Clube Aston Martin

Depois de ver o que eles fizeram com os DBR9 do lamy e companhia, só posso concordar que a vender venderam a quem merecia...
 
UPDATE from the press conference

  • Aston Martin has been sold for £479 million.
  • Ford said that it was sorry to see AM go but that it has a great future ahead of it.
  • Richards said that Ford did a great job with AM. But AM's true potential has yet to come. As chairman, he said he'll be involved both technically and financially.
  • Bez said that he plans to increase production to 10,000 cars a year and make it the best prestige car company in the world.
  • Richards refused to divulge details of the equity split among the consortium.
  • On the question of AM's engines, Richards said that they will continue to be made at Ford's Cologne plant.
  • On the question of F1, Richards said that there was no chance of AM going into F1. "People have been adding 2+2 and making six. Prodrive may partner with existing team, but AM will continue with sportscar racing."
  • The four-door Rapide will go into production in 2009.
  • Bez said he couldn't confirm any further cars for the future, such as the DBS.
 
Papi said:
LIndo! não podia haver melhor noticias! apr:) apr:)
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Podia sim, queres ver?
Notícia de última hora: "RedHeart acaba de ganhar o jackpot de 199.999.999€ do Euromilhões. Um dos segundos prémios, no valor de 580.000€ veio também para Portugal, para o user Papi."
 
como já esperava[:cool:] , excelente!!!, uma mini-Ferrari daqui para a frente[:cool:]


essas bocas para a Prodrive, enfim só mesmo de quem não a conhece:sh)
 
Procuro uma blueprint do V8 Vantage. Alguém me pode ajudar??

P.S. - Uma blueprint é isto:
astonmartindb4gtzagatovu9.jpg
 
homemdonorte said:
carlos andrade said:
como já esperava[:cool:] , excelente!!!, uma mini-Ferrari daqui para a frente[:cool:]

Qual Mini Ferrari?? a Aston tem um lugar próprio e não é abaixo da Ferrari!! cada um tem as suas caracteristicas....Aston está no topo e Ferrari no topo está!
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tipo, eu digo que agora:

Ferrari + F1= excelent road cars

Aston Martin + Prodrive= excelent road cars

...apenas referia o acrescimo de Know-how que a Aston Martin pode levar...
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Eliselotus said:
A Aston, pra ser a maior marca do mundo do genero, tem que bater a Porsche...e bater a marca mais rentavel do mundo nao e nada facil!!!
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bater a Porsche em quê??? é que um aston nunca foi nem será um rival directo de um Porsche...nem mesmo o V8 vantage....é para outro tipo de clientes anda menos e custa mais.....mas é outra filosofia!

e quanto a vendas...nunca irá acontecer....nunca existirão camiões baixinhos como o cayenne nem Astons do povo como o boxster! e a exclusividade é para se manter!
 
Last edited:
homemdonorte said:
bater a Porsche em quê??? é que um aston nunca foi nem será um rival directo de um Porsche...nem mesmo o V8 vantage....é para outro tipo de clientes anda menos e custa mais.....mas é outra filosofia!

e quanto a vendas...nunca irá acontecer....nunca existirão camiões baixinhos como o cayenne nem Astons do povo como o boxster! e a exclusividade é para se manter!
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nao toquei no assunto das vendas, falei unicamente no facto da Porsche se A marca mais rentavel do mundo. por cada carro que vendem, ganham mais nesse carro que qualquer outra marca mundo fora, mesmo as exclusivas tipo Zonda e tal.

o Aston V8 esta nitidamente apontado para os mesmos clientes de certos 911. obvio que nao e o Carrera 2 base...
 
Eliselotus said:
nao toquei no assunto das vendas, falei unicamente no facto da Porsche se A marca mais rentavel do mundo. por cada carro que vendem, ganham mais nesse carro que qualquer outra marca mundo fora, mesmo as exclusivas tipo Zonda e tal.

o Aston V8 esta nitidamente apontado para os mesmos clientes de certos 911. obvio que nao e o Carrera 2 base...
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Alias o objectivo do V8 foi mesmo "combater" o 911, mas ainda lhe faltam uns furos [;)]
 
Im4real said:
Alias o objectivo do V8 foi mesmo "combater" o 911, mas ainda lhe faltam uns furos [;)]
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a ideia foi combater o 911 mas com um produto totalmente distinto....não para medir forças em pista! numa análise fria o Porsche é preferivel: mais eficaz, mais leve, mais veloz, 4 lugares, manutenção mais barata, mais fiabilidade.....mas o aston nunca quis ser superior nesses campos....é a tal aura mágica!! anda menos, custa mais, mas vale bem o preço!
 
homemdonorte said:
a ideia foi combater o 911 mas com um produto totalmente distinto....não para medir forças em pista! numa análise fria o Porsche é preferivel: mais eficaz, mais leve, mais veloz, 4 lugares, manutenção mais barata, mais fiabilidade.....mas o aston nunca quis ser superior nesses campos....é a tal aura mágica!! anda menos, custa mais, mas vale bem o preço!
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Dizes que o Aston vale bem o preço tendo em conta que factores?

Quanto aos carros no AMV8 não vou muito a bola com a frente(já tive a frente de um ao vivo) , já o DB9 [br:)].
Havia um antigo que também gostava muito mas não sei o nome:| sei que o design era diferente do vanquish ,DB9 etc
 
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