Novo Honda Civic Type-R

Epá não sabia que eles andavam por cá!
Espectáculo!![^][^][B)][B)]

No outro dia na 2ª circular, o que vi, foi um TYPE S cinzento de matrícula alemã.
 
acho piada ao que ele diz, que é uma espécie de cavalo de batalha aqui do jê:

" sim não tem mto binário, mas será assim tão difícil pôr uma velocidade abaixo?"

:D:D:D;)

mas quem quer saber de recuperações com um motor destes???[8]

outro ponto a destacar: excesso de pot~encia, quer no mazda, quer no opel...isto é em recta são realmente mais fortes, mas um bom hotchback não é feito de rectas!!!;)

se esses 32000 forem reais é um bom preço!:)
 
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Este Type R está brutal e estas últimas fotos são lindas. Ainda perco a cabeça e troco o meu 1.8 por este.[:p]
É que por 33.000 euros dentro deste tipo de carros o Type R arrasa a conorrência.[^]
 
E digo mais: se o design poderia ser demasiado arrojado para as versões civilizadas do Civic, No Type R este design fica a matar. Completamente vestido a rigor!
 
citação:Originalmente colocada por U24ever

citação:Originalmente colocada por Jfamendes

[B)][B)] Meu deus, o carro já é espectacular e nessas fotos está fenomenal [B)] Se eu tivesse possibilidade financeira para tal! [B)]
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Jfamendes queres comprar a meias? [:p]
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Nem a meias dava! Mas tenho uma solução: juntar os proprietários todos do tópico do Civic (devemos ser uns 10) e dividir! Se fossem os tais 37.000 dava uns 3700 a cada e todos tinhamos um Type R :D
 
citação:Originalmente colocada por AMGfan

E digo mais: se o design poderia ser demasiado arrojado para as versões civilizadas do Civic, No Type R este design fica a matar. Completamente vestido a rigor!
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Nem mais. Faço minhas as tuas palavras.
Este carro está simplesmente brutal e ém relação aos outros modelos o que o torna diferente para melhor é o facto de não ter os plasticos, com cor diferente da carroçaria.
Tem também de diferente a frente não ser toda espelhada.
 
Isto é o número do carro?
Carro 1 para Portugal?
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Já não convém importar:D

Ah, e para muitos passou a ser perfeito pois já tem encostos de cabeça atrás
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:D

Falando mais a sério, parece estar mt bom e deita por terra o receio que havia devido a mudança da arquitectura da suspensao... ou no Type-R é diferente?

Honda
The Power of Dreams
[8D]
 
AFcivic,

The steering – always a weak point before – is much improved; it's now got a consistent action from lock-to-lock, but lacks feel. But – and here's the bit Swindonian door-handlers won't want to read – if you're a keen driver, you will notice the switch to a torsion beam rear-end. This car lacks the poise and throttle adjustability that its forebear exhibited when driven quickly, and its body control at speed becomes slightly ragged over bumpier surfaces. It serves up a driving experience you value chiefly for the engine’s character; this car has little else, other than perhaps its bold interior and exterior styling, that'll really delight the enthusiast. And that's the real shame.

http://autocar.co.uk/CarReviews/FirstDrives/Honda-Civic-2.0-i-VTEC-Type-R/223990/

Olha que é eixo de torsão!
 
Sou so eu ou "sabe a pouco" o facto do motor ser so mais redondo mas n debitar mais potencia k o anterior?
É que realmente a potencia n é tudo mas nao deixa de ser chato comprar um modelo de ultima k tem o mesmo max output que o anterior...ate pq n sei mas sera k se desta do anterior em linha recta?

Cumps
 
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