Não podes pensar assim. Tens de colocar a questão em premissas racionais: que carro podes comprar por 7000€ que: seja muito fiável, tenha consumos dentro do razoável, que seja cabrio, que seja um ícone na história dos desportivos, que não desvalorize muito mais, que seja quase clássico (a FIVA considera que clássico é a partir dos 23) e tenha tendência até a valorizar no prazo de 6/7 anos.
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Esta perspectiva não é a de coleccionador mas a de comprador que preza o seu dinheiro e que não gosta de o ver voar pela janela. Se comprares um NA a bom preço, há fortes probabilidades de não perderes um tostão até ao dia em que o venderes. Já com as versões mais recentes, isso dificilmente acontecerá.
Uma vez que os dois carros são praticamente iguais, então o melhor será pensar em qual deles constitui menos perdas e menor investimento. Bater com a cabeça em cima, acho difícil. O que é mais chato para quem é alto é encaixar a perna esquerda entre a porta e o volante (principalmente em curvas para a esquerda) e a visibilidade para a frente uma vez que o topo do pára-brisas é muito baixo. Por exemplo, se ficares no primeiro lugar do semáforo tens de parar a uns 7 ou 8 metros de distância para o veres.
Acontece comigo que tenho só 1,75.
E já agora porque tem autoblocante.
em conjunto com a mao de Deus , este carro tem-me posto a sorrir constantemente , mais quando chove , porque com tempo seco nao gosto muito de me por a fazer powerslides (da-me a entender que gasto mais material desnecessariamente )