviário (a parcela que vai para a IP)
Reduzir temporariamente o imposto sobre o Carbono
Reduzir o IVA nos combustíveis
Mexer no custo do biocombustível

edit: uma verdadeira fiscalização nas margens, concorrência e consequente aumento de transparência poderia levar à baixa de uns cêntimos também, mas sabemos que na prática é o que é...
Vender de uma vez a TAP e outras empresas do estado que sempre deram prejuizo, taxar petroliferas e bancos, já chegava.

Este problema não é de agora, os preços dos combustíveis em PT sempre foram muito altos face ao que o povo ganha, agora chegou a outro nivel mas o problema raiz não é de agora, é de sempre.
 
Última edição:
Pois eu sei, e é um problema de fundo, mas convinha não continuar assim....
Isso é para vários anos (décadas?), por isso não vale a pena pensar muito nisso agora.

Por outro lado, continuo a ter esperança que isto seja temporário/conjuntural e que se entendam, pelo menos, no Médio Oriente (tenho menos esperança na Ucrânia) e que entretanto se assista a uma descida gradual dos preços. Penso e espero que o ponto de viragem sejam as intercalares de Novembro nos EUA e que o partido do maluco caia com estrondo e que isso tenha consequências positivas reais e práticas no comportamento do lunático.
 
Isso é para vários anos (décadas?), por isso não vale a pena pensar muito nisso agora.

Por outro lado, continuo a ter esperança que isto seja temporário/conjuntural e que se entendam, pelo menos, no Médio Oriente (tenho menos esperança na Ucrânia) e que entretanto se assista a uma descida gradual dos preços. Penso e espero que o ponto de viragem sejam as intercalares de Novembro nos EUA e que o partido do maluco caia com estrondo e que isso tenha consequências positivas reais e práticas no comportamento do lunático.
Tambem acredito que seja temporário.

Quanto ao resto pode ser para varios anos, OK, mas convém começar algum dia...
E reduzir despesas é mais rapido.
 
Correndo o risco de me tornar repetitivo.

Qual é o IVA do pão? Eu respondo: 6%

Como o pão “vem” com recurso a combustível, o IVA do combustível deveria igualmente ser 6%.

Novamente: o combustível é um bem de primeira necessidade, porquanto é susceptível de influenciar diretamente os preços dos restantes bens… de primeira necessidade.
 
acabei de encher o deposito dois 2, 130 paus 😂 😂 😂 para meio mês e praticamente não toco no carro, estou remoto

pagar tantos impostos para não ter acesso a nada, é mesmo para abandonar

e já com o "desconto"
 
Tambem acredito que seja temporário.

Quanto ao resto pode ser para varios anos, OK, mas convém começar algum dia...
E reduzir despesas é mais rapido.
Mas isso já está em movimento, só que se até nos veículos ligeiros ainda há muito trabalho pela frente na mobilidade eléctrica, apesar dos enormes progressos dos últimos anos, imagina as dificuldades que se colocam ao tráfego de pesados, sobretudo os de longo percurso, já que em entregas urbanas os problemas são mais facilmente resolúveis.

Está-se a trabalhar nisso e até em soluções como o hidrogénio, mas temos ainda um longo caminho pela frente.
 
Correndo o risco de me tornar repetitivo.

Qual é o IVA do pão? Eu respondo: 6%

Como o pão “vem” com recurso a combustível, o IVA do combustível deveria igualmente ser 6%.

Novamente: o combustível é um bem de primeira necessidade, porquanto é susceptível de influenciar diretamente os preços dos restantes bens… de primeira necessidade.
Medina responde-te

E ele é PS


O antigo ministro das Finanças socialista, Fernando Medina, admitiu que a proposta do PS para a redução do IVA dos combustíveis de 23 para 13% "não é possível por imperativo comunitário", ao contrário do que defende o secretário-geral do partido, José Luís Carneiro.​

 
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